ونفّذ الباحث سعيد وزيريان، بإشراف الدكتور علي فرزادي، عضو الهيئة العلمية في كلية هندسة المواد والمعادن بالجامعة، دراسة بحثية اعتمدت تقنية «الطور السائل العابر»، باستخدام طبقة وسيطة قائمة على الفضة، بهدف الحفاظ على البنية المجهرية للسبائك والحد من تكوّن الأطوار بين المعدنية الضارة في منطقة الاتصال.
وأوضح وزيريان أن البحث ركّز على تحقيق اتصال متين بين السبيكتين، رغم اختلاف معامل التمدد الحراري بينهما، مع تقليل الإجهادات المتبقية وتحسين الخصائص الميكانيكية للوصلة. واستعان الباحثون بالحسابات الديناميكية الحرارية ومخططات الأطوار القائمة على منهجية «كالفاد» لتحليل التحولات المجهرية المعقدة والتنبؤ بها.
وأشار إلى أن مراجعة الدراسات السابقة تشير إلى أن البحث يُعد الأول عالمياً في ربط هاتين السبيكتين باستخدام طبقة وسيطة قائمة على الفضة، وفقاً لنتائج المراجعة التي أجراها الفريق البحثي، لافتاً إلى أن نحو نصف نتائج الأطروحة أسفر عن نشر بحثين علميين في مجلات دولية، فيما يجري إعداد بحثين آخرين للنشر.
وأكد أن التقنية الجديدة قابلة للتطبيق في تصنيع مكونات محركات الطائرات وهياكلها، ومحركات التوربوفان، والتوربوشواحن المستخدمة في السيارات ومنشآت توليد الطاقة. وأضاف أن خفض درجة حرارة الربط والوقت اللازم له قد يسهم في تقليل تكاليف التصنيع، خصوصاً أن وصلات السبائك المختلفة تتطلب عادةً أفران تفريغ متطورة ومرتفعة التكلفة.
وبحسب العلاقات العامة لجامعة أميركبير الصناعية، بلغت تكلفة تنفيذ المشروع نحو 100 مليون تومان وفق أسعار الصرف السائدة وقت إجراء البحث، فيما يُتوقع أن تمهّد نتائجه الطريق أمام تطوير التقنية والانتقال بها إلى مرحلة التطبيق شبه الصناعي في عدد من القطاعات المتقدمة.
تنويه من موقع “wakalanews”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
arabicradio.net
بتاريخ: 2026-10-27 14:22:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “wakalanews”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
