يسافر عدد أقل من الأشخاص بالطائرة، لكن شركات الطيران ليست قلقة

يتنقل المسافرون عبر الخطوط الأمنية في مينيابوليس سانت. مطار بول الدولي المبنى رقم 1 في 23 مارس 2026 في مينيابوليس، مينيسوتا.ستيفن ماتورين | يسافر عدد أقل من الأشخاص هذا العام، ولكن مع ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، يقول المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران إن هذا أمر جيد. ويسير عدد الأشخاص الذين تم فحصهم عند نقاط التفتيش الأمريكية على المسار الصحيح لتحقيق أول انخفاض سنوي له منذ عام 2020. وقالت شركات الطيران الأمريكية الكبرى إن الحصول على أسعار أعلى أكثر أهمية من ملء طائراتها بالكامل أو نقل أعداد قياسية من المسافرين. قال الرئيس التجاري نات بيبر في مكالمة أرباح الشركة يوم الخميس. انخفض عامل الحمولة في أمريكا، وهو مقياس لكيفية طيران الطائرات الكاملة، إلى 83.4٪ في الربع الثالث من 86٪ في نفس الربع من عام 2025. استمرت الأسعار في الارتفاع وارتفعت أسعار تذاكر الطائرة بشكل كبير حيث تكافح شركات الطيران مع ارتفاع أسعار وقود الطائرات، وهي أكبر نفقاتها بعد العمالة، وتمرير المزيد من هذه التكاليف إلى العملاء. ارتفعت الأسعار في سبتمبر بأكثر من 22٪ عن العام السابق، وفقًا لأحدث قراءة للتضخم. وقالت شركة هوبر لتتبع الأسعار إنها تتوقع أن يأتي موسم العطلات هذا بأغلى أسعار التذاكر منذ سنوات. على سبيل المثال، بلغ متوسط ​​سعر تذكرة طيران ساوث ويست في الربع الثالث 231.69 دولارًا، مرتفعًا بما يقرب من 50 دولارًا عن العام السابق. ولا يشمل ذلك الرسوم الجديدة لشركة Southwest ، مثل الرسوم الإضافية للحقائب المسجلة أو المقعد الأقرب إلى مقدمة الطائرة. ومع ذلك، انخفض عدد ركاب شركة الطيران بنسبة 3.2٪ عن العام الماضي، إلى حوالي 33.5 مليون شخص. ومع ذلك، تجاوزت الأسعار وعدد الركاب توقعات شركة ساوثويست. وقال بوب جوردان، الرئيس التنفيذي لشركة Southwest ، في مكالمة هاتفية حول الأرباح يوم الخميس: “جاءت أسعار الركاب أعلى بنحو 3 دولارات من توقعاتنا، والشيء الأكثر أهمية هو أن أعداد الركاب تجاوزت توقعاتنا أيضًا”. في حين أن هذا أقل بنسبة 2٪ عن العام الماضي، إلا أنه يأتي بعد سنوات من النمو. ومع ارتفاع أسعار وقود الطائرات إلى أكثر من ضعف مستويات العام الماضي – كما رأينا في الأسعار الفورية لساحل الخليج الأمريكي حيث وصلت إلى 4.63 دولار للغالون، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية – ركزت شركات الطيران على استرداد أكبر قدر ممكن من ارتفاع الوقود. وعلى الرغم من بعض الانخفاضات، قال المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران خلال مكالماتهم بشأن الأرباح إن الطلب على السفر بشكل عام قوي، خاصة بالنسبة للكابينة المتميزة المربحة مثل درجة رجال الأعمال. ولا تشهد كل شركة طيران انخفاضًا. قامت شركة يونايتد إيرلاينز بنقل عدد أكبر من الركاب بنسبة 2.4٪ في الربع الثالث عما كانت عليه قبل عام، وقالت إن إيرادات وحدتها ارتفعت بنسبة 16٪، وهي أكبر زيادة منذ الوباء. “لذلك من الممكن أن تستمر شركات الطيران في التركيز على العائدات على حساب عامل الحمولة وهذا وحده يمكن أن يقودنا إلى هوامش مكونة من رقمين في العام المقبل.” ثالثًا: خفضت شركات أمريكان ويونايتد ودلتا إيرلاينز وساوث ويست توقعاتها للأرباح لعام 2026 هذا الشهر عندما أعلنت عن أرباحها. أمريكا هي الشركة الوحيدة من بين الشركات الأربع التي تتوقع تكبد خسارة هذا العام. كما خفضت أمريكان وآخرون خطط النمو أو حذروا من أن الصناعة قد تتراجع عن أهدافها لتوسيع القدرة، الأمر الذي قد يبقي الأسعار مرتفعة. يمكن أن يؤدي انخفاض السعة إلى زيادة ندرة المقاعد القابلة للحجز، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار بشكل أكبر إذا استمر الطلب. قالت شركات الطيران إن الطلب كان قويًا بشكل خاص على المقاعد المميزة، التي تكلف مئات، إن لم يكن آلاف الدولارات، أكثر من تذاكر الحافلات. اقرأ المزيد عن سباق شركات الطيران لجذب كبار المنفقين. من المقرر أن تعلن شركات الطيران الصغيرة عن نتائجها في الأسابيع المقبلة، بما في ذلك Frontier Airlines و Allegiant Air ، تقليديًا على العملاء الأكثر حساسية للسعر، مما قد يظهر ما إذا كان هؤلاء المسافرون ينسحبون على الإطلاق. أحد العوامل التي يمكن أن تؤثر أيضًا على السفر الجوي هو زوال شركة Spirit Airlines ، التي توقفت عن العمل في أوائل مايو. وقال بنك أوف أمريكا في مذكرة بحثية يوم الخميس: “من المحتمل أن يكون بعض عملائه قد توقفوا عن الطيران”.