عاجل | تدق الساعة على خطوط سبيريت الجوية بينما يفكر حاملو السندات في إنقاذ ترامب

خطوط سبيريت الجويةالمستقبل معلق في الميزان خلال الأسبوع المقبل كرئيس دونالد ترامب وأوضحت الحكومة يمكن إنقاذ شركة الطيران، كما تكافح الناقل الخصميقوم المقرضون بتقييم الصفقة المحتملة.

وأوضح ترامب للصحفيين في المكتب البيضاوي يوم الخميس: "نحن نفكر في القيام بذلك، أو مساعدتهم، أو إنقاذهم، أو شرائهم".

وأوضح ترامب: "أود أن أكون قادرا على إنقاذ تلك الوظائف. أحب أن أتمكن من إنقاذ شركة طيران. أحب أن يكون لدي الكثير من شركات الطيران، لذلك فهي تنافسية".

ولم يعلق البيت الأبيض وكبار حاملي السندات على الفور أو رفضوا التعليق على الأمر.

وأوضح ترامب للصحفيين إنه "عندما تنخفض أسعار النفط، يمكن للحكومة أن تبيع (سبيريت) لتحقيق الربح".

الروح المتوقعة الخروج من الإفلاس منتصف العام، ولكن ذلك كان قبل أن تؤدي الهجمات الأمريكية الإسرائيلية على إيران إلى زيادة في وقود الطائرات التكاليف. تكبدت شركة سبيريت خسارة تشغيلية بقيمة 28.3 مليون دولار تقريبًا في فبراير، وفقًا لإيداع المحكمة، وذلك قبل أن يضرب ارتفاع أسعار الوقود شركات النقل ومحافظ المسافرين.

سبيريت، شركة النقل المميزة ذات الميزانية المحدودة والمعروفة بطائراتها الصفراء الزاهية وخدماتها الأساسية التي أصبحت بمثابة خدمة punchline للكوميديين في وقت متأخر من الليل، لديه كافح من أجل البقاء. تضخمت تكاليف الصناعة بعد كوفيد، مع تغير أذواق العملاء نحو المزيد من العروض الفاخرة والوجهات الدولية.

قامت شركة سبيريت بتخفيض تكاليفها بقوة، وبيع الطائرات وتقليص شبكتها. وفي مايو الماضي، قامت شركة سبيريت بتشغيل 19.575 رحلة جوية، وفقًا لشركة بيانات الطيران سيريوم. في شهر مايو هذا، تم تشغيل 9353.

الاستحواذ المخطط له على الروح بواسطة الخطوط الجوية جيت بلو تم تحديه بنجاح من قبل إدارة بايدنالتي أوضحت إدارة ترامب إنها تؤذي الروح.

وأوضح متحدث باسم البيت الأبيض عبر البريد الإلكتروني: "كان من الممكن أن تكون شركة سبيريت إيرلاينز في وضع مالي أقوى بكثير لو لم تمنع إدارة بايدن بشكل متهور اندماج شركة الطيران مع جيت بلو". "تواصل إدارة ترامب مراقبة الوضع والصحة العامة لصناعة الطيران الأمريكية التي يعتمد عليها ملايين الأمريكيين كل يوم للسفر الضروري وسبل عيشهم."

واقترح بعض أعضاء الصناعة والمحللين أن شركات الطيران الأخرى، وخاصة شركات الطيران منخفضة التكلفة، يمكن أن تطلب مساعدة مماثلة من الحكومة.

التقت شركات الطيران منخفضة التكلفة مع وزير النقل شون دافي في وقت سابق من هذا الأسبوع لمناقشة الارتفاع الحالي في تكاليف الوقود، حسبما أوضح أشخاص مطلعون على الأمر لشبكة CNBC.

استحوذت إدارة ترامب على حصص في الشركات التي تعتبرها مصلحة للأمن القومي، في حين تلقت الشركات من شركات صناعة السيارات إلى البنوك إلى صناعة الطيران ككل عمليات إنقاذ في الماضي، ولكن من غير المعتاد إلى حد كبير أن تنقذ الحكومة شركة واحدة.

خطوط دلتا الجوية و الخطوط الجوية المتحدة تمثل معظم أرباح صناعة الطيران في الولايات المتحدة، حيث تنفق سنوات ومليارات الدولارات لجذب العملاء الأقل حساسية للسعر والذين يرغبون في الدفع مقابل مقاعد أكثر اتساعًا وامتيازات أخرى، فضلاً عن الشبكات الدولية الواسعة. وقد حاولت العديد من شركات النقل الأخرى، بما في ذلك سبيريت، اللحاق بالركب في السنوات الأخيرة.

وأوضح براندون أوجلينسكي، المحلل في باركليز، في مأفادة يوم الخميس: "نتساءل عما إذا كانت صفقة سبيريت المحتملة يمكن أن تصبح منشأة الملاذ الأخير الذي يمكن أن تسعى إليه شركات النقل الأخرى التي تواجه تحديات في المستقبل".

شروط الصفقة المبدئية هي الحصول على قرض بقيمة 500 مليون دولار يمكن أن يمنح الحكومة في النهاية حصة 90٪ في شركة النقل التي يقع مقرها في فلوريدا، حسبما أوضح أشخاص مطلعون على الأمر لشبكة CNBC. وأوضحت المصادر، التي طلبت عدم الكشف عن هويتها للحديث عن الشروط، إن الخطة المحتملة ستضع الحكومة أيضًا في المقدمة على المستثمرين الآخرين.

ومن الممكن أن يتم تحديد جلسة استماع لمحكمة الإفلاس الأمريكية لمناقشة الصفقة المحتملة في وقت مبكر من يوم الاثنين، وفقًا للتعليقات في المحكمة يوم الخميس.

وشدّد مايك ستامر، محامي أكين الذي يمثل حاملي السندات في قضية الإفلاس، أمام المحكمة يوم الخميس "لقد تلقينا، في الواقع، نسخة من ورقة الشروط" الخاصة بالصفقة المحتملة مع قرض من الحكومة الأمريكية، وهي علامة على مدى تقدم المحادثات.

ستسمح الصفقة أيضًا للحكومة الأمريكية باختيار عضو مجلس إدارة، حسبما أوضح شخص مطلع على الشروط المحتملة لـ CNBC.

وتضغط النقابات العمالية في سبيريت أيضًا من أجل التوصل إلى اتفاق.

وأوضحت رابطة مضيفات الطيران-CWA يوم الخميس: "إن أي تأكيد على ضرورة تصفية شركة سبيريت لن يؤدي إلا إلى الإضرار بالعمال والركاب وزيادة الضغط على اقتصادنا". "إنه أمر غير ضروري ومفعم بالحيوية - عندما يكون القليل من المساعدة كافياً لدرء ضرر جسيم."

وأوضح محامي سبيريت، مارشال هيوبنر من ديفيس بولك، أمام محكمة الإفلاس يوم الخميس إن القرض سيساعد سبيريت في الوصول إلى "شكل القتال المستقل" ولكنه قد يهيئها أيضًا لعملية اندماج محتملة.

ومع ذلك، فقد فشلت محادثات الاستحواذ من قبل، وفي الآونة الأخيرة، مع شركة Frontier Airlines، التي خططت في الأصل للاندماج مع شركة Spirit حتى عرض مفاجئ نقديًا بالكامل من JetBlue.

وأوضح كونور كننغهام، محلل شركات الطيران في ميليوس ريسيرش، إن التحديات التي تواجهها سبيريت قد لا تختفي أيضًا.

"إلى أي عمق يريد أن يذهب؟" أوضح عن ترامب واتفاق الإنقاذ المحتمل. "500 مليون دولار ربما لا تكون كافية."