سفينة شحن ضربات ناقلة تحمل وقود النفاث للجيش الأمريكي

ضربت سفينة شحن ناقلة تحمل وقودًا نفاثة للجيش الأمريكي قبالة شرق إنجلترا يوم الاثنين ، مما أدى إلى مشتعلة سفينتين وترسل الوقود الذي يتدفق إلى بحر الشمال.

وقال غراهام ستيوارت ، المشرع المحلي ، إن جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 37 على متن السفن كانوا آمنين وحسابوا ، مع واحد. تسبب التصادم في عملية إنقاذ رئيسية من قوارب النجاة وطائرات خفر السواحل والسفن التجارية.

وقال ستيوارت إنه يشعر بالقلق إزاء “التأثير البيئي المحتمل” للانسكاب ، الذي تم التحقيق في قضيته من قبل فرع التحقيق في الحوادث البحرية.

كانت ناقلة المنتجات الكيميائية والنفطية التي تنقصها الولايات المتحدة MV Stena stena في مرساة بالقرب من ميناء Grimsby صباح الاثنين بعد الإبحار من اليونان ، وفقًا لموقع تتبع السفن Vesselfinder. كانت سفينة الحاويات التي ترفع البرتغال سولونج تبحر من جرانجموث في اسكتلندا إلى روتردام في هولندا عندما ضربت جانب الناقلة.

وقالت شركة الإدارة البحرية في الولايات المتحدة ، Crowley ، التي تدير Stena Emmaculate ، إن الناقلة “حافظت على خزان شحن تمزق يحتوي على وقود JET-A1” ، عندما ضربته سفينة الحاويات ، مما يؤدي إلى حريق و “انفجارات متعددة على متن الطائرة” ، مع الوقود في البحر.

وقالت أن جميع البحارة الـ 23 على الناقلة كانت آمنة وحساب.

كانت Stena Immaculate تعمل كجزء من برنامج أمن الناقلات التابع لحكومة الولايات المتحدة ، وهي مجموعة من السفن التجارية التي يمكن التعاقد عليها لحمل الوقود للجيش عند الحاجة.

وقالت وكالة بريطانيا البحرية وخفر السواحل إن المنبه نشأ في الساعة 9:48 صباحًا من خفر السواحل ، سأل خفر السواحل من هامبر السفن بمعدات مكافحة الحرائق وأولئك الذين يمكنهم المساعدة في البحث والإنقاذ للتوجه إلى مكان الحادث على بعد حوالي 155 ميلًا شمال لندن.

أظهرت لقطات الفيديو التي بثها المذيعون البريطانيون ويبدو أنها تم تصويرها من سفينة قريبة من الدخان الأسود الكثيف يتدفق من كلتا السفينتين.

وقال مكتب رئيس الوزراء كير ستارمر إن تفاصيل التصادم وسببه “لا يزالون واضحين”.

وقال عبد الخاليك ، رئيس المركز البحري بجامعة ليفربول جون موريس ، إنه يبدو أن طاقم سفينة الشحن لم يكن “يحافظ على راديار مناسب” كما هو مطلوب من قبل اللوائح البحرية الدولية.

قال Greenpeace UK إنه كان من السابق لأوانه تقييم مدى أي ضرر بيئي من التصادم ، الذي حدث في أرض مزدحمة لصيد الأسماك وقريب من مستعمرات الطيور البحرية الرئيسية.

وقال العلماء إن التأثير البيئي قد يكون أقل حدة من انسكاب الزيت الخام الأثقل.

وقال مارك هارتل من مركز التنوع البيولوجي البحري والتكنولوجيا الحيوية في جامعة هيريوت وات في اسكتلندا: “في حين أن الصور تبدو مثيرة للقلق ، من وجهة نظر التأثير على البيئة المائية ، فإنها أقل اهتمامًا مما لو كان هذا النفط الخام لأن معظم الوقود النفاث سيتبخر بسرعة كبيرة”.

وقال مارك سيفتون ، أستاذ الكيمياء الجيولوجية العضوية في كوليدج إمبريال كوليدج في لندن ، إن الوقود النفاث يتفكك بسرعة أكبر من الزيت الخام ، ودرجات الحرارة الأكثر دفئًا سرعة التحلل الحيوي.

“في النهاية ، كل هذا يتوقف على معدل إدخال الوقود ومعدل التدمير عن طريق البكتيريا” ، قال. “دعونا نأمل أن يفوز الأخير.”