تحدد القوات الجوية الأمريكية الأسطول المقاتل الذي تحتاجه بحلول عام 2035

تقول القوات الجوية الأمريكية إنها تحتاج إلى 1509 مقاتلة ذات رموز قتالية، أو طائرات مخصصة للوحدات القتالية، بحلول عام 2035، وفقًا لتقرير هيكل القوة الجديد الذي أرسلته الخدمة إلى الكونجرس في 16 أكتوبر.

وقد وصف اللفتنانت جنرال ديفيد تابور، نائب رئيس أركان القوات الجوية للخطط والبرامج، التقرير في اجتماع مائدة مستديرة في البنتاغون يوم 20 أكتوبر مع الصحفيين، قائلاً: ذكرت مجلة القوات الجوية والفضاء. ولم يتسلم المراسلون نسخة من التقرير، ولم تستجب الخدمة لطلب ديفينس نيوز بنشره.

وستشكل طائرات F-35 حوالي 40% من الأسطول بحلول عام 2035، ارتفاعًا من حوالي 30% اليوم، وفقًا للأرقام التي ذكرها تابور. ستشكل طائرات F-22 وبديلتها F-47 حوالي 20٪. وقال تابور إن الخدمة تخطط لاستبدال طائراتها من طراز F-22 بنفس العدد تقريبًا من طائرات F-47.

سيتم تقسيم طائرات F-15 و F-16 بنسبة 40% المتبقية بالتساوي تقريبًا. ولا تشمل هذه الأرقام طائرات A-10، التي لا تشكل حاليًا جزءًا من خطط القوات الجوية لعام 2035.

وقال تابور إن التحليل يستند إلى ما يقول القادة الإقليميون إنهم بحاجة إليه لتنفيذ مهامهم بمخاطر متوسطة. وتنقسم معدلات المخاطر العسكرية إلى أربعة مستويات: منخفضة، ومتوسطة، وكبيرة، وعالية. وفي حالة المخاطر المتوسطة، من المرجح أن تحقق القوات أهدافها ولكنها قد تتعرض لضغوط في العمليات الطويلة.

وقال تابور إن التحليل بدأ قبل الحرب مع إيران هذا العام ولم يكن مدفوعا بها. وحذر من أن الرقم 1509 من المرجح أن يتغير مع الأحداث العالمية والمتطلبات الجديدة وظهور التكنولوجيا الجديدة.

وقال تابور إن الوصول إلى الهدف يعتمد على تمويل الكونجرس للطائرات وعلى قيام شركتي لوكهيد مارتن وبوينغ بتصنيعها في الوقت المناسب. وقال للصحفيين، بحسب مجلة Air & Space Forces ، إن الصناعة “أكدت لنا أنها تستطيع ذلك، ونحن نصدقها”.

قال مسؤولو القوات الجوية منذ فترة طويلة إن الخدمة بحاجة للشراء 72 مقاتلا سنويا. يسعى طلب السنة المالية 2027 38 طائرة من طراز F-35 و24 طائرة من طراز F-15EXبإجمالي 62. وقال تابور إن المشتريات يمكن أن تزيد بمرور الوقت.

تعتمد الميزانية على 2.34 مليار دولار لدفع ثمن 14 طائرة من أصل 38 طائرة من طراز F-35. سيأتي هذا المال من خلال أ مشروع قانون المصالحةوهي حزمة الميزانية التي يمكن أن يمررها مجلس الشيوخ بأغلبية بسيطة. وقال تابور إنه إذا فشلت هذه الفاتورة، فيمكن للخدمة سحب الأموال من البرامج الأخرى أو تأجيل عمليات الشراء حتى عام 2028.

وتسعى القوات الجوية للحصول على عقود متعددة السنوات لطائرات F-35 و F-15EX ، وهو طلب معلق الآن في الكونجرس. وقال تابور إن مثل هذه الصفقات ستمنح الصناعة المزيد من الاستقرار لتوسيع الإنتاج.

وقال تابور إن طائرات F-16 الأقدم تصل إلى نهاية فترة خدمتها في منتصف ثلاثينيات القرن الحالي، لكن الخدمة لم تقرر ما إذا كانت ستشتري طائرة F-16 جديدة الصنع، تسمى مبدئيًا F-16G. وقال إن هذا القرار لن يأتي على الأرجح في ميزانية العام المالي 2028.

الرقم 1509 لا يحتسب الطائرات القتالية التعاونية، أو CCAs ، طيارو الطائرات بدون طيار الذين سيطيرون جنبًا إلى جنب مع المقاتلين المجهزين. وتخطط القوات الجوية لنشر 500 طائرة بدون طيار بحلول عام 2032. وقال تابور إن الطائرات بدون طيار لم تغير بعد متطلبات المقاتلة ولكنها يمكن أن تقللها في التقارير المستقبلية.

مايكل سكانلون صحفي دفاعي يغطي الحرب الجوية والفضائية. كان رئيسًا سابقًا لطاقم طائرة A-10 بالقوات الجوية الأمريكية، وقد دعم البرامج البرية والبحرية للجيش الأمريكي والبحرية ومشاة البحرية وخفر السواحل.