الرئيس التنفيذي لشركة فورد: لم يفت الأوان بعد بالنسبة للولايات المتحدة لصد شركات صناعة السيارات الصينية

ديترويت – قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور، يوم الثلاثاء إنه يعتقد أن السياسيين يجب أن يتعلموا الدروس المستفادة من أوروبا عند اتخاذ قرار بشأن السماح لشركات صناعة السيارات الصينية بدخول الولايات المتحدة، محذرًا من أن الوقت “فات الأوان” بالنسبة لتلك المنطقة ولكن ليس بالنسبة للسوق الأمريكية. وقال فارلي في مؤتمر أخبار السيارات في ديترويت: “أعتقد أنه من المهم بالنسبة لنا أن نأخذ وقتنا في مراعاة الأمر”. “أشاهد ما يحدث في أوروبا الآن، حيث لم يكن الأمر كذلك، وهو حقًا شيء يتعين عليهم التعامل معه الآن، وقد فات الأوان”. لم تكن الحصة السوقية لشركات صناعة السيارات الصينية في أوروبا شيئًا تقريبًا في عام 2020 ولكنها بلغت 12٪ في أغسطس، وفقًا لشركة Dataforce ومقرها ألمانيا. وتأتي تعليقات فارلي في الوقت الذي تحاول فيه فورد التنافس ضد تدفق شركات صناعة السيارات الصينية التي تدخل أوروبا، بينما تحاول أيضًا الدخول في شراكة مع بعض الشركات الصينية لملء المصانع والمساعدة في تقنيات أخرى، مثل بطاريات السيارات الكهربائية. وقال فارلي يوم الثلاثاء: “إجابتنا بسيطة للغاية. سندخل في شراكة مع الصينيين حيث لا نملك (ملكية فكرية)، حيث يمكننا أن نكون أكثر كفاءة في رأس المال في أماكن مثل أوروبا أو جنوب شرق آسيا”. وأضاف أيضًا أن فورد تخطط أيضًا للتنافس ضد الصينيين، مشيرًا إلى أنها تستعد لإطلاق “سيارتها الكهربائية العالمية” العام المقبل بشاحنة صغيرة. الشركات الصينية والتشكيك في مسارها الاستراتيجي ودافعت شركة فورد في ذلك الوقت عن موقفها كأكبر شركة تصنيع سيارات في أمريكا، وقالت إنها توظف عمالًا بالساعة في البلاد أكثر من أي شركة تصنيع سيارات أخرى. ويأتي تحذير فارلي أيضًا في أعقاب زيارة رفيعة المستوى الأسبوع الماضي قام بها الرئيس الصيني شي جين بينغ مع الرئيس دونالد ترامب، الذي قال في وقت سابق من هذا الشهر إنه قد يكون “موافقًا” على السماح لشركات صناعة السيارات الصينية بدخول الولايات المتحدة إذا أنتجت سيارات محليًا. وهناك أيضًا مشاريع قوانين في الكونجرس يمكن أن تقيد أو حتى تمنع ماركات السيارات الصينية من دخول السوق الأمريكية.