وستقوم هذه الوحدات البحرية بإرسال مركبة قيادة متنقلة جديدة في عام 2025

سوف يقوم مشاة البحرية في أحدث تشكيل قتالي بالخدمة بتشغيل مركبة قيادة متنقلة أكثر قوة وقدرة على واحدة من أحدث المركبات الأرضية في يناير.

وبموجب عقد مع شركة الدفاع الأمريكية Science Applications International Corporation، سيتم تسليم الشراء الأولي لـ 18 مركبة قيادة متنقلة، أو MCVs، إلى وحدات إطلاق الصواريخ متوسطة المدى التابعة لأفواج البحرية الساحلية في الفترة ما بين يناير ويوليو من العام المقبل، وفقًا لـ الافراج عن مشاة البحرية.

تشتمل الميزانية البرنامجية الحالية للفيلق على 18 مركبة MCV أخرى متجهة إلى الخدمة في أغسطس حتى أوائل عام 2026.

يتم تثبيت MCV على منصة المركبة التكتيكية الخفيفة المشتركة، أو JLTV، والتي تحل محل سيارة الهمفي في بعض وحدات الجيش والبحرية.

نظرًا لأن المواقع الثابتة في ساحة المعركة أصبحت معرضة للخطر بشكل متزايد، يشير الإصدار إلى أن الأنظمة المحمولة مثل MCV وJLTV ضرورية للحفاظ على التفوق في بيئة التهديد الحالية.

تجمع MCV بين ملجأ مدمج في منصة JLTV مع قدرات اتصال مطورة وإمكانية وصول موسعة إلى شبكات القيادة والسيطرة على الحرائق، وفقًا للبيان.

وأشار اللفتنانت كولونيل جوشوا فاوسيت، مدير المنتج لأنظمة دعم الحرائق، إلى “الميزة الإستراتيجية والعملياتية” لمركبة MCV في تزويد مشاة البحرية بقدرات مهمة للقتال في المستقبل.

“تعد MCV مثالًا رئيسيًا على كيفية تكيفنا لتلبية احتياجات ساحة المعركة الحديثة، ونحن نتلقى عمليات التسليم بعد أقل من ستة أشهر من استلامها – وهذا دليل على العمل الجاد الذي قام به فريق الاستحواذ وشركاء الصناعة لدينا،” قال.

يستخدم مشاة البحرية أيضًا JLTV المجهز بـ MCV للنظام المتكامل للدفاع الجوي البحري وفي نظام الصواريخ الجديد لقتل السفن. نظام اعتراض السفن الاستكشافية التابع لقوات البحرية البحرية.

طلبت الخدمة 340 مليون دولار في ميزانيتها الأخيرة لشراء 674 مركبة JLTV، وفقًا لتقرير صدر في شهر يوليو. تقرير خدمات أبحاث الكونجرس. تلقى مشاة البحرية أول JLTVs في أوائل عام 2019.

وفي أماكن أخرى من الفيلق، أجرى أفراد في مصنع إنتاج قيادة صيانة المستودعات البحرية في قاعدة ألباني اللوجستية لقوات مشاة البحرية، عملية الخدمة أول عملية إعادة بناء عضوية لمحرك JLTV في مستودع وزارة الدفاع ، بحسب أ يطلق.

يحتوي محرك الديزل Duramax سعة 6.6 لتر المعدل على مكونات متخصصة ووحدة تحكم خاصة بالمحرك مصممة خصيصًا لظروف القتال.

ومع ذلك، فإن هذه الميزات أيضًا تجعل اختبار المركبات وإصلاحها أكثر صعوبة.

لاحظ الخبراء في وقت سابق من هذا العام أن السيارة كانت تحترق في المحركات بشكل أسرع مما خططوا له. لكن الجيش، باعتباره المشتري الرئيسي لمركبات JLTV، يسيطر على مخزون المحركات الجديدة. ويجب على مشاة البحرية دفع حوالي 61 ألف دولار لكل منهما.

قال جيم دوبري، ميكانيكي المعدات المتنقلة الثقيلة في المستودع: “لم يكن الجزء الأصعب هو إعادة بناء المحرك نفسه، بل كان التواصل مع الكمبيوتر”. “بمجرد أن حللنا ذلك، أصبح كل شيء آخر في مكانه.”

ومن خلال إعادة بناء المحركات البالية داخل الشركة، يمكن للمستودع توفير ما يصل إلى 40 ألف دولار لكل وحدة.

تتيح القدرة الجديدة أيضًا للفيلق أن يظل “Semper Gumby” أو “مرنًا دائمًا” من خلال وجود خط إمداد آخر.