عاجل | أرباح يونايتد إيرلاينز (UAL) للربع الأول من عام 2026

الخطوط الجوية المتحدة خفضت الشركة توقعات أرباحها لعام 2026 يوم الثلاثاء في الوقت الذي تواجه فيه ارتفاع أسعار وقود الطائرات بسبب الحرب في الشرق الأوسط.

وأوضحت يونايتد إنها قد تربح ما بين 7 و11 دولارًا للسهم على أساس معدل هذا العام، بانخفاض عن توقعاتها السابقة التي صرّحتها في عام 2016 والتي تراوحت بين 12 و14 دولارًا للسهم. يناير، قبل أكثر من شهر من مهاجمة الولايات المتحدة وإسرائيل لإيران.

وتقوم شركة الطيران، مثل غيرها، بتقليص بعض رحلاتها المخططة هذا العام لخفض التكاليف. وكانت وول ستريت قد قامت بالفعل بتعديل توقعاتها لهذا العام نتيجة لذلك. وكان المحللون الذين استطلعت LSEG آراءهم توقعوا أن تبلغ أرباح يونايتد المعدلة للعام بأكمله 9.58 دولارًا للسهم.

بالنسبة للربع الثاني، توقعت يونايتد أرباحًا معدلة تتراوح بين دولار واحد ودولارين للسهم. وكان المحللون يتوقعون 2.08 دولار للسهم لهذا الربع. وقدرت يونايتد أن متوسط ​​سعر الوقود سيكون 4.30 دولار للجالون في الربع الثاني.

وأوضحت الشركة إنها تتوقع أن تغطي إيراداتها ما بين 40% إلى 50% من الزيادة في أسعار الوقود في الربع الثاني، وما يصل إلى 80% في الربع الثالث، وما بين 85% و100% بحلول نهاية العام.

شدّد يونايتد مجددًا أنه يقوم بتعديل جداوله الزمنية للتكيف مع ارتفاع الوقود، مع توقع أن تكون السعة في النصف الثاني من العام ثابتة لتصل إلى حوالي 2٪ على مدار العام. نما بنسبة 3.4% في الربع الأول

إليك ما أفادته شركة United Airlines للربع المنتهي في 31 مارس مقارنة بما كانت تتوقعه وول ستريت، بناءً على التقديرات التي جمعتها LSEG:

• ربحية السهم: تم تعديل 1.19 دولارًا أمريكيًا مقابل 1.07 دولارًا أمريكيًا المتوقع
• ربح: 14.61 مليار دولار مقابل 14.37 مليار دولار متوقعة

وارتفع إجمالي الإيرادات بأكثر من 10%، ليصل إلى 14.61 مليار دولار، مقارنة بـ 13.21 مليار دولار في العام السابق.

وفي الربع الأول، ارتفع صافي دخل يونايتد بنسبة 80٪ إلى 699 مليون دولار، أو 2.14 سنتًا للسهم، مقارنة بصافي دخل قدره 387 مليون دولار، أو 1.16 سنتًا للسهم، في العام السابق. بعد تعديلها للبنود لمرة واحدة، سجلت يونايتد ربحية للسهم الواحد قدرها 1.19 دولارًا للسهم.

ارتفعت إيرادات الوحدات في كل قطاع تم الإبلاغ عنه، بما في ذلك الرحلات الجوية المحلية في الولايات المتحدة، حيث ارتفعت بنسبة 7.9٪ إلى 7.9 مليار دولار مقارنة بالعام السابق، مما يشير إلى قوة التسعير القوية في هذا الربع.

وأوضح الرئيس التنفيذي سكوت كيربي في بيان للأرباح: "هذه هي النتائج التي يمكن لموظفينا أن يفخروا بها، وهي تظهر مرونة استراتيجيتنا طويلة المدى، حتى في مواجهة تصاعد تكاليف الوقود".

وبلغ سعر وقود الطائرات في الولايات المتحدة 3.51 دولارًا للغالون يوم الاثنين، بانخفاض عن أعلى سعر في 2 أبريل/نيسان البالغ 4.78 دولارًا، ولكنه أعلى بكثير من 2.39 دولارًا في 27 فبراير/شباط، أي اليوم السابق للهجمات الأولى على إيران، وفقًا للأسعار التي قيمتها بلاتس.

أوضح المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران إن الطلب ظل قوياً حتى مع قيامهم بزيادة الأسعار ورسوم فحص الحقائب أثناء تمرير أسعار الوقود المرتفعة للعملاء. أصبحت الصناعة أكثر اعتمادًا على المسافرين المستعدين لذلك قصف أكثر للرحلات الجوية والمقاعد الأكبر، والذين هم أقل تأثراً بارتفاع الأسعار.

خطوط ألاسكا الجوية سحبت لها توقعات 2026 يوم الاثنين بسبب ارتفاع أسعار الوقود. وأوضح الرئيس التنفيذي بن مينيكوتشي للمحللين يوم الثلاثاء إن الشركة رفعت الأسعار بنحو 25 دولارًا.

من المرجح أن يواجه سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، أسئلة في مكالمة أرباح الشركة في الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الأربعاء حول طموحاته للاندماج مع شركة طيران أخرى.

طرح كيربي أ الاندماج المحتمل مع الخطوط الجوية الأمريكية لمسؤول في إدارة ترامب في وقت سابق من هذا العام، وفقًا لشخص مطلع على الأمر، لكن الرئيس دونالد ترامب أوضح إنه ضد الفكرة.

وأوضح لقناة CNBC: "لا أحب دمجهم".صندوق سكواك" صباح الثلاثاء. أوضح إنه يود أن يشتري شخص ما تكافح روح حاملة الخصم لكنه أشار أيضًا إلى أن الحكومة الفيدرالية يمكنها "مساعدة ذلك الشخص".

أمريكي أيضاً مرفوض فكرة الاندماج مع يونايتد الأسبوع الماضي.