كوريا الجنوبية تقول إن البيانات الأولية تم استخراجها من مسجل قمرة القيادة لشركة Jeju Air | أخبار الطيران

قال المسؤولون إنه تم التعرف على جميع الضحايا الـ 179 الذين سقطوا في حادث تحطم الطائرة الأكثر دموية على الأراضي الكورية الجنوبية.

قال مسؤولون إن المحققين الذين يحققون في حادث تحطم طائرة جيجو إير الرحلة 2216 المميتة في كوريا الجنوبية، استعادوا البيانات الأولية من أحد الصندوقين الأسودين للطائرة.

وقال جو جونغ وان، نائب وزير الطيران المدني، يوم الأربعاء، إن “الاستخراج الأولي” للبيانات من مسجل الصوت في قمرة القيادة قد اكتمل.

وقال جو: “بناءً على هذه البيانات الأولية، نخطط لبدء تحويلها إلى تنسيق صوتي”.

تحطمت رحلة طيران جيجو رقم 2216 في مطار موان الدولي، على بعد حوالي 290 كيلومترًا جنوب غرب سيئول، صباح الأحد، مما أسفر عن مقتل 179 شخصًا من أصل 181 شخصًا كانوا على متنها.

كان الحادث أسوأ كارثة جوية على الإطلاق على الأراضي الكورية الجنوبية والأكثر دموية لحادث تتعرض له شركة طيران كورية جنوبية منذ تحطم طائرة الخطوط الجوية الكورية من طراز بوينج 747 في أحد التلال في غوام في عام 1997، مما أسفر عن مقتل 228 شخصًا.

وأثار خبراء الطيران سلسلة من الأسباب المحتملة والعوامل المساهمة في كارثة يوم الأحد، بما في ذلك الاصطدام بالطيور، وعطل ميكانيكي، وخطأ الطيار، ووجود سد متصلب على بعد أقل من 300 متر من نهاية المدرج.

هبطت الطائرة من طراز بوينج 737-800 على المدرج، دون أن يتم نشر معدات الهبوط الخاصة بها، بعد فترة وجيزة من إبلاغ الطيار عن اصطدام طائر ببرج المراقبة الجوية، ثم انزلقت إلى جسر خرساني واشتعلت فيها النيران.

ركزت السلطات الكورية الجنوبية، بمساعدة محققين من شركة بوينغ والمجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة، تحقيقاتها الأولية على السد، الذي قال بعض خبراء الطيران إنه كان ينبغي وضعه بعيدًا عن المدرج أو بناؤه من مواد أكثر ليونة.

كما أعلن المسؤولون الكوريون الجنوبيون يوم الأربعاء أنهم أكدوا هويات جميع الضحايا البالغ عددهم 179 وسط شكاوى من العائلات المكلومة حول الإطار الزمني للتعرف على الجثث وإطلاق سراحها.

وقالت السلطات إن التعرف على الرفات كان عملية بطيئة وصعبة بسبب الأضرار التي لحقت بالجثث في الحادث.