توصلت دراسة معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) إلى أن “ولع الولايات المتحدة بسيارات الدفع الرباعي الطويلة والشاحنات الصغيرة” يضاعف المخاطر التي يتعرض لها المشاة في حوادث التصادم

يقول الباحثون في معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة، الذين نظروا إلى البيانات المتعلقة بأكثر من 200 حادث تصادم بين المركبات والمشاة في الولايات المتحدة، إن تفضيل الأمريكيين للمركبات الكبيرة والطويلة يؤدي إلى تفاقم مخاطر الإصابات الخطيرة للمشاة المرتبطة بالحوادث عالية السرعة. مؤلفو دراسة IIHS استنتج أن حجم العديد من المركبات الأمريكية يعني أن الإصابات الخطيرة للمشاة هي أكثر احتمالية في حوادث التصادم مقارنة بالمخاطر المتوقعة على الطرق في أوروبا، حيث تكون المركبات أصغر حجمًا بشكل عام.

قام باحثو معهد IIHS بتحليل 202 حادث تصادم شملت سيارة ومشاة واحدة على الأقل يبلغ من العمر 16 عامًا أو أكثر بين عامي 2015 و2022 في أربع ولايات، “لإنشاء تقدير للصلة بين نتائج الإصابة وسرعة الاصطدام”، مع معلومات حول ارتفاع الواجهة الأمامية لـ المركبات المستخدمة بالإضافة إلى ذلك “لفحص التأثير المعتدل” لحجم السيارة على النتيجة بالنسبة للمشاة.

ونقل عن رئيس معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، ديفيد هاركي، قوله عن نتائج الدراسة: “إن الزيادة الطفيفة في سرعة الاصطدام يمكن أن تزيد بالفعل من الخطر على المشاة. وقد أدى ولعنا بسيارات الدفع الرباعي الطويلة والشاحنات الصغيرة في الولايات المتحدة إلى تكثيف هذا التأثير”.

في حين أنه كان من المفهوم بالفعل أن زيادة السرعة عند نقطة الاصطدام تزيد من المخاطر التي يتعرض لها المشاة الذين تصطدم بهم المركبات، إلا أن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) قال إن الدراسة الجديدة أجريت لتوفير “تقدير محدث لمخاطر إصابة المشاة بمستويات خطورة مختلفة” بناءً على التطورات المتطورة. تصميم المركبات على الطرق الأمريكية اليوم.

وقال معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS): “كما هو متوقع، تنبأت سرعة الاصطدام بقوة بمخاطر الإصابة، كما أدى ارتفاع الحافة الأمامية لغطاء المحرك إلى زيادة كبيرة في خطر إصابة المشاة بشكل عام بالإضافة إلى فعالية سرعة الاصطدام في حدوث إصابات خطيرة”.

في حين لم تجد الدراسة أي تغيير كبير في المخاطر التي يتعرض لها المشاة بناءً على وزن المركبات المعنية، قال معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) إنه “بشكل عام، زادت الواجهة الأمامية للمركبة من احتمالية حدوث إصابات متوسطة وخطيرة للمشاة”.

على سبيل المثال، قالت أنه عندما تصطدم سيارة بيك آب متوسطة الارتفاع، مع واجهة أمامية أعلى بحوالي 13 بوصة من معظم السيارات، بمشاة بسرعة 27 ميلاً في الساعة، هناك احتمال بنسبة 83% للإصابة المعتدلة وفرصة بنسبة 62% للإصابة الخطيرة، مقارنة إلى 60% و30% على التوالي إذا كانت السيارة المشاركة في الحادث سيارة متوسطة الارتفاع.

“على الرغم من أن سيارات الدفع الرباعي تمثل حصة متزايدة من السوق في أوروبا، إلا أن أسطول سيارات الركاب هناك تهيمن عليه السيارات منذ فترة طويلة. وفي المقابل، فإن غالبية سيارات الركاب على الطرق الأمريكية اليوم هي سيارات الدفع الرباعي أو الشاحنات الصغيرة،” كبير الإحصائيين في معهد IIHS، سام مونفورت، ونقل المعهد عن المؤلف الرئيسي للدراسة. “هذه الاختيارات لها عواقب حقيقية للغاية على سلامة المشاة.”

وقالت المنظمة إن “زيادة السرعة يكون لها تأثير أكثر وضوحا عندما تتورط مركبات أطول” في حادث تصادم. “على سبيل المثال، مع زيادة سرعة الاصطدام من 15 ميلاً في الساعة إلى 35 ميلاً في الساعة، يرتفع خطر التعرض لإصابة خطيرة من 9% إلى 52% عندما يتعلق الأمر بسيارة متوسطة الارتفاع. مع شاحنة بيك آب متوسطة الارتفاع، يرتفع الخطر من 9% إلى 52% 11% إلى 91%.”

سابق بحث أجراه معهد IIHS ونشر في عام 2022 وجدت أن سائقي المركبات الأكبر حجمًا كانوا أكثر عرضة للاصطدام بالمشاة أثناء الدوران من سائقي السيارات، وآخر دراسة IIHS نُشرت في العام الماضي أن شاحنات النقل الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة ذات غطاء محرك السيارة الذي يزيد ارتفاعه عن 40 بوصة عند الحافة الأمامية كانت أكثر عرضة بنسبة 45% للتسبب في وفيات للمشاة في حوادث التصادم مقارنة بالسيارات والمركبات الأخرى ذات غطاء المحرك المنخفض والمائل.

على الرغم من القلق بشأن تأثير المركبات الأكبر حجمًا في حوادث المشاة في الولايات المتحدة، إلا أن البيانات أظهرت أن عام 2023 شهد أول حادث عام بشكل عام انخفاض سنوي في وفيات المشاة من حوادث المركبات في حوالي أربع سنوات، منذ جائحة كوفيد-19. انخفض عدد المشاة الذين قتلوا على الطرق الأمريكية في عام 2023 بنسبة 5.4% مقارنة بالعام السابق – الذي شهد أعلى مستوى له منذ 40 عامًا – لكنه لا يزال أعلى بنسبة 14.1% من عدد الوفيات المسجلة في عام 2019، قبل الوباء. وفق جمعية المحافظين للسلامة على الطرق السريعة.