الفورمولا واحد للتحقيق في خلل برمجي وراء فوضى جائزة البحرين الكبرى في سيبانغ | رياضة السيارات

واجه السائقون بعض الأخطاء في السباق في ماليزيا، حيث اضطر لويس هاميلتون إلى التوقف وإعادة تشغيل سيارته على المسار.

تم النشر بتاريخ 5 أكتوبر 20265 أكتوبر 2026

وعد الاتحاد الدولي للسيارات (فورمولا 1) بإجراء تحقيق كامل في خلل برمجي تسبب في حدوث فوضى وأجبر على إلغاء سباق جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا، حيث شعر السائقون وكأنهم في سيارات تعمل بالبطارية ومصنوعة من مكعبات الليغو.

فيراري بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون وبطل ريد بول أربع مرات وفي نهاية المطاف الفائز بالسباق ماكس فيرستابين كان فريق فورمولا 1 من بين العديد من المتضررين من الخلل الذي حدث في دورة التشكيل بعد هطول أمطار غزيرة وتأخير طويل في حلبة سيبانغ الماليزية يوم الأحد.

القصص الموصى بها

قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة

وقارن فيرشتابن هذه التجربة بسباق “ليغو” الذي أقيم على حلبة سيلفرستون قبل سباق جائزة بريطانيا الكبرى، بينما كان على هاميلتون، أنجح سائق في هذه الرياضة على الإطلاق، إيقاف سيارته على المسار الصحيح وإعادة تشغيلها فيما قال إنها مسيرته المهنية أولاً.

كانت هذه الحلقة هي الأحدث في موسم أول صعب لعصر السيارات والمحركات الجديد، حيث كان السائقون في قمة رياضة السيارات غير راضين منذ السباق الافتتاحي مع زيادة المكونات الكهربائية لوحدات الطاقة والحاجة إلى إدارة الطاقة.

وقال الاتحاد الدولي للسيارات بعد ذلك أن “المزيج غير المسبوق من سرعة المحرك المنخفضة، وظروف التماسك المنخفض، وإعدادات إدارة الطاقة في الطقس الرطب وتكوين قطاع حلبة سيبانغ أدى إلى فقدان غير مقصود للطاقة لعدد من السيارات”.

“ونتيجة لذلك، قام القسم الفني التابع للاتحاد الدولي للسيارات بإزالة قيود حدود الطاقة في القطاعات المتضررة من خلال إصدار برمجي محدث تم توزيعه على جميع المتنافسين أثناء تأخير السباق بسبب الأمطار الغزيرة، مما يمكن الفرق من إجراء التغييرات اللازمة على وحدة الطاقة قبل بدء السباق.

“لم يتم اكتشاف هذه المشكلة من قبل “فيا” أو الفرق أثناء الاختبارات أو أثناء اللفات على الشبكة. سيقوم “فيا” جنبًا إلى جنب مع الفرق ومصنعي وحدات الطاقة، بإجراء مراجعة كاملة للمشكلة”.

وقال نيكولاس تومبازيس، مدير سباقات السيارات ذات المقعد الواحد في الاتحاد الدولي للسيارات، للصحفيين إن عدم وجود اختبارات ما قبل الموسم في الظروف الرطبة لعب دورًا في الفوضى.

وقال: “كانت بعض السيارات تسير ببطء شديد، وكادت أن تتوقف تماما. كان هناك القليل من التأثير الشائك بين السيارات، وبعض السيارات توقفت تماما تقريبا”. “لقد حال هذا الخلل دون إعادة توزيع الطاقة، وحال دون تشغيل السيارات من جديد.

“أعتقد أنه لو أجرينا المزيد من الاختبارات، لربما تمكنا من اكتشاف المرض في الوقت المناسب، ولم يكن لدينا مثل هذا الموقف”.

كانت سيبانغ هي أول عطلة نهاية أسبوع لهذا الموسم في ظل ظروف رطبة، على الرغم من جفاف المسار أثناء السباق.

وقال تومبازيس: “في بعض الأحيان، تفشل الأمور في التعلم ويتعلم الناس، وتقوم بعمل أفضل في المرة القادمة”.