تكلف البحرية الإيطالية شركة Fincantieri بتصميم سفن حربية محملة بطائرات بدون طيار

روما – ال البحرية الإيطالية تخطط لمستقبل يتم فيه نشر أسراب من الطائرات بدون طيار المحمولة جواً والسطحية وتحت سطح البحر من سفنها وتحدى حوض بناء السفن Fincantieri لبناء وتكييف السفن الجاهزة للمهمة.

وقال الكابتن جيانلوكا مارسيلي، الذي يرأس مكتب الابتكار التكنولوجي في مكتب الفضاء العام والابتكار التابع لهيئة الأركان العامة البحرية (UGSI): “نتوقع أن تستخدم السفن البحرية الجديدة عددًا كبيرًا من الطائرات بدون طيار خلال عشر سنوات، ونريد أن نكون مستعدين”. .

ركز مشروع بحثي جديد للبحرية يسمى “Swarm Drone Carrier”، والذي كشف النقاب عنه مارسيلي في مؤتمر روما هذا الأسبوع، على كيفية استضافة العديد من الطائرات بدون طيار المستخدمة في مهام البحث والإنقاذ والاعتراض والحظر على السفن ودمجها مع أجهزة الاستشعار والمراقبة. أنظمة إدارة القتال.

وفي الوقت نفسه، كلف المسؤولون شركة Fincantieri الإيطالية – شركة بناء السفن التابعة للبحرية – بإعداد تصميمات للسفن المستقبلية الصديقة للطائرات بدون طيار.

“نريد أن نتحدى Fincantieri لإعادة التفكير في التصاميم بطريقة تمكننا من استخدام أنظمة الإطلاق والاسترداد للطائرات الجوية والسطحية والبحرية. طائرات بدون طيار تحت سطح البحروقال مارسيلي لصحيفة ديفينس نيوز.

وقال: “هذا يعني النظر في أفضل السبل للتعامل مع تخزين وصيانة وتحميل الذخيرة”.

وقال مارسيلي إن الدراسة استندت إلى مفهوم قدرة السفينة على استضافة ما بين ستة إلى 10 طائرات بدون طيار تحت سطح البحر، يمكن إطلاقها من خلال فتحات في الهيكل، بدلاً من إطلاقها برافعة.

وتتصور الدراسة أيضًا وجود أربع إلى ست طائرات بدون طيار بدون طيار (USV)، واستخدمت SAND USV من شركة Fincantieri كمرجع. تم إطلاق SAND (الطائرة البحرية السطحية المتقدمة بدون طيار) في Euronaval في عام 2022، وتوفر استقلالية تصل إلى 72 ساعة بسرعة ثماني عقد.

واقترحت الدراسة مكونًا نموذجيًا محمولاً جواً يتكون من أربع إلى ست طائرات بدون طيار، باستخدام طائرة Hero كمرجع، وهي طائرة بدون طيار دوارة تزن 200 كجم طورتها شركة ليوناردو الإيطالية.

وقال مارسيلي إن البحرية تدرس أيضًا كيفية استضافة ذخائر ثابتة الجناحين على متن السفن.

وأضاف أن التحدي الرئيسي الذي يواجهه المسؤولون هو دمج الطائرات بدون طيار التي تم شراؤها مع أنظمة إدارة القتال شديدة السرية للسفن.

وقد أدت الدراسة إلى إنشاء “إثبات للمفهوم” لتصميم Landing Platform Dock والذي يمكن أن يكون بمثابة حاملة طائرات بدون طيار.

لكن مارسيلي قال إن الهدف من الدراسة ومشاركة فينكانتيري هو في المقام الأول تكييف السفن التي يتم بناؤها أو التخطيط لها حاليًا.

وهذا يعني اكتشاف كيفية دمج الطائرات بدون طيار بشكل أفضل في منصة Trieste Landing Helicopter Dock الإيطالية قيد الإنشاء، والتي ستستضيف أيضًا الطائرة المقاتلة F-35B.

وقال إن المخططين يدرسون أيضًا سفن الدورية الإيطالية الجديدة PPX بالإضافة إلى سفينتين من طراز Fremm EVO تم طلبهما العام الماضي من Fincantieri. تهدف ترقيات فرقاطات Fremm الإيطالية إلى توفير قدرات محسنة لهزيمة هجمات الطائرات بدون طيار أثناء تشغيل طائراتها بدون طيار.