وقالت لـ CBS News 'Nikole Killion في مقابلة يوم الخميس أنها طلبت نسخة من تعليمات مراقبة الحركة الجوية والردود من الطيارين.
وقال داكورث: “ما تعلمته هو أن التحكم في الحركة الجوية قد اتصلت بالاتصال والتحدث مع طاقم المروحية مرتين ، وقدروا التعليمات مرتين”. “أنا أيضًا أطلب مسار الرحلة لكلا الطائرتين حتى لحظة التأثير.”
سيكون لدى ديمقراطي إلينوي رؤية أكثر من العديد من زملائها – إنها عراق كانت حرب الحرب ، وهي طيار بلاك هوك قبل أن تسقط آر بي جي مروحية لها أثناء نشر العراق في عام 2004 ، مما كلف داكورث كل من ساقيها واستخدامها الجزئي لذراعها اليمنى.
تقول Duckworth إنها على يقين من أن الجنود الذين كانوا يقومون بتجربة Black Hawk ليلة الأربعاء كانوا مدربين تدريباً جيدًا لأنه على خلاف ذلك ، “لن يكونوا هناك في هذا المجال الجوي الخاص – المجال الجوي حول واشنطن العاصمة” لاحظت أنهم كانوا في SFRA – منطقة واشنطن العاصمة ، منطقة متروبوليتان الرحلة المقيدة. إنها منطقة دائرية 30 ميلًا حول واشنطن العاصمة ، والتي تحيط أيضًا بالمنطقة المقيدة للطيران ، وهي منطقة أصغر تشمل مطار ريغان الوطني. ”
وقال داكورث: “لا يمكنك الطيران في ذلك دون تدريب إضافي على الطيران”.
وصف الديمقراطي في إلينوي ما كان سيقوم به الطاقم في قمرة القيادة بينما طار الصقر الأسود ليلة الأربعاء.
وقالت لـ Killion: “كان من الممكن أن يقوم أفراد الطاقم بتقسيم واجبات الطاقم. كان شخص واحد كان يطير – في الواقع ، يطير جسديًا على الطائرة ، التي تأخذ ، كما تعلمون ، جميع أطرافك الأربعة للقيام بذلك”. “أنت تتحكم في اتجاه الطائرة بيدك اليمنى ، والطاقة التي تدخل المحركات بيدك اليسرى ، أنت تتحكم في الأنف وذيل الطائرة ، مع قدميك.” كان هذا الطيار يحاول “التمسك بالمسار” ، بينما كان الطيار الآخر يتحدث مع التحكم في الحركة الجوية.
وقال داكورث: “ينظر الجميع خارج الطائرة لمحاولة العثور على تلك الطائرات الأخرى التي تقترب منها”. “يقوم رئيس الطاقم في الخلف أيضًا بعمل نفس الشيء. إنهم يبحثون عن الطائرة أيضًا ، واكتشف أي حركة مرور في مكان قريب ، ويقومون بنقل هذه المعلومات. لذلك ، سيتحدث الطاقم مع بعضهم البعض أثناء الاستماع أيضًا إلى مراقب الحركة الجوية. ”
في الوقت نفسه ، كان الطاقم أيضًا “يستمع إلى مراقب الحركة الجوية يتحدث إلى طائرات أخرى ، بحيث يكون لديك وعي ظرفي بكل شيء آخر يحدث”.
كان من الممكن أن يكون للطائرة الهليكوبتر سقفًا ، ما يشار إليه Duckworth باسم “سطح صلب” في المنطقة المحظورة حيث كان Black Hawk يطير.
وقالت “لا يُسمح لهم بالذهاب إلى أعلى من 200 قدم يعني مستوى سطح البحر”. “لذلك ، كانوا يطيرون إلى حد كبير فوق نهر بوتوماك في ذلك الوقت ، بينما كانوا يبحثون عن محاولتين في مكانها من هذه السماء ذات الليل المزدحمة على متن الطائرة الهبوط.”
سأل Killion عما إذا كان هذا هو نوع الرحلة التي تتطلب نظارات الرؤية الليلية ، أو NVGs.
أجاب داكورث: “أفهم أنهم لا يستخدمون NVGs”. قالت إنه في منطقة توجد فيها الكثير من الأضواء ، إنها “ليست أداة مفيدة” ، وهي أكثر ملاءمة حقًا “موقف قتال في الظلام”. في جميع أنحاء المطار ، “مع هذا القدر من الضوء المحيط ، كانوا على قواعد الطيران البصري ، وكانوا يعملون جيدًا ضمن المعلمات التي تم تدريبها ، وتم تصميم الطائرة للعمل فيها” ، قال Duckworth.
وقالت إن المروحية كانت ستضرب أنوارها ، لذلك كانت الطائرة قادرة على رؤيتها. لكن الطائرات التي تأتي للهبوط لها حق الطريق.
وقالت “كانوا يتطلعون نحو المدرج والهبوط على المدرج”. “هذه هي وظيفة الطاقم داخل رحلة الخطوط الجوية الأمريكية … كانوا في نهائي قصير للهبوط.”
“أنا متأكد من أنهم كانوا يبحثون ، لكنهم ليس لديهم نفس الرؤية في تلك الطائرة – يبحثون عن هاتين النوافذ الصغيرة اللذين لديهم – كما كان على المروحية ، مع Plexiglass.” وأوضحت أن طاقم المروحية “كان من الممكن أن يجلس بشكل أساسي في فقاعة زجاجية في الصقر الأسود مع زجاج شبكي فوق رأسك ، أسفل قدميك والخروج من الجانبين”.
وقال داكورث: “لذا فإن المروحية – كان من الممكن أن يكون لديهم قيادة بصرية أفضل من رحلة الخطوط الجوية الأمريكية ، التي كانت تهبط ، تتطلع إلى المدرج”.
عندما سئل عن وصف وزير الدفاع بيت هيغسيث للتصادم باعتباره قضية “الارتفاع” ، و الرئيس ترامب اقترح أن المروحية كان من الممكن أن ترتفع أو لأسفل للخروج من الطائرة ، أجاب Duckworth قائلاً: “علينا أن ندع NTSB و FAA يقومان بوظائفهما … لا الرئيس أو السيد هيغسيث طياران ، بقدر ما أعرف ، وأعتقد أن تكهنات الهواة ليست ما هو مطلوب في هذه المرحلة. ”
ساهم في هذا التقرير.
المصدر
الكاتب:
الموقع : www.cbsnews.com
نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2025-01-31 03:47:24
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
تم نشر الخبر مترجم عبر خدمة غوغل
