عاجل | بينما تعيد أوروبا تسليح نفسها، تحتل طائرات “الجناح” مركز الصدارة

كانت الطائرة بدون طيار "Wingman" هي أحدث جيل من الأسلحة الدفاعية الأوروبية المصممة لمرافقة الطائرات بدون طيار في معرض برلين الجوي الأسبوع الماضي. طائرات مقاتلة.

وبما أن الحرب في أوكرانيا على وجه الخصوص قد أبرزت الأهمية المتزايدة للطائرات بدون طيار والحرب الإلكترونية، الأوروبية وتعمل قوات الدفاع الأمريكية بسرعة على تطوير طائرات بدون طيار تعمل بالذكاء الاصطناعي لتكملة طائراتها المقاتلة وحمل أجهزة استشعار وأجهزة تشويش وأسلحة إضافية.

في برلين، أربع شركات - إيرباص، بوينغ، هيلسينج و الذرية العامة - كانوا يتطلعون إلى الترويج لأحدث تصميماتهم للتكنولوجيا الجيش الألماني وما بعدها.

تتراوح طائرات Wingman بدون طيار، المعروفة باسم الطائرات المقاتلة التعاونية (CCA)، في الحجم من طائرات اعتراضية صغيرة إلى طائرات كبيرة الحجم. إنهم يطيرون فيما يعرف بنظام "طيار الجناح المخلص" حيث يحيطون بالطائرات المأهولة.

ويأتي الاستثمار في التكنولوجيا في الوقت الذي تواجه فيه أوروبا جدلا حول قيمة بناء صناعتها الدفاعية السيادية وتقليل الاعتماد على الولايات المتحدة.

وأوضحت ستيفاني لينجمان، رئيسة المجال الجوي في شركة هيلسينج الألمانية الناشئة في مجال الدفاع، لرويترز خلال المعرض الجوي: “إن عميل الذكاء الاصطناعي، وهو عقل هذه الأنظمة، يحتاج بالطبع إلى السيطرة عليه بطريقة سيادية”.

ألمانيا وفرنسا هذا الشهر خطط معلقة لطائرة مقاتلة مشتركة لكنهم يتطلعون الآن إلى إنقاذ أجزاء من برنامج Future Combat Air System من خلال تطوير نظام الطائرات بدون طيار وشبكة البيانات ذات الصلة.

لم يتم تشغيلها بعد

لقد أظهرت الحرب في أوكرانيا كيف أن تعطيل أجهزة الاستشعار والاتصالات يمكن أن يكون بنفس أهمية الهجمات الحركية.

تقول هيلسينج إن طائرتها الهجومية الإلكترونية بدون طيار مصممة للعمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات بدون طيار الهجومية في أسراب مستقلة.

وأصرت إيمي ليست، العضو المنتدب لشركة Boeing Australia، على أن طائرة MQ-28 Ghost Bat Wingman لم تكن طائرة بدون طيار، ولكنها طائرة بدون طيار مصممة "لتعزيز القدرات، لتكون بمثابة قوة مضاعفة للمنصات المأهولة".

وتتعاون الشركة مع شركة ألمانية راينميتال لبناء ما تقول إنها التكنولوجيا المجربة والمختبرة.

وأوضح ليست لرويترز: "يمكنه أن يتقدم على المنصات المأهولة، ويوفر الوعي الظرفي، ويحلل البيانات، ويمكنه دمج تلك البيانات وتقديم معلومات عالية الجودة لصنع القرار إلى الإنسان".

في الوضع الحالي، لم تصل الطائرات بدون طيار أو الطائرات بعد إلى ساحة المعركة. وتقول بوينغ إن طرازها يمكن أن يكون في الخدمة لسلاح الجو الألماني بحلول عام 2029، في حين أن طراز إيرباص، U760b Ravenstorm، لن يكون متاحًا حتى ثلاثينيات القرن الحالي، كما تقول الشركة.

يخضع YFQ-42A من شركة General Atomics للاختبار وتم اختياره في عام 2024 من قبل القوات الجوية الأمريكية من بين تقنيات أخرى لتلقي التمويل والدعم الآخر لتطوير النموذج الأولي.

ومن المتوقع أن تعرض شركة لوكهيد مارتن وشركة أندوريل الأمريكية الناشئة لتكنولوجيا الدفاع تقنيات مماثلة في المعارض الجوية القادمة، بما في ذلك معرض فارنبورو الجوي البريطاني الذي يبدأ في 20 يوليو.