بالقرب من الحدود الروسية، يواجه حلف شمال الأطلسي الروبوتات الأرضية في القتال

ريجا، لاتفيا – أثناء ممارسة التمارين في غابات الصنوبر والبتولا الكثيفة في لاتفيا هذا الأسبوع، وجدت القوات المحلية نفسها في معركة غير عادلة ضد عدو جديد: المركبات البرية بدون طيار.

وبينما يحاول حلف شمال الأطلسي مواكبة حرب الطائرات بدون طيار سريعة التغير، استخدم الحلف تمرين “السهم البلوري” في لاتفيا لاختبار القتال البري بدون طيار، وتجهيز القوات المتعارضة بروبوتات ذات عجلات. وقال اللفتنانت كولونيل إن الأنظمة أعطت الفريق الأحمر عنصر المفاجأة على حساب الفريق الأزرق الذي يعتمد فقط على الطائرات بدون طيار. أندريس بروفيريسقائد الكتيبة اللاتفية يقود الجانب المعارض.

وقال بروفيريس، الذي يقود كتيبة المشاة الآلية الثانية في لاتفيا، في مؤتمر صحفي في منطقة تدريب سيليا بوسط لاتفيا يوم الاثنين، خلال رحلة صحفية نظمها الناتو: “إنهم يضاعفون القوة، وهم هنا ليبقوا”.

وأضاف: “نحن متخلفون قليلاً لأننا كنا نستخدم الطائرات بدون طيار فقط”. “آمل أن نمضي قدما في هذا بوتيرة سريعة.”

أعادت أوكرانيا تشكيل حرب الطائرات بدون طيار، ويبدو الآن أنها مستعدة لفعل الشيء نفسه بالنسبة للمركبات الأرضية بدون طيار تخطط لشراء 25000 مركبة غير سكنية بحلول نهاية يونيو. بالنسبة إلى Crystal Arrow، اعتمد Brūveris على المحاربين القدامى الأوكرانيين للتدريب والتكتيكات، باستخدام الروبوتات ذات العجلات لجمع المعلومات الاستخبارية، ومهاجمة مواقع العدو، وإعادة الإمداد، وإجلاء المصابين.

وفي ميدان التدريب في سيليا، على بعد أقل من 200 كيلومتر من الحدود مع روسيا، اشتبكت القوة المعارضة مع القوة الزرقاء باستخدام المركبات الأرضية غير المأهولة والطائرات بدون طيار دون اتصال مباشر بين القوات، وفقًا لبروفيريس. وبعد يومين من الاستطلاع، انتقل التمرين يوم الاثنين إلى المرحلة الحركية، حيث قامت القوة المقابلة بدفع أجنحة القوة الزرقاء إلى الخلف.

“لقد استخدمنا على وجه التحديد المركبات البرية غير المأهولة هنا مع القوات المعارضة للسماح للقوات الصديقة بفهم ماهية التهديد وكيف ستواجه ذلك”، قال العميد. الجنرال. كريس جينتوقال نائب رئيس أركان القيادة البرية المتحالفة للتحول والتكامل لموقع Defense News.

وقال بروفيريس إنه استخدم بشكل خاص مركبة صغيرة غير مأهولة ذات أربع عجلات من شركة ناشئة مقرها إستونيا ارك روبوتيكس، وتشبيهها بالمعادل الأرضي للطائرة بدون طيار من منظور الشخص الأول. أثبتت Ark-1 كفاءتها في المعارك في أوكرانيا وتذكرنا بلعبة سيارة يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، ويمكن استخدامها للاستطلاع أو لتفجير لغم مضاد للدبابات بوزن 15 كيلوغرامًا في موقع العدو بسرعة تزيد عن 40 كيلومترًا في الساعة.

وقال بروفيريس: “لذلك يمكنني القيام باستطلاع الطريق، وفي الوقت نفسه، إذا كان هناك هدف ثمين، فهو طائرة انتحارية بدون طيار، لذا يمكنني القيام بالتأثير الحركي أيضًا”. “هذا حقًا شيء جديد بالنسبة لي، وأنا أطبق ذلك في مناوراتي كثيرًا.”

وفي التمرين، استخدم الفريق الأحمر الطائرة Ark-1 للاستطلاع على مسافة تصل إلى 15 كيلومترًا، بما في ذلك عندما كانت الظروف عاصفة جدًا بحيث لا يمكن تحليق الطائرات بدون طيار يوم الاثنين، وفقًا لـ Brūveris. واستخدمت القوة المعادية الطائرة بدون طيار الحركية لإخراج حاجز الطريق الذي تدافع عنه القوات الزرقاء، وكذلك ضرب مواقع العدو.

اعتمدت أوكرانيا على أنظمة غير مأهولة للتعويض عن الأعداد المتفوقة في روسيا، وتُفضل الطائرات بدون طيار الأرضية على إرسال جنود إلى تضاريس غير مألوفة، حسبما قال أحد المحاربين القدامى الأوكرانيين الذين يحملون إشارة النداء سليب، والمسؤول عن التدريب في شركة Ark Robotics، لموقع Defense News.

وقال بروفيريس إن القوات اللاتفية ستحتاج الآن إلى معرفة كيفية دمج المركبات الأرضية غير المأهولة في حلقة صنع القرار العسكري، بعد أن فعلت الشيء نفسه بالنسبة للطائرات بدون طيار.

وقال بروفيريس: “القوة الزرقاء هي كتيبتي الشقيقة من نفس اللواء”. “لم يروا الطائرات بدون طيار على الأرض، وأنا لم أستخدم الطائرات بدون طيار على الأرض، لذا فهي مفاجأة لكلينا. كلانا يتعلم، وبعد ذلك، سنجري محادثة جيدة حول كيفية تنفيذ الأمر.”

وبالمثل، تحرص القيادة البرية لحلف شمال الأطلسي على دمج ردود الفعل بينما يقوم التحالف ببناء مبادرة الردع في الجناح الشرقي، وقد شق القادة، بما في ذلك الجنرال بالجيش الأمريكي كريس دوناهو، الذي يقود القيادة البرية للحلف كرئيس لجيش الولايات المتحدة في أوروبا وأفريقيا، طريقهم إلى سيلجا يوم الثلاثاء. قام الناتو بتغطية تكاليف السفر والإقامة لوسائل الإعلام التي حضرت التدريبات والحدث، بما في ذلك أخبار الدفاع.

وقال شون ثورن، ضابط الاحتياط الكندي المسؤول عن الدروس المستفادة وقابلية التشغيل البيني في Landcom، لموقع Defense News: “ما يهمنا حقاً سماعه هو ما إذا كانت هذه الأنظمة قادرة على توفير ميزة تكتيكية، بشكل أساسي، بالطريقة التي قرر اللفتنانت كولونيل بروفيريس توظيفها فيها”.

وقال إن Landcom تبحث حقًا عن “تجربة عضوية من القاعدة إلى القمة” لفهم كيفية استخدام المركبات الأرضية غير المأهولة على المستوى التكتيكي.

ما هي الأنظمة التي سيتم شراؤها وعددها يبقى متروكًا لكل دولة على حدة، مع إجراء العديد من الدراسات حول “نسبة القوة المثلى” للأنظمة المأهولة وغير المأهولة، كما يقول العميد. قال الجنرال جنت. وقال إن الحلف أجرى حساباته ليقرر، على سبيل المثال، عدد المركبات الأرضية غير المأهولة التي ستساوي هدف قدرة الناتو للمركبة.

وقال جنت إنه مع محاولة كل دولة في الناتو تقصير دورة المشتريات، فإن التحدي التالي يتمثل في دمج المركبات الأرضية غير المأهولة في العقيدة والتدريب وكيفية استخدام القوات لقدراتها فعليًا.

أمضت القوات يومين إلى ثلاثة أيام في تعلم الأنظمة جنبًا إلى جنب مع المحاربين القدامى الأوكرانيين وممثلي الشركات، وفقًا لـBrūveris، الذي وصف المركبات البرية غير المأهولة بأنها سهلة التشغيل إلى حد ما.

نظرًا لصغر حجمها، فإن بعض القوات التي تلقت تدريبًا على تشغيل المركبات البرية غير المأهولة في Crystal Arrow رفضت في البداية Ark-1، وفقًا لما ذكره أحد الأوكرانيين الذين لديهم إشارة النداء Backspace، والذي عرّف نفسه بأنه قائد التكامل لشركة Ark Robotics.

“حتى الرجال من لاتفيا وكندا، في اليوم الأول من تدريبنا، كانوا يضحكون، وكانوا يمزحون بأنها مجرد لعبة،” قال موقع Backspace لموقع Defense News. “لكن بالأمس، أثناء العملية، أصيبوا بالصدمة. نحن نخوض حربًا كما في الأفلام، لأنها قوية جدًا حقًا”.

وقال المدرب سلب إن القوات اللاتفية كانت متحمسة للغاية، حتى لو كانت شركة Ark Robotics عادة ما تستغرق وقتًا أطول لتدريب القوات في أوكرانيا. واتفق معه ممثل شركة UGV Laboratory الأوكرانية، الذي عرّف عن نفسه باسم Denys، قائلًا إن تعليم المشغلين اللاتفيين كان “سهلًا جدًا”.

وقال بروفيريس عن الشركات الأوكرانية التي تقدم التدريب والمشورة: “مهمتنا هي أن نتعلم منهم ونعد أنفسنا، وهذا ما نفعله الآن”. واستخدم في التمرين طائرات استطلاع بدون طيار على مستوى الفصائل، مع روبوتات أرضية حركية ملحقة بسرية المناورة.

كما سمح هذا التمرين للموردين بالتعرف على التحديات التي تواجهها بيئة غابات البلطيق، مقارنة بأوكرانيا، وفقًا لبروفيريس. بالإضافة إلى شركة Ark Robotics، كانت الشركات المشاركة في إطار عمل الناتو Task Force X هي شركات لاتفيا ناتريكس، مختبر UGV الأوكراني، بولندا حصاريون واستونيا مجموعة الفاتيك.

وصلت الأنظمة الأرضية غير المأهولة إلى المرحلة التي وصلت إليها طائرات FPV بدون طيار في عام 2023، وفقًا لدينيس في مختبر UGV. وزودت الشركة طائرتها بدون طيار Simba ذات الأربع عجلات، والتي يمكنها حمل حمولة تزيد عن 200 كيلوغرام. وقال الممثل إنه يتوقع أن يكون عام 2027 بمثابة طفرة لهذه الصناعة. “لأنه من المستحيل الآن القتال بدون هذه المركبات البرية غير المأهولة، فلن نتمكن من البقاء على قيد الحياة بدونها.”

يتم استخدام Simba في أوكرانيا كطائرة لوجستية بدون طيار لتزويد المواقع الأمامية، وعلى الرغم من أنها غير معتمدة للقيام بذلك، فإن القوات تستخدمها أيضًا لنقل الجنود الجرحى في رحلات العودة، وفقًا لدينيس. وأضاف أنه مع التغير السريع في ساحة المعركة الأوكرانية، يتم تحديث المنصة كل ثلاثة أشهر تقريبًا، وتعمل الشركة على إصدار نسخة تحتوي على برج سلاح.

كان الدرس الأول من استخدام المركبات الأرضية غير المأهولة في لاتفيا هو الحاجة إلى تخطيط المهام حول التضاريس وتغطية الشبكة، مع تداخل الغابات المحلية الكثيفة والمستنقعات مع إشارات التحكم للطائرات بدون طيار الأرضية المجهزة بـ Starlink، وهو أمر أقل إثارة للقلق في التضاريس الأكثر انفتاحًا في أوكرانيا.

وفي حين أنه من السهل التخطيط لاستخدام الطائرات بدون طيار طالما أن الطقس متعاون، فإن الاعتماد على الإنترنت عبر الأقمار الصناعية للتحكم في الروبوتات الأرضية يعني تخطيط محور التقدم مع مراعاة تغطية الأشجار، وفقًا لبروفيريس.

وقال بروفيريس إن التمرين أوضح أن لاتفيا تحتاج إلى أنظمة أرضية لتغطية جميع المهام القتالية في الحرب، بما في ذلك مهام الاستطلاع والضرب. وقال إن الدليل على فعاليتها هو أن قادة فرقته في الميدان سألوا جميعًا متى سيستعيدون المركبات البرية غير المأهولة التي تم استخدامها في العروض التوضيحية يوم الثلاثاء، لأن هناك حاجة للروبوتات في القتال.

“هذه الأنظمة غير المأهولة هي المستقبل، لأنها بطريقة أو بأخرى أرخص من حياة الناس.”