عائلة من بوينغ المبلغين عن المخالف

عائلة سابق مدير مراقبة جودة بوينغ من تقول الشرطة أن قتل نفسه بعد أن استجوبه المحامون لعدة أيام عن المبلغين عن المخالفات على عيوب Jumbo Jet المزعومة يقاضي عملاق الطيران.

كتب محامون في دعوى الموت غير المشروعة التي تم رفعها يوم الثلاثاء في المحكمة الجنوبية في كارولينا الجنوبية “لقد أخضع بوينج جون بارنيت إلى” حملة من المضايقات والإساءة والترهيب التي تهدف إلى تثبيطه وتشويه سمعةه وإهانته حتى يستسلم أو يعتبر مصداقية “.

بارنيت ، 62 ، أطلق النار على نفسه 9 مارس 2024 ، في تشارلستون بعد الإجابة على أسئلة من المحامين لعدة أيام فيما يتعلق دعوى التشهير كان قد تقدم ضد بوينج. عاش في لويزيانا.

وكتب المحامون في أوراق المحكمة نيابة عن عائلته: “هددت بوينج بكسر جون ، وكسره”.

لم يستجب بوينغ بعد في ملفات المحكمة.

وقالت الشركة في بيان هذا الأسبوع: “لقد حزننا وفاة جون بارنيت وتوسيع تعازينا إلى أسرته”.

كان بارنيت أ موظف بوينغ لمدة 32 عامًا، العمل كمدير للتحكم في الجودة قبل تقاعده في عام 2017. في السنوات التي تلت ذلك ، شارك مخاوفه مع الصحفيين وأصبح المبلغين عن المخالفات.

“لقد أصبح جون قلقًا عندما انتقل إلى مصنع ساوث كارولينا في بوينج في عام 2010 – قضايا الجودة ، والإجراءات التي لم يتم اتباعها ، واختصارات كانت تحاول أن تؤخذ” ، شقيقه رودني بارنيت ، أخبر CBS Morning News في مقابلة حصرية في مارس 2024.

قال بارنيت إنه رأى ذات مرة حلقات معدنية تم تجاهلها بالقرب من الأسلاك لضوابط الطيران التي يمكن أن تقطع الأسلاك وتسببت في كارثة. كما أشار إلى مشاكل تصل إلى ربع أنظمة الأكسجين على طائرات بوينج 787.

شارك بارنيت مخاوفه مع المشرفين والآخرين قبل مغادرته بوينغ ، ولكن وفقًا للدعوى القضائية التي استجابوا لها بتجاهله ثم مضايقته.

أعطت بوينغ عمدا بارنيت مراجعات غير دقيقة وضعيفة الوظائف والتحولات الأقل مرغوبة ، وفقا للدعوى القضائية. يجادل عائلة بارنيت بأن الشركة ألقت باللوم عليه علنًا على التأخير الذي أغضب زملائه في العمل ومنعه من الانتقال إلى مصنع آخر.

وقالت عائلته إن بارنيت في نهاية المطاف تم تشخيص إصابته باضطراب ما بعد الصدمة وتدهور حالته العقلية.

وقالت الدعوى: “سواء كان ينوي بوينج أن يدفع جون إلى وفاته أو فقط تدمير قدرته على العمل ، فقد كان من المتوقع أن يؤدي اضطراب ما بعد الصدمة وجون إلى الاكتئاب الذي لا يطاق ، ونوبات الهلع ، والقلق ، مما يؤدي بدوره إلى خطر مرتفع من الانتحار”. “ربما لم يكن بوينغ قد سحب الزناد ، لكن سلوك بوينج كان السبب الواضح ، والسبب المتوقع الواضحة ، لوفاة جون”.

ألاسكا الخطوط الجوية انفجار

انتقدت لجنة من الخبراء في فبراير 2024 ثقافة السلامة في بوينج ، ورفعت الحرارة على الشركة المصنعة للطائرات بعد حادثة في 5 يناير حيث كانت لوحة الأبواب في طيران في ألاسكا 737 كحد أقصى فجر بوينج منتصف الرحلة. جاء الحادث بعد قضايا السلامة الأخرى كان مرتبطا إلى خط الطائرات الأقصى لشركة Boeing ، مما زاد من المخاوف بشأن سلامة الطائرة.

فيها تقرير في أعقاب انفجار الخطوط الجوية في ألاسكا ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إن لجنة من خبراء الحكومة وصناعة الطيران “وجدتون” نقصًا في الوعي بالمقاييس المتعلقة بالسلامة على جميع المستويات “من بوينج ، مضيفًا أن” الموظفين واجهوا صعوبة في تمييز الاختلافات بين مختلف أساليب القياس ، والغرض والتوزيع. ”

“إن فشل مراقبة الجودة في بوينغ على مدار العقد الماضي معروف جيدًا وموثق جيدًا ، وكذلك عواقب هذا الفشل ، والتي تشمل الطائرات التي تعطلها وتتفكك في الهواء” ، “ولاية المحامين في الدعوى المودعة نيابة عن والدة بارنيت فيكي ستوكس واثنين من أفراد الأسرة الآخرين.

لا تحدد الدعوى مقدار الأضرار التي طلبتها عائلة Barnett ولكنها تطلب تعويضًا عن الضيق العاطفي والكرب العقلي ، والأجر الخلفي ، و 10 سنوات من الأرباح المستقبلية المفقودة وكذلك المكافآت والنفقات الصحية ومزايا تأمينه المفقودة.

___

إذا كنت أنت أو أي شخص تعرفه في محنة عاطفية أو في أزمة انتحارية ، يمكنك الوصول إلى 988 شريان الحياة الانتحاري والأزمات عن طريق الاتصال أو الرسائل النصية 988. يمكنك أيضًا الدردشة مع 988 Suicide & Crisis Lifeline هنا.

لمزيد من المعلومات حول موارد رعاية الصحة العقلية والدعم، يمكن الوصول إلى خط مساعدة التحالف الوطني للأمراض العقلية (NAMI) من الاثنين إلى الجمعة ، من 10 صباحًا إلى 10 مساءً بالتوقيت الشرقي ، على 1-800-950-NAMI (6264) أو البريد الإلكتروني info@nami.org.