نيويورك – جنرال موتورز تخطط للاعتماد على الذكاء الاصطناعي وبرامج المركبات لتحقيق النمو والتطوير المستقبلي وسط المنافسة المتزايدة في الخارج من شركات صناعة السيارات الصينية وسوق الولايات المتحدة أكثر صرامة.
شاركت شركة صناعة السيارات في ديترويت يوم الأربعاء تفاصيل جديدة حول وكيل الذكاء الاصطناعي الخاص الذي أطلقته تحت علامتها التجارية OnStar ، وخطط لجيل رابع من السيارات الكهربائية الأكثر كفاءة وهدف لخفض وقت تطوير سيارتها إلى النصف.
جي إم أيضًا وأكد أنه بحلول عام 2028، إنها تريد القيادة على الطريق السريع بعيدًا عن الأنظار، أو “الاستقلالية الشخصية”، التي ستسمح للسائقين بإبعاد انتباههم عن الطريق. وقالت شركة صناعة السيارات إن التكنولوجيا ستبدأ مع سيارة كاديلاك إسكاليد IQ EV قبل أن تنتقل إلى نماذج أخرى ذات حجم أكبر.
“كل هذه التطورات تبني لنا سيارة المستقبل،” الرئيس التنفيذي ماري بارا قال الأربعاء خلال حدث وضع الخطط يسمى “GM Forward” في وسط مانهاتن.
وتهدف المبادرات، التي ناقشها بارا، كبير مسؤولي المنتجات ستيرلنج أندرسون وغيرهم من المديرين التنفيذيين في هذا الحدث، إلى تبسيط عمليات صانع السيارات، مع تحسين قدرات مركباتها للعملاء أيضًا.
وقال أندرسون، الذي قاد الحدث والذي تم تكليفه بالإشراف على التحول التكنولوجي الأخير لشركة جنرال موتورز: “على مدى الأشهر الـ 12 الماضية، قمنا بتطوير كيفية تصميم وهندسة وبناء سياراتنا”.
وقالت جنرال موتورز إنها تستهدف الآن تطوير السيارة لمدة عامين تقريبًا بدءًا من المفهوم وحتى الإنتاج مقابل دورة تقليدية مدتها أربع إلى خمس سنوات. ومع ذلك، لم تحدد الشركة جدولًا زمنيًا للوصول إلى هذا الهدف.
ويأتي الحدث كما شركات صناعة السيارات الصينية تنمو خارج الولايات المتحدة مع أوقات التطور السريع للتقنيات والمركبات الجديدة. قالت شركة الاستشارات AlixPartners إنها تعتقد أن الصين تقدم حاليًا السيارات إلى السوق بسرعة مضاعفة مثل شركات صناعة السيارات التقليدية، مع استثمار أقل بنسبة 40٪ إلى 50٪ وميزة التكلفة بنسبة 30٪.
تواصل جنرال موتورز أيضًا اللحاق بشركة السيارات الكهربائية الرائدة في الولايات المتحدة تسلا عندما يتعلق الأمر بتقديم التقدم التكنولوجي من خلال التحديثات عبر الهواء و قدرات القيادة الآلية.
ورفض أندرسون، وهو مسؤول تنفيذي سابق في شركة تسلا، التحدث على وجه التحديد عن كيفية مقارنة تقنيات جنرال موتورز مع صانع السيارات الكهربائية، لكنه قال إن أنظمة جنرال موتورز ستكون قادرة على تصور أو رؤية المزيد من الأشياء من خلال استخدام أنواع متعددة من أجهزة الاستشعار أكثر من النظام القائم على الكاميرا بشكل صارم، والذي تستخدمه تسلا.
وقال أيضًا إن التطور السريع وهندسة البرمجيات الجديدة سيساعدان الشركة على التنافس بشكل أفضل مع شركات صناعة السيارات الصينية في الخارج.
وقال أندرسون لشبكة CNBC خلال مقابلة بعد الحدث: “هناك فضيلة متأصلة في السرعة”. “ليس فقط في القدرة على إخراج السيارة بشكل أسرع، بل في القدرة على تطوير نظام أكثر أداء بكثير مما كان يمكن أن يكون لديك بطريقة أخرى.”
مركبات الجيل القادم
قالت جنرال موتورز يوم الأربعاء إن لديها خططًا كبيرة للجيل القادم من السيارات الكهربائية والمركبات التقليدية المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.
وقالت الشركة إن تلك المركبات القادمة – بغض النظر عن نوعها – ستتمتع بقدرة حوسبة 40 مرة واتصال خلوي أسرع بنسبة تصل إلى 50% من الأنظمة السابقة.
ومن المتوقع أن تساعد قوة الحوسبة هذه شركة صناعة السيارات في إجراء التحديثات عبر الهواء، والتشخيصات على متن الطائرة والذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى التقنيات الأخرى مثل ميزات القيادة الآلية.
سيتم إطلاق العقل الجديد للمركبة بسعر 130 ألف دولار كاديلاك إسكاليد IQ EV في عام 2028 قبل طرحها في نماذج أخرى، بما في ذلك الجيل القادم من السيارات الكهربائية.
الرئيس التنفيذي ورئيس شركة جنرال موتورز ماري بارا تلقي خطابًا خلال الحدث التكنولوجي السنوي للعلامة التجارية في نيويورك في 21 أكتوبر 2026.
تشارلي تريبالو | فرانس برس | صور جيتي
وقالت جنرال موتورز إنه من المتوقع أن تكون السيارات الكهربائية القادمة أكثر ديناميكية هوائية بنسبة 25% وأخف وزنًا بنسبة 15%، وتتميز بمحركات كهربائية وبطاريات أكثر إحكاما.
قال رئيس جنرال موتورز مارك رويس على الرغم من اعتماد المستهلك الباهت وانسحاب شركة صناعة السيارات استثمارات بمليارات الدولارات في السيارات الكهربائيةلكنها تظل ملتزمة بإنتاجها.
وقال رويس خلال الحدث: “نحن نواصل تطوير سياراتنا الكهربائية المستقبلية ونعمل على تقليل تكاليف البطاريات”. “وعندما يكون سوق الولايات المتحدة جاهزًا للسيارات الكهربائية بأعداد كبيرة، سنكون هناك من أجلهم.”
تطوير الذكاء الاصطناعي
وتتوقع جنرال موتورز تحقيق هذه الأهداف من خلال استخدام الذكاء الاصطناعي في البحث والتطوير.
وقالت الشركة إنها تعمل على تطوير “نهج تشغيلي جديد لتطوير المركبات” يعتمد على الذكاء الاصطناعي المؤسسي والمحاكاة الافتراضية لزيادة السرعة.
وقالت الشركة في بيان: “يسمح لنا هذا النموذج الهندسي المتزامن بالابتكار بشكل أسرع، والتحسين المستمر، وتوسيع نطاق التقنيات الجديدة عبر مجموعتنا بمرونة لا تصدق”.
من اليسار، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا، والرئيس التنفيذي للمنتجات ستيرلنج أندرسون والرئيس مارك رويس في حدث GM Forward للشركة في وسط مدينة مانهاتن في 21 أكتوبر 2026.
مايكل وايلاند | سي ان بي سي
استخدمت جنرال موتورز تطوير مركبات الجيل التالي، بما في ذلك كيمياء البطاريات الجديدة، كمثال على كيفية إعادة تشكيل التقنيات الجديدة لتطوير مركباتها.
وقالت الشركة إنها اختبرت عمليًا أكثر من 300 ألف تصميم للبطارية باستخدام ما تم الإعلان عنه مؤخرًا كيمياء بطارية الليثيوم المنغنيز الغنية، أو LMR ، قبل بناء نموذج أولي مادي واحد.
قال أندرسون يوم الأربعاء إن LMR ستكون تقنية البطاريات الحصرية للجيل الرابع من السيارات الكهربائية. وكانت جنرال موتورز قد قالت في وقت سابق إنها تريد استخدام تلك البطاريات في السيارات الكهربائية كاملة الحجم مثل شيفروليه سيلفرادو وإسكاليد آي كيو ابتداء من عام 2028.
وقال أندرسون إن جنرال موتورز في وضع فريد يسمح لها باستخدام الذكاء الاصطناعي مقارنة بشركات السيارات الأخرى بسبب خبرتها التي تزيد عن 100 عام في الصناعة بالإضافة إلى 30 عامًا من OnStar.
وقال أندرسون: “في عصر الذكاء الاصطناعي، أصبحت البيانات بمثابة عملة”. “على مدى عقود من الزمن، قامت فرق الهندسة والتصنيع والمنتجات في جنرال موتورز بتوليد مجموعة لا مثيل لها من البيانات التي نستخدمها الآن لبناء أدوات الذكاء الاصطناعي الرائدة في الصناعة.”
الذكاء الاصطناعي داخل السيارة
تعتمد الشركة على استخدامها الداخلي للذكاء الاصطناعي لتشكيل تجاربها للعملاء بشكل أفضل.
أكدت جنرال موتورز يوم الأربعاء أنها تخطط لإطلاق مساعد الذكاء الاصطناعي الخاص داخل السيارة من خلال علامتها التجارية التكنولوجية OnStar.
ومن المتوقع إطلاق مساعد OnStar AI في الأشهر المقبلة على 2027 كاديلاك ليريك EV من خلال التحديث عبر الهواء قبل التوسع إلى الطرز الأخرى.
تستخدم جنرال موتورز حاليًا برنامج Gemini من Google لمساعد الذكاء الاصطناعي داخل السيارة. الشركة قال لشبكة سي إن بي سي في وقت سابق من هذا العام، سيكون الذكاء الاصطناعي الذي طورته جنرال موتورز أكثر تكاملاً مع السيارة.
الهدف من OnStar AI ، والذي سيكون متاحًا من خلال الاشتراك، هو مساعدة العملاء على أن يكونوا منتجين أثناء وجودهم في السيارة، خاصة إذا كانت السيارة تتمتع بقدرات القيادة الذاتية التي لا تتطلب من السائق أو الركاب مراقبة النظام.
كما كررت جنرال موتورز يوم الأربعاء خططها لإطلاق القيادة على الطرق السريعة في عام 2028. وقالت شركة صناعة السيارات قبل عام إنها تريد إطلاق هذه التكنولوجيا. لقد مرت خمس سنوات منذ أن قالت بارا إنها تتوقع أن تقدم شركة صناعة السيارات هذا العرض المركبات الشخصية ذاتية القيادة هذا العقد.
وقال أندرسون: “رؤيتنا هي أنه في نهاية المطاف يجب على كل مركبة أن تقود نفسها أو ركابها في أي مكان، ونحن نستثمر في مجموعة السيارات ذاتية القيادة لجعل ذلك حقيقة”.
تنويه من موقع “wakalanews”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.cnbc.com
بتاريخ: 2026-10-21 23:14:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “wakalanews”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
