تعريفة ترامب على كندا والمكسيك والصين يمكن أن ترتفع أسعار السيارات بمبلغ 12200 دولار

تعريفة الرئيس ترامب على ثلاثة شركاء تجاريين أمريكيين رئيسيين ، هم تعيين للدخول حيز التنفيذ الثلاثاء ، يمكن رفع تكاليف السيارات يقول محللو الصناعة وشركات صناعة السيارات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها إن المستهلكين من قبل الآلاف من الدولارات ويضعون مبيعات السيارات في الولايات المتحدة.

يمكن أن تزيد التعريفة الجمركية البالغة 25 ٪ على البضائع من كندا والمكسيك ، بالإضافة إلى تعريفة إضافية بنسبة 10 ٪ بشأن الواردات من الصين ، بتكاليف السيارات بمبلغ تصل إلى 12200 دولار لبعض النماذج ، وفقًا لتقرير صادر عن مجموعة أندرسون الاقتصادية (AEG) ، وهو استشاري اقتصادي مقره ميشيغان.

من المحتمل أن تقوم التعريفات ذات القاعدة العريضة بتغذية تكاليف أعلى على أنواع متعددة من المركبات ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي والسيارات الصغيرة والسيارات الكهربائية ، وفقًا لتحليل AEG. ستصل ارتفاع أسعار الملصقات إلى سوق السيارات حتى مع تكلفة السيارة النموذجية الآن على ما يقرب من أعلى مستوى من السجل البالغ 50،000 دولار، ومن المرجح أن تضيف المزيد من الضغط المالي على المستهلكين المرهبين للتضخم.

من المحتمل أن تكون ارتفاع الأسعار من تعريفة السيد ترامب كبيرة بما يكفي لدرجة أن بعض مشتري السيارات قد يربطون بتكاليف أعلى ، وفقًا لمدير التنفيذي لشركة AEG باتريك أندرسون.

وقال أندرسون “تحليلنا يوضح أن التعريفة المقترحة سيكون لها تأثير كبير على السيارات التي تم تجميعها في أمريكا الشمالية من قبل العديد من شركات صناعة السيارات”. CBS Moneywatch.

وأضاف: “هذه زيادات في التكاليف لا يمكن إخفاؤها عن المستهلك. أجزاء كبيرة ، أو ربما يتم نقلها إلى المستهلكين ، أو سيتوقف المصنعون عن إنتاجها.”

وأشار إلى أن بعض خطوط الإنتاج ومجموع المعدات قد يصبح غير اقتصادي لشركات صناعة السيارات لمواصلة الإنتاج. وقال أندرسون: “سيكون ذلك بمثابة اضطراب كبير للصناعة”.

ما هي المركبات التي يمكن أن ترى أكبر زيادة في الأسعار؟

يمكن أن يمتد نطاق التكاليف المضافة على المركبات من 4000 دولار إلى 10،000 دولار ، مع تكلفة إنتاج بعض السيارات الكهربائية التي تعتمد اعتمادًا كبيرًا على مكونات الصين التي ترتفع بمقدار 12200 دولار ، وفقًا لتحليل AEG.

فيما يلي الآثار المتوقعة للتعريفات على بعض أنواع المركبات الشعبية ، وفقًا للدراسة:

• سيارات كروس كهربائية تعمل بالبطاريات: +12200 دولار
• سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل: 9000 دولار
• شاحنة بيك آب: 8000 دولار
• سيارة صغيرة: 6200 دولار

وأضاف أندرسون أن الزيادات التي تعتمد على التكلفة التعريفية قد تؤدي إلى “خسارة محتملة للمبيعات” لشركات صناعة السيارات المحلية ، بالنظر إلى أن المستهلكين قد يتحولون إلى سوق السيارات المستعملة ، أو يبحثون عن السيارات التي تم تجميعها في اليابان ، على سبيل المثال ، للحصول على بدائل أرخص.

وقال “أو يمكن أن يقرروا ببساطة عدم شراء واحدة على الإطلاق”.

سلاسل إمداد السيارات معقدة لأنها تتضمن العديد من الأجزاء ، يمكن لبعضها عبور الحدود أكثر من مرة على مدار عملية التجميع. مع إضافة التعريفات إلى المعادلة ، يمكن أن تتصاعد التكاليف بسرعة لشركات صناعة السيارات.

“من المرجح أن يرى قطاع السيارات ، على وجه الخصوص ، عواقب سلبية كبيرة ، ليس فقط بسبب تعطيل سلاسل التوريد التي تتقاطع على البلدان الثلاث في عملية التصنيع ، ولكن أيضًا بسبب الزيادة المتوقعة في سعر المركبات ، والتي يمكن أن تضعف الطلب على ذلك” ، قال أستاذ جامعة كورنيل في السياسة العامة في بيان أموال CBS.

وقال دان هيرش ، زعيم الأمريكتين للممارسة والسيارات الصناعية في Alixpartners ، وهي شركة استشارية عالمية ، إن التعريفات ستقدم على الأقل ميزة مؤقتة للمصنعين الذين يقومون بتجميع المركبات في اليابان أو كوريا أو أوروبا ، على سبيل المثال.

وقال “بالنسبة لشركات صناعة السيارات التي لا تستورد من كندا أو المكسيك ، سينتهي بهم المطاف بميزة صغيرة ، لأنهم لن يتعرضوا للضرب بهذه التعريفة الجديدة”. “لذلك لبعض الوقت من الزمن ، فإن المركبات القادمة التي لا تخضع لتعريفات إضافية ستحصل على ميزة كبيرة على الشركات المحلية ، أو تلك التي تنتج في كندا أو المكسيك أو الولايات المتحدة”

وأضاف: “إنها تعاقب بشكل أساسي الشركات بالنسبة لتلك التي تستورد المركبات من أماكن أخرى ، في الوقت الحالي.”

يقول الرئيس التنفيذي لشركة فورد إن التعريفات سيكون لها “تأثير كبير”

في مكالمة أرباح مع المحللين في الشهر الماضي ، قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور جيم فارلي امسح أرباح الشركة، رفع أسعار المركبات والنمو الاقتصادي البطيء.

وقال فارلي: “ليس هناك شك في أن التعريفة الجمركية عند مستوى بنسبة 25 ٪ من كندا والمكسيك ، إذا كانت مطولة ، سيكون لها تأثير كبير على صناعتنا بمليارات الدولارات من أرباح الصناعة التي تم محوها وتأثيرها السلبي على الوظائف الأمريكية وكذلك نظام القيمة بأكمله في صناعتنا”. “التعريفات تعني أيضًا ارتفاع أسعار العملاء.”

السيد ترامب ، على النقيض من ذلك ، أصر في أ بريد على وسائل التواصل الاجتماعي ، ستكون مثل هذه التعريفات “فوزًا” للصناعة الأمريكية من خلال القيادة “كميات هائلة من تصنيع السيارات” إلى ميشيغان ، من أجل واحد.