عاجل | الحوثيون في اليمن يعلنون فرض “حصار بحري” على السعودية

وأفادت تقارير بأن القتال أسفر عن مقتل أكثر من 150 ألف شخص، وأدى إلى واحدة من أسوأ الأزمات الإنسانية في العالم، إذ يحتاج أكثر من 22 مليون شخص إلى شكل من أشكال المساعدة، وفقاً للأمم المتحدة.

وأوضح المتحدث العسكري باسم الحوثيين، يحيى سريع، يوم الاثنين، إن السعودية فرضت "حصاراً جائراً وظالماً على شعبنا العزيز منذ ما يقرب من 12 عاماً، ونهبت مواردنا، وفرضت حصاراً شاملاً على موانئنا ومطاراتنا براً وبحراً وجواً".

ثم صرّح أن الجماعة قررت الرد بإعلان "حصار بحري على العدو السعودي المجرم، انطلاقاً من معادلة العين بالعين".

وتابع: "أي حماقة يقدم عليها العدو السعودي الطائش من خلال أي تصعيد، ستُقابل بتصعيد شامل وحاسم".

ولم يقدم سريع مزيداً من المعلومات عن الحصار، لكن نائب رئيس المكتب الإعلامي للحوثيين، نصر الدين عامر، كتب على منصة إكس أن قوات الجماعة "تغلق باب المندب أمام سفن العدو السعودي".

ويقع مضيق باب المندب، وهو ممر مائي يبلغ عرضه 32 كيلومتراً (20 ميلاً)، بين جنوب غربي اليمن والقرن الأفريقي. ويربط خليج عدن بالبحر الأحمر، الذي يتصل بدوره بالبحر المتوسط عبر قناة السويس.

وبعد وقت قصير من اندلاع حرب غزة في أكتوبر/تشرين الأول 2023، بدأ الحوثيون مهاجمة السفن التجارية في البحر الأحمر وخليج عدن بالصواريخ والطائرات المسيّرة والقوارب الصغيرة، قائلين إنهم "يتحركون دعماً للفلسطينيين".

وأُغرقت أربع سفن وقُتل تسعة من أفراد طواقمها، فيما تراجعت حركة الملاحة التجارية عبر باب المندب إلى أدنى مستوى مسجل، بعدما أعادت شركات الشحن توجيه سفنها حول جنوب أفريقيا.

وعلى الرغم من أن الحوثيين أوقفوا هجماتهم رداً على وقف إطلاق النار في غزة في أكتوبر/تشرين الأول الماضي، فإن عدد السفن العابرة للمضيق لم يعد بعد إلى مستوياته السابقة، وفقاً لبيانات صندوق النقد الدولي.

ورداً على الوضع في مضيق هرمز، حوّلت السعودية أكثر من 70 في المئة من صادراتها من النفط الخام إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر.

وشُحن من الميناء خلال الأسابيع الأخيرة نحو أربعة ملايين برميل يومياً، مقارنة بنحو 973 ألف برميل يومياً قبل عام، وفقاً لبيانات شركتي "كبلر" و"سيغنال أوشن".

كما ارتفع إجمالي كميات المنتجات النفطية العابرة لمضيق باب المندب إلى 7.4 ملايين برميل يومياً في يونيو/حزيران، أي ما يعادل نحو 7 في المئة من الإنتاج العالمي.

وأوضح محمد الباشا، من شركة "باشا ريبورت" الأمريكية للاستشارات في مجال المخاطر، إنه لم يتضح بعد ما إذا كان الحوثيون سيبدأون استهداف السفن المتجهة إلى السعودية.

وتابع لوكالة رويترز: "حتى إذا لم تتعرض أي سفن للهجوم، فمن المرجح أن يؤدي الإعلان وحده إلى اضطراب حركة الشحن وإثارة حالة من عدم اليقين بشأن الموانئ السعودية، وتبقى المسألة الحاسمة هي ما إذا كان الحوثيون سينتقلون من التهديدات إلى التحرك المباشر".