كندا ، فنلندا تروي مسارات مختلفة من “دبلوماسية كاسحة الجليد” معنا

ميلانو – قدم بناة السفن الكندية والفنلندية عروضًا مختلفة للولايات المتحدة من أجل إنتاج كاسبات الجليد، والتي يجب أن تزن ما يقدره أكثر: السرعة أو صناعة حوض بناء السفن السيادية.

بعد أن أعرب الرئيس دونالد ترامب عن اهتمامه في يناير باستحواذ 40 من كاسحة الجليد الجديدة لخفر السواحل الأمريكي ، وضعت هلسنكي أنظارها على تسجيل ما يمكن أن يكون صفقة رئيسية مع واشنطن.

قبل زيارته للقاء مع الزعيم الأمريكي في فلوريدا الشهر الماضي ، قال الرئيس الفنلندي ألكساندر ستوب إنه يأمل أن “دبلوماسية كاسحة الجليد ستساعد فنلندا في الحفاظ على علاقات جيدة مع الولايات المتحدة وترامب”.

ومع ذلك ، فإن البلاد ليست هي الوحيدة في الطابور ، باعتبارها شركة بناء سفن كندية رئيسية متخصصة في بناء هذه السفن يريد قطعة من العمل.

وقال ديفيد هارغريفز ، نائب الرئيس الأول لتطوير الأعمال في نيوز ، “إن فنلندا تحاول بالتأكيد بناء كاسحة الجليد الأمريكية في فنلندا. … ومن المناقشات التي أجريناها مع الولايات المتحدة حول ما إذا كان بإمكانهم أخذ تصميمنا واستخدامه لبناء كاسبات الجليد على مستوى الجليد في أحواض بناء السفن الخاصة بهم”.

وأضاف “يبدو أن هذا المفهوم يحصل على مستوى عادل من الجر في واشنطن على المستوى السياسي”. وأضاف: “لقد أجرينا الأسبوع الماضي زيارة لعضو الكونغرس الأمريكي ، وقد أجرينا العديد من المحادثات مع الساحات الأمريكية التي هي في وضع يسمح لها ببناء هذه الأنواع من السفن”.

بموجب القانون الأمريكي ، يجب بناء معظم سفن خفر السواحل ومكوناتها الرئيسية في أحواض بناء السفن الأمريكية لدعم الصناعات الوطنية وتعزيز الأمن القومي. ومع ذلك ، قد يكون الاستثناءات معتمدة من قبل الرئيس.

كان ترامب يصر على أنه يريد تسليم السفن بسرعة ، حيث تقترب تلك التي يديرها خفر السواحل في البلاد من سن التقاعد ، لكنه يريد أيضًا تجديد قدرات بناء السفن الوطنية.

“يعتمد الأمر حقًا على المكان الذي تضع فيه أمريكا أولويتها – إذا كانت في الموعد المحدد ، فمن المحتمل أن تكون فنلندا هي الإجابة الصحيحة. إذا استمروا في وضع الأولوية ، والتي لديهم ، على قدرتها على بناء السفن ، فإن فنلندا ليست هي الإجابة الصحيحة” ، قال Hargeaves.

وأشار إلى أن هناك احتمالًا آخر أن واشنطن قد تختار استراتيجية هجينة ، حيث يمكنهم شراء واحد أو عدة كاسبات جليدية من فنلندا للحصول على تلك الأسرع مع وجود برنامج في وقت واحد لبناء الباقي في الولايات المتحدة.

بينما كان ترامب يتحدث عن 40 سفينة جديدة ، مزيج من أسطول خفر السواحل 2023 تحليل وخلص إلى أن الخدمة ستحتاج إلى ما بين 8 إلى 9 كاسحات الجليد القطبية ، بما في ذلك أربعة إلى خمسة أدوات ثقيلة وكذلك متوسطة ، لإجراء مهامها في القطب الشمالي في المستقبل.

تم توتر العلاقات التجارية بين كندا والولايات المتحدة بشكل كبير خلال الأشهر القليلة الماضية بسبب سلسلة من التعريفات والإجراءات الانتقامية. في 9 أبريل ، مددت أوتاوا الأسعار الموضوعة على السيارات والقطع الغيار الأمريكية ، حيث أعلنت واشنطن عن توقف مؤقت لمدة 90 يومًا على بعض التعريفة الجمركية ، ولكن بقيت معيار 10 ٪ على معظم الواردات الكندية.

وقال هارجريفز إن صناعة بناء السفن قد نجحت إلى حد كبير من هذه السلالات الاقتصادية ، مع استمرار العمل المشترك بين الجيران.

وقال في إشارة إلى حكومة ترامب: “نحن عمل تجاري ، نحن نبحث في الفرص. بيع تصميمنا لهم أو خدماتنا حول مساعدتهم على بناء كاسحة الجليد هو فرصة عمل – لن ننشغل في بعض الضجة الحالية ولديهم نظرة أطول”.

وفي الوقت نفسه ، لا تزال جميع البلدان الثلاثة تحاول على التوالي معرفة كيفية تنفيذ جهود تعاون الجليد الثلاثي ، أو اتفاق الجليد ، الذي يهدف إلى الجمع بين الفنلنديين الكنديين. والخبرة الأمريكية على القطب الشمالي.

ممثلو البلد تعيين للاجتماع مرة أخرى في مايو لمناقشة المزيد من الخطوات الملموسة حول تصميم وإنتاج كاسحة الجليد ، وتطوير القوى العاملة لسكويتات السفن والبحوث المتعلقة بالمناطق القطبية.