إيلون موسك لمراقبي الحركة الجوية المتقاعدين: يرجى العودة إلى العمل

Elon Musk ، الذي تم تكليفه بقيادة وزارة الكفاءة الحكومية، يتوسل إلى مراقبي الحركة الجوية المتقاعدين للنظر في العودة إلى العمل وسط نقص مستمر في جميع أنحاء البلاد في العاملين في سلامة الهواء المؤهلين.

أصدر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla و SpaceX استئنافه على x الثلاثاء ، نقلاً عن “نقص في مراقبي حركة المرور الجوية من الدرجة الأولى ، مضيفًا أنه” إذا كنت قد تقاعدت ، ولكنك منفتح على العودة إلى العمل ، يرجى التفكير في القيام بذلك “.

واجهت إدارة الطيران الفيدرالية نقصًا طويلًا في مراقبي الحركة الجوية ، في حين واجهت الإشراف على الوكالة على السماء مؤخرًا تدقيقًا متزايدًا بعد أ سلسلة من حوادث الطيران الحديثة. حالياً، أكثر من 90 ٪ من أبراج المطارات الأمريكية تعاني من نقص الموظفينولا تفي بالمعايير التي وضعتها مجموعة عمل تتضمن FAA واتحاد وحدات التحكم ، وفقًا لتحليل أخبار CBS لبيانات FAA.

هناك ما يقرب من 10800 من مراقبي حركة المرور الجوية الذين يعملون في جميع أنحاء المطارات الأمريكية ، والتي تقول NATCA إنها أقل من 3600 أقل من “ما هو مطلوب لتوظيف نظام المجال الجوي الوطني بالكامل”.

في حين أن هناك عدة مئات من عمال الاختبار في إدارة الطيران الفيدرالية تم إطلاقه مؤخرًا بموجب إدارة ترامب خلال رسائل البريد الإلكتروني في وقت متأخر من الليل المرسلة في 14 فبراير ، كان “مراقبي الصفر الجوي وموظفي السلامة الحرجة” من بين أولئك الذين تركوا وفقًا لوزير النقل شون دوفي في 17 فبراير. بعد على x.

قال Duffy إنه يريد تمديد التنازل إلى وحدات التحكم الحالية القريبة من سن التقاعد للمساعدة في توسيع نطاق العمل.

في وقت سابق من هذا الشهر ، أخبرت الرابطة الوطنية لمراقبي الحركة الجوية (NATCA) ، التي تمثل مراقبي الحركة الجوية ، CBS أن الاقتراح ليس “حلاً فعالاً لمعالجة أزمة موظفي مراقب الحركة الجوية المزمنة.
هذا لا يكفي لمعالجة نقص التوظيف على مستوى البلاد “، أضاف الاتحاد.

وأضاف: “إن حل أزمة التوظيف ATC هو التزام طويل الأجل بتوظيف وتدريب والاحتفاظ بتجربة جميع مراقبي الحركة الجوية عالية الماهرة والمدربين تدريباً عالياً”.

يعود النقص إلى الوباء

فيها خطة القوى العاملة لمراقب الحركة الجوية، تلوم FAA نضالها على مرافق مراقبة الحركة الجوية الموظفين جزئيًا إلى جائحة Covid-19.

وقالت الوكالة في تقريرها: “كان لوباء Covid-19 تأثيرًا كبيرًا على صناعة الطيران و FAA”. “في بداية الوباء ، من أجل حماية الموظفين والمساعدة في ضمان استمرارية العمليات ، تم القضاء على أنشطة معينة أو تقليلها بشكل كبير في مرافق مراقبة الحركة الجوية في إدارة الطيران الفيدرالية (ATC).

يوجد حاليًا عدد من وظائف مراقبة الحركة الجوية في الهواء الطلق على موقع FAA ، بما في ذلك لمراقبة الحركة الجوية وأخصائيي إدارة حركة المرور وفي مراحل مختلفة من حياتهم المهنية. مطلوب تدريب قوي ليصبح مراقبًا للحركة الجوية ، بما في ذلك الانتهاء من الدورات التدريبية في أكاديمية FAA في أوكلاهوما سيتي. وفقًا لـ FAA ، يكسب أخصائيو مراقبة الحركة الجوية متوسط ​​الأجر السنوي قدره 127،805 دولارًا ، بالإضافة إلى الفوائد.

جون كيلي

ساهم في هذا التقرير.