بوينج تجمد التوظيف وتدرس تسريح العمال مؤقتًا، مستشهدة بإضراب عمال الماكينات

أعلنت شركة بوينج عن تجميد التوظيف في جميع أنحاء الشركة، مشيرة إلى الإضراب الذي بدأ في الجمعة 33000 ميكانيكي لدى شركة تصنيع الطائرات التي قالت إنها “تعرض أعمالها للخطر”.

أعلنت شركة بوينج العملاقة للطيران يوم الاثنين أنها ستوقف جميع زيادات الرواتب والترقيات، وتوقف السفر غير الضروري للأعمال، وتتخذ خطوات أخرى لخفض التكاليف، حيث بدأ الإضراب المستمر في إحداث خسائر مالية. وتشمل التدابير الأخرى لتقليص النفقات إلغاء السفر للشركات على الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، فضلاً عن إيقاف الإنفاق على المستشارين الخارجيين، والمساهمات الخيرية، والإعلان والتسويق.

وقال برايان ويست، المدير المالي لشركة بوينج، في مذكرة مشتركة مع الموظفين، إن هذه الإجراءات تهدف إلى الحفاظ على السيولة وحماية مستقبل الشركة. وأكدت بوينج أنها لن تخفض التمويل في المجالات التي تدعم السلامة والجودة ودعم العملاء المباشر.

وكتب ويست في إشارة إلى مفاوضات الشركة مع النقابتين اللتين تمثلان العمال: “إن هذا الإضراب يعرض تعافينا للخطر بشكل كبير، ويجب علينا اتخاذ الإجراءات اللازمة للحفاظ على الأموال وحماية مستقبلنا المشترك. والأهم من ذلك، أننا سنحمي كل التمويل المخصص للسلامة والجودة ودعم العملاء المباشر”.

وقال ويست أيضًا إن بوينج تدرس تسريح “العديد” من الموظفين والمديرين والمسؤولين التنفيذيين مؤقتًا في الأسابيع المقبلة، دون تحديد عدد عمليات التسريح المحتملة. ومن المتوقع أن تشارك الشركة المزيد من التفاصيل حول خطتها في الأيام المقبلة.

الرابطة الدولية للعمال الآليين والعاملين في مجال الفضاء لقد كان في إضراب منذ الأسبوع الماضي، بعد التصويت على رفض أحدث عرض عقد تقدمت به شركة بوينج. ومن شأن الصفقة المقترحة أن تزيد أجور العمال بنسبة 25% على مدى أربع سنوات وترفع رواتب عمال الماكينات في الشركة من 75608 دولارات أمريكية سنويًا في المتوسط، دون احتساب ساعات العمل الإضافية، إلى 106350 دولارًا أمريكيًا بحلول نهاية العقد، وفقًا لشركة بوينج.

يقوم عمال التجميع المضربون ببناء طائرة 737 ماكس، وهي الطائرة الأكثر مبيعًا لدى بوينج، إلى جانب طائرة 777 التجارية وطائرة الشحن 767 في مصانع في رينتون وإيفرت بولاية واشنطن. ومن المتوقع أن توقف الشركة تصنيع الطائرة إذا استمر الإضراب. يتم بناء طائرات بوينج 787 دريملاينر من قبل عمال غير نقابيين في ساوث كارولينا.

لقد واجهت شركة بوينج بالفعل انتكاسات مالية وأضرارًا في سمعتها قبل الإضراب. فقد خسرت أكثر من 25 مليار دولار منذ بداية عام 2019 بعد مواجهة مجموعة من مشكلات التصنيع. قيد التحقيق من قبل الجهات التنظيمية الفيدرالية هذا العام.

—بتقرير من وكالة اسوشيتد برس