ٍَالرئيسية

س. كوريا تطير البديل الأكثر قدرة على طائرة هليكوبتر

كرايستشيرش ، نيوزيلندا – تتلقى خط إنتاج كوريا للصناعات الطيران في طائرة هليكوبتر سوريون تسديدة في ذراعها بفضل تطوير نسختين جديدتين لجيش كوريا الجنوبية ، بالإضافة إلى إنتاج عميل جديد للتصدير.

عندما قام كاي بمنح سورون لأول مرة في عام 2007 ، عبر المسؤولون عن خطط طموحة لتصدير 300 طائرة هليكوبتر على مدار 25 عامًا. لسوء الحظ ، فإن هذه الأحلام ليست على وشك تحقيقها ، حيث تم بيع اثنين فقط في الخارج حتى الآن.

ومع ذلك ، فإن المتغيرات الجديدة مثل مروحية الهجوم البحري (MAH) – المسلحة بالسلاح والمصممة لدعم العمليات البرمائية الكورية – ستبقي مرفق إنتاج كاي.

إن MAH المسلح هو النسخة الأكثر قدرة من طائرة هليكوبتر Surion حتى الآن ، وأشرف مهندسو KAI مؤخرًا على الرحلة الأولى من أول نماذج أولية. أعلنت الشركة عن المعلم في منتصف يناير ، على الرغم من أن الرحلة حدثت بالفعل في 17 ديسمبر.

الآن ، سوف يمتد تطوير MAH 19200 رطل (8،709 كجم) مع سلسلة من الاختبارات الشاملة المقرر أن تختتم في أغسطس 2026. كانغ كو ، رئيس كاي ، “الآن بعد أن وصلنا إلى نقطة تحول مهمة للنجاح التنمية ، سنقوم بإجراء تقييمات اختبار الطيران أكثر عدالة وموثوقة لإنشاء طائرة يمكن أن يثق بها العسكرية والمواطنين لدينا. “

يحتوي MAH على مدفع 20 مم مثبت على الذقن ، بالإضافة إلى أجنحة كعب التي تحمل الصواريخ والصواريخ من الهواء إلى الأرض والصواريخ الجوية إلى الجو.

بدأ تطوير MAH في أكتوبر 2022 ، مع اختبار الأرض ابتداء من أكتوبر الماضي. استفادت من أعمال تكامل الأنظمة التي تم إجراؤها في وقت سابق على مروحية Mirion Light Armed Kai ، والتي تلقى جيش كوريا الجنوبية بشكل رسمي أول اثنين في 26 ديسمبر 2024. The Mirion هي نسخة مسلحة من Airbus H155.

من جانبها ، يعتمد MAH على مروحية Muh-1 Marineon Multirole التي تستخدمها بالفعل فيلق مشاة البحرية في كوريا ، مع الإشارة إلى كاي مزايا من حيث التدريب والخدمات اللوجستية.

سلمت كاي أكثر من 30 طائرة هليكوبتر من مروحيات مارينون في يونيو 2023 ، وبعد عام أعلنت عن الانتهاء من إنتاج 210 كوه -1 من أجل جيش البلاد.

تعمل Kai أيضًا على نسخة مروحية من المناجم الكورية من The Surion. هناك قطعة رئيسية من معداتها هي نظام الكشف عن المناجم بالليزر المحمولة جواً من Northrop Grumman والذي يكتشف وتصنيف الألغام العائمة والقريبة من السطح.

ومع ذلك ، تأخرت أوامر تصدير Surion عن الطلب المحلي. قال تشو هيون كي ، مسؤول إدارة برنامج الاستحواذ على الدفاع ، في العام الماضي: “سنبذل قصارى جهدنا لضمان أن يرفرف Surion أجنحته في الخارج”.

حدث أول رفرفة ناجحة على النحو الواجب في ديسمبر الماضي عندما وقعت كاي أول عقد تصدير في سورون بقيمة 136 مليار وون (92.7 مليون دولار أمريكي). تم تأكيد رفع البورصة على أن العراق كان يشتري فقط طائرة هليكوبتر مناسبة لمكافحة الحرائق. يجب تسليم هذه بحلول مارس 2029.

تعمل الأوامر المدنية في Surion على الحفاظ على خط الإنتاج مستمرًا أيضًا ، حيث تعمل خفر السواحل في كوريا على تسع أسران وطائرة كوريا فورست فور. طلبت كل وكالة إضافة واحدة من Surion الشهر الماضي ، وهي من المقرر تسليمها في ديسمبر 2027. في المجموع ، تعاقدت وكالات حكومية كورية الجنوبية مقابل 35 سطورًا.

جوردون آرثر هو مراسل آسيا لأخبار الدفاع. بعد فترة 20 عامًا من العمل في هونغ كونغ ، يقيم الآن في نيوزيلندا. وقد حضر التمارين العسكرية والمعارض الدفاعية في حوالي 20 دولة في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

المصدر
الكاتب:Gordon Arthur
الموقع : www.defensenews.com
نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2025-01-31 11:21:37
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
تم نشر الخبر مترجم عبر خدمة غوغل

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى