تكشف شركة Saab عن حاضنة التكنولوجيا باستخدام Enforcer 3 كسرير اختبار

سان دييغو – عندما دخل قارب Saab القتالي 90 الخدمة لأول مرة مع البحرية السويدية في عام 1991، كان بمثابة سفينة يدوية بالكامل – سفينة إنزال برمائية مأهولة مصممة للعمليات عالية السرعة.

واليوم، تلعب المنصة دورًا مركزيًا في رؤية الشركة للاختبار السريع ونشر التقنيات المستقلة والرقمية الأولى للجيش الأمريكي.

قامت شركة Saab منذ عدة سنوات بتجربة نسخة مختلفة من CB90 تسمى Enforcer 3، وتزويدها بأنظمة الملاحة والاتصالات و الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع أجهزة الاستشعار. كان مفتاح تحولها هو التحويل إلى نظام غير مأهول بالكامل.

أعلنت الشركة التابعة للشركة في الولايات المتحدة يوم 23 أبريل أنها تخطط لاستخدام Enforcer 3 كقاعدة اختبار لحاضنة تقنية جديدة، يطلق عليها اسم Skapa، والتي تعني باللغة السويدية “إنشاء”. يقع مقرها في سان دييغو، جنوب وادي السيليكون وموطن العديد من المنشآت البحرية، والهدف هو أن تكون وسيلة للتعاون مع الوحدات العسكرية التي تبحث عن قدرات جديدة والشركات الناشئة التي تحتاج إلى منصة لاختبار التكنولوجيا الخاصة بها.

وقال إريك سميث، الرئيس التنفيذي للفرع الأمريكي لشركة Saab، لـ C4ISRNET إن رؤية Skapa مدفوعة بخطى التطور التكنولوجي والتهديدات المتزايدة من خصوم الولايات المتحدة. يأتي تركيز الحاضنة على الأنظمة غير المأهولة والذكاء الاصطناعي في الوقت الذي تتطلع فيه وزارة الدفاع إلى زيادة مخزونها من الطائرات بدون طيار من خلال برامج مثل Replicator وإدخال مواد مستقلة إضافية عبر القوات المسلحة.

“ما فعلناه هنا مع Skapa هو إنشاء معجل، وهو مختبر حيث يمكن للمستخدمين النهائيين أن يأتوا إلى هنا مباشرة مع مشاكلهم ويمكننا العمل معهم في الوقت الفعلي، غير مثقلين ببعض العمليات التقليدية والبيروقراطية التي قد تواجهها أحيانًا “يمكن أن يتم اختتامها” ، سميث قال في مقابلة يوم 24 أبريل في مكتب الشركة في سان دييغو.

في حين أنه ليس من غير المألوف أن تقوم شركات الدفاع بإنشاء مراكز تهدف إلى تطوير التكنولوجيا التي قد يحتاجها الجيش في المستقبل، إلا أن سميث قال إن تركيز سكابا ينصب على متطلبات وزارة الدفاع على المدى القريب والتي تتطور بسرعة.

وأضاف: “نحاول الحصول على القدرة اللازمة للأسطول خلال أشهر”. “لذلك، نحن نأخذ الكثير من التكنولوجيا والقدرات الحالية من جميع أنحاء وادي السيليكون، ومن الصناعة، ومن محفظتنا الخاصة ونقول: “كيف يمكننا تجميع ذلك معًا والحصول على قدرات مختلفة للأسطول بشكل أسرع؟”

وقال سميث إن إنشاء مسرع مثل سكابا أمر منطقي بالنسبة لساب، التي تشمل محفظتها الدفاعية طائرات مقاتلة وغواصات إلى جانب الأسلحة وأجهزة الاستشعار وأنظمة التمكين. الشركة في السنوات الأخيرة استحوذت على CrowdAI وBlueBear Systemsوتوسيع نطاق وجودها في مجالات الذكاء الاصطناعي والمحاكاة.

ستركز Skapa على ثلاثة مجالات: الحكم الذاتي البحري، والتكنولوجيا الرقمية والذكاء الاصطناعي، والوعي بالمجال البحري. رفض سميث الإفصاح عن مقدار الأموال التي استثمرتها شركة Saab في الحاضنة ورفض ذكر تفاصيل حجم الفريق، لكن قائد Skapa، كبير مسؤولي الإستراتيجية مايكل براسور، وصفها بأنها مجموعة “صغيرة ورشيقة” مهيأة للنمو.

صرح براسور، العميد السابق لفرقة العمل 59 التابعة للبحرية، لـ C4ISRNET أن Enforcer 3 ستوفر “منصة انطلاق” للعديد من أفكار ومنتجات الحاضنة.

متعلق ب

ابتداءً من هذا الصيف، تخطط شركة Saab لبدء اختبار قدرات جديدة على Enforcer 3، بما في ذلك حزم الأسلحة التي ستعمل جنبًا إلى جنب مع أجهزة استشعار ISR الخاصة بها. كما تأمل في نشر القارب في التدريبات العسكرية المقبلة، بما فيها الدولية حافة المحيط الهادئ وحدث الناتو يسمى التجريب الروبوتي والنماذج الأولية للأنظمة البحرية غير المأهولة.

ويعمل Saab أيضًا بنشاط للدخول في شراكة مع شركات التكنولوجيا المهتمة بـ Enforcer 3، وفقًا لـ Brasseur. في المستقبل، قد يعني ذلك أن السفينة ستكون بمثابة قاعدة رئيسية لطائرات بدون طيار أصغر حجمًا غير مصممة للبقاء في البحر أو باعتبارها العمود الفقري المستقل للسرب.

يمكن للشركة أيضًا تقديم مجموعة أدوات النظام الأساسي، بما في ذلك حزمة الحكم الذاتي الخاصة بها، للعملاء الذين يرغبون في دمجها في أنظمتهم الخاصة.

“ليس هناك سبب يمنعك من الحصول على القدرة من شريك أو منه داخليا لصعبقال سميث: “قم بإظهار ذلك على (Enforcer) ومن ثم احصل على منصة أخرى تحتوي على المظروف والمتطلبات المناسبة لتتمكن من استضافة هذه الإمكانية”. “إنها هنا للقيام بالأمرين معًا.”