الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية | أخبار الأعمال والاقتصاد

حذرت شركة فولكس فاجن، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، من أن الرسوم الجمركية الإضافية لن تؤدي إلى تعزيز صناعة السيارات في أوروبا.

أعلن الاتحاد الأوروبي فرض رسوم جمركية إضافية تصل إلى 37.6 بالمئة على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، على الرغم من تحذيرات بكين من أن هذه الخطوة من شأنها أن تطلق العنان لحرب تجارية.

وقالت المفوضية الأوروبية يوم الخميس إن الرسوم الجمركية تم فرضها بسبب الدعم الحكومي “غير العادل” وسوف تبدأ يوم الجمعة.

ومع ذلك، هناك فترة زمنية مدتها أربعة أشهر تكون خلالها التعريفات الجمركية مؤقتة فقط، ومن المتوقع أن تستمر المحادثات بين الجانبين.

أطلقت المفوضية، وهي الهيئة التنفيذية للاتحاد الأوروبي، تحقيقا في العام الماضي في الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الصينية حول ما إذا كانت الإعانات الحكومية تؤثر بشكل غير عادل على شركات صناعة السيارات الأوروبية.

وبعد أربعة أشهر، عندما تنتهي التحقيقات، قد تقترح المفوضية “واجبات محددة” تنطبق لمدة خمس سنوات، والتي سيصوت عليها الاتحاد المكون من 27 عضوا.

وترفع هذه الخطوة الرسوم الجمركية من مستواها الحالي البالغ 10 في المائة مع اتساع الخلافات التجارية بين الاتحاد الأوروبي والصين، مع التركيز بشكل خاص على التقنيات الخضراء.

وتهدف الرسوم الجمركية المؤقتة التي تتراوح بين 17.4% و37.6%، دون تاريخ رجعي، إلى منع ما وصفته رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لاين بأنه طوفان مهدد من السيارات الكهربائية الرخيصة التي يتم بناؤها بدعم من الدولة.

قالت الحكومة الصينية في وقت سابق إنها ستتخذ “كل التدابير اللازمة” لحماية مصالح البلاد، والتي قد تشمل التعريفات الجمركية الانتقامية على الصادرات إلى الصين من المنتجات مثل الكونياك أو لحم الخنزير.

الولايات المتحدة لديها بالفعل ارتفاع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة 100 في المائة، في حين تدرس كندا اتخاذ إجراءات مماثلة.

وقال المتحدث باسم وزارة التجارة الصينية هي يادونغ “لا يزال هناك فترة أربعة أشهر قبل التحكيم، ونأمل أن يتحرك الجانبان الأوروبي والصيني في نفس الاتجاه، ويظهران الإخلاص، ويدفعان عملية التشاور إلى الأمام في أقرب وقت ممكن”.

وقالت المفوضية الأوروبية إن الرسوم الجمركية على الشركات المصنعة الصينية تشمل 17.4% لشركة بي واي دي، و19.9% ​​لشركة جيلي، و37.6% لشركة سايك.

وستخضع الشركات التي اعتبرها الاتحاد الأوروبي متعاونة مع التحقيق في الدعم، بما في ذلك شركات صناعة السيارات الغربية تيسلا وبي إم دبليو، لرسوم جمركية بنسبة 20.8 في المائة، وتلك التي لم تتعاون بمعدل 37.6 في المائة.

وقدرت المفوضية أن حصة العلامات التجارية الصينية في سوق الاتحاد الأوروبي ارتفعت إلى 8% من أقل من 1% في عام 2019، ويمكن أن تصل إلى 15% في عام 2025.

وقالت إن الأسعار أقل بنحو 20 في المائة من أسعار النماذج المصنوعة في الاتحاد الأوروبي.

وانتقدت شركة فولكس فاجن، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، الرسوم الجمركية المقترحة وحذرت من أنها لن تعزز صناعة السيارات الأوروبية على المدى الطويل.

وقال متحدث باسم فولكس فاجن في بيان “الآثار السلبية لهذا القرار تفوق أي فوائد لصناعة السيارات الأوروبية وخاصة الألمانية”.