قبطان سفينة الشحن اعتقل للاشتباه في ارتكاب القتل غير العمد على الاصطدام مع الناقلة التي ترفرف الولايات المتحدة

ألقت الشرطة البريطانية يوم الثلاثاء القبض على قبطان سفينة شحن للاشتباه في القتل غير العمد أثناء بحثهم عن إجابات حول سبب ذلك ضرب ناقلة نقل الوقود النفاث للجيش الأمريكي قبالة شرق إنجلترا قبل يوم واحد ، وضعت كلا السفينتين. افترض أن أحد بحار واحد ميت في التصادم.

وقالت شرطة هامبرسايد إن البالغ من العمر 59 عامًا تم احتجازه “للاشتباه في وجود القتل غير العمد للإهمال فيما يتعلق بالتصادم”. لم يتم تسميته من قبل الشرطة ولم يتم اتهامه.

وقالت شركة الشحن إرنست روس ، مالك شركة الحاويات التي تُعرف البرتغال بأنه سولونج ، إن الرجل الذي تم إلقاء القبض عليه هو سيد السفينة ، الذي حددته الشركة يوم الأربعاء كمواطن روسي. وقال إنه “وفريقنا بأكمله يساعدون بنشاط في التحقيقات”.

وقالت الشركة إن أعضاء الطاقم الـ 14 في السفينة كانوا مزيجًا من المواطنين الروسيين والفلبينيين.

قالت سلطات المملكة المتحدة إنها لا تشتبه في اللعب في التصادم.

وقال أحد أفراد طاقم الطاقم الأمريكي في ناقلة Stena الناتجة عن الولايات المتحدة والذي تحدث بشكل مجهول إلى CBS News لأنه لم يُسمح له بالتحدث مع وسائل الإعلام حول الحادث إن السفينة قد تم تثبيتها في المكان الذي حدث فيه التصادم. وقال الرجل إن الناقلة قد نقلت إحداثياتها ، مما يعني أن جميع السفن الأخرى في المنطقة كان ينبغي أن تعرف موقعها.

قال عضو الطاقم solong “خرج من الأزرق” وضرب ستينا.

قال إنه كان بالقرب من من جانب ستينا حيث كان للملف تأثيره ، وأنه كان لديه ثوانٍ فقط للرد عندما سمع يصرخ قبل التأثير.

وقالت الحكومة إن سبب الاصطدام يجري التحقيق فيه. لم يكن هناك أي مؤشر على اللعب الخاطئ ، لكنه أثار مخاوف من أضرار بيئية كبيرة.

كان مسؤولو المملكة المتحدة يراقبون أضرارًا للطيور والحياة البحرية بعد سكب الوقود النفاث في بحر الشمال عندما توسعت Solong Stena يوم الاثنين. أثار التصادم الانفجارات والحرائق التي أحرقت لأكثر من 24 ساعة.

أخبر مسؤول أمريكي CBS News يوم الاثنين أن Stena كانت تحمل البضائع لدعم وزارة الدفاع. وقال المسؤول إن الاصطدام لم يؤثر على العمليات أو الاستعداد القتالي.

أظهرت لقطات تم تصويرها من طائرة هليكوبتر صباح يوم الثلاثاء أن الحريق يبدو أنه كان خارجًا إلى حد كبير على Stena ، الذي كان له Gash كبير على جانب الميناء.

قالت وكالة خفر السواحل في المملكة المتحدة يوم الثلاثاء إن سولونج لا يزال يطفو. وقالت إن سفينة الشحن ، التي تم سحقها من الواجهة الأمامية وتسلقها ، كانت تنجرف جنوبًا ، بعيدًا عن الناقلة ، وتم وضع منطقة استبعاد حوالي نصف ميل حول السفينتين.

وقال وزير النقل البريطاني مايك كين للمشرعين في مجلس العموم “لم يلاحظ أي علامة على التلوث من السفن في هذا الوقت”.

وقالت الحكومة إن قراءات جودة الهواء كانت طبيعية وأن المخاطر على الصحة العامة كانت “منخفضة للغاية”.

قال كين في البداية إن Solong كان من المتوقع أن يغرق ، لكن الحكومة قالت لاحقًا إن كلا السفينتين من المحتمل أن يبقى واقفا على قدميه.

تسبب التصادم في عملية إنقاذ رئيسية من قوارب النجاة وطائرات خفر السواحل والسفن التجارية في بحر الشمال الضبابي.

تم إحضار جميع أعضاء الطاقم البالغ عددهم 37 طاقمًا من السفينتين بأمان إلى الشاطئ في ميناء غريمسبي ، على بعد حوالي 150 ميلًا (شمال لندن ، دون إصابات كبيرة. كان أحد أفراد الطاقم مفقودًا ، وسجل حراس الساحل البحث في وقت متأخر من الاثنين.

وقال كين: “افتراض العمل لدينا هو أنه ، للأسف الشديد ، تم توفي البحار”.

بدأ فرع التحقيق في الحوادث البحرية في المملكة المتحدة في جمع أدلة على ما تسبب في Solong ، المربوطة من Grangemouth ، اسكتلندا ، إلى روتردام ، هولندا ، لضرب الناقلة الثابتة ، التي تم ترسيخها على بعد حوالي 10 أميال من الساحل الإنجليزي.

سيقود الولايات المتحدة والبرتغال ، البلدان التي يتم فيها وضع علامة على السفن.

كانت Stena Immaculate التي يبلغ طولها 596 قدمًا تعمل كجزء من برنامج أمن الناقلات التابع لحكومة الولايات المتحدة ، وهي مجموعة من السفن التجارية التي يمكن التعاقد عليها لحمل الوقود للجيش عند الحاجة. وقال مشغلها ، شركة الإدارة البحرية في الولايات المتحدة ، Crowley ، إنها تحمل 220،000 برميل من الوقود Jet-A1 في 16 دبابة ، تم تمزق واحد منها على الأقل.

قالت الشركة إنه من غير الواضح مقدار تسرب الوقود إلى البحر.

بحر الشمال هو موطن لعدد من الحيوانات البحرية المحمية، وكذلك مخزونات الصيد الحيوية للمملكة المتحدة والدول الأوروبية الأخرى.

تعتقد أوشينا المملكة المتحدة أن الاصطدام وقع بالقرب من منطقتين محميتين على وجه الخصوص ، بما في ذلك المنطقة المحمية البحرية بجنوب شمال الشمال ، والتي تم تعيينها لحماية خنازير الميناء ، وفقًا لما قاله نعومي تيلي ، وهي حملة نفط والغاز في أوشينا المملكة المتحدة ، وهي مجموعة بيئية تركز على المحيطات.

وقالت لـ CBS News يوم الثلاثاء “إنها مجال مهم حقًا للتكاثر وجزء كبير حقًا من سكان العالم موجود في هذا المجال”.

قال صاحب Solong إنه على عكس التقارير السابقة ، لم تكن السفينة تحمل حاويات سيانيد الصوديوم ، والتي يمكن أن تنتج غازًا ضارًا عند الجمع بين الماء. وقال إن أربع حاويات فارغة قد احتوت سابقًا على المادة الكيميائية.

وقالت الشركة في بيان “إن فريقنا يعمل بنشاط مع جميع السلطات المحلية ، وسنعمل مع فرق التنظيف لضمان بذل كل جهد ممكن لتخفيف المزيد من التأثيرات على البيئة البحرية”.

قال Greenpeace UK إنه من السابق لأوانه تقييم مدى أي ضرر بيئي من التصادم ، الذي حدث بالقرب من أراضي الصيد المزدحمة ومستعمرات الطيور البحرية الرئيسية.

قال علماء البيئة إن النفط والمواد الكيميائية تشكل خطرًا على الحياة البحرية ، بما في ذلك الحيتان والدلافين والطيور ، بما في ذلك البفن ، والغانيت والقياسات التي تعيش على المنحدرات الساحلية.

قال توم ويب ، محاضر كبير في علم البيئة البحرية والحفظ بجامعة شيفيلد ، إن الحياة البرية على طول هذا الساحل “ذات أهمية بيولوجية وثقافية واقتصادية هائلة”.

وقال أليكس لوكيانوف ، الذي يصمم انسكابات النفط في جامعة القراءة ، إن التأثير البيئي يعتمد على عوامل متعددة ، بما في ذلك “حجم الانسكاب ، وظروف الطقس ، وتيارات البحر ، وأمواج المياه ، وأنماط الرياح ونوع الزيت المعني”.

وقال “هذا الحادث بالذات مقلق لأنه يبدو أنه ينطوي على زيت مستمر ، والذي ينفصل ببطء في الماء”. “يمكن أن يكون الخسائر البيئية شديدة.”

هالي أوت

ساهم في هذا التقرير.