تسعى القاعدة الفيدرالية الجديدة إلى تحسين السفر بالطائرة للأشخاص ذوي الإعاقة

أعلن وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج يوم الاثنين تعزيز الحماية للأشخاص ذوي الإعاقة الذين يسافرون على متن شركات الطيران التجارية. وتهدف اللوائح الجديدة بشكل خاص إلى الحماية الركاب الذين يستخدمون الكراسي المتحركة، بعد أ سلسلة من الانتهاكات للقوانين الحالية من قبل شركات الطيران.

على سبيل المثال، تتطلب القاعدة الجديدة تدريب العاملين في شركات الطيران المسؤولين عن المساعدة الجسدية للمسافرين ذوي الإعاقة والتعامل مع كراسيهم المتحركة. كما أنه يوضح الخطوات التي يجب على شركات الطيران اتخاذها في حالة إتلاف الكرسي المتحرك لأحد الركاب أو إساءة وضعه – كل ذلك في محاولة لجعل السماء أكثر ودية لحوالي 5.5 مليون أمريكي يستخدمون كرسيًا متحركًا.

تُظهر بيانات وزارة النقل أن واحدًا من كل 100 كرسي متحرك أو دراجة بخارية يتم نقلها على متن الرحلات الجوية الداخلية يتعرض للتلف أو التأخير أو الضياع.

وضع معيار جديد

في الواقع، عندما لا يتمكن أحد الركاب من الوصول إلى جهاز التنقل الخاص به أو استخدامه، فإنه يُحرم فعليًا من حريته حتى يتم إعادته أو استبداله.

أظهرت الأبحاث أن القلق بشأن سوء تعامل شركات الطيران مع السجلات يدفع العديد من الركاب ذوي الإعاقة إلى تجنب السفر جواً تماماً.

وقال الوزير بوتيجيج في بيان يوم الاثنين: “يستحق كل راكب سفرًا آمنًا وكريمًا عندما يسافر – وقد اتخذنا إجراءات غير مسبوقة لمحاسبة شركات الطيران عندما لا توفر معاملة عادلة للمسافرين ذوي الإعاقة”. “مع إجراءات الحماية الجديدة التي نعلن عنها اليوم، فإننا نضع معيارًا جديدًا للسفر الجوي – مع إرشادات واضحة وشاملة لشركات الطيران لضمان قدرة الركاب الذين يستخدمون الكراسي المتحركة على السفر بأمان وكرامة.”

إليك بعض ما تتطلبه القاعدة الجديدة.

• وتتطلب القاعدة أن تساعد شركات الطيران الأفراد ذوي الإعاقة دون تعريضهم لخطر متزايد للإصابة الجسدية. ويجب عليها أيضاً أن تساعدهم بطريقة “كريمة”، من خلال احترام استقلالهم واستقلالهم وخصوصيتهم.
• يجب تدريب موظفي الخطوط الجوية سنويًا على المساعدة الجسدية للمسافرين الذين يستخدمون الكراسي المتحركة أو أجهزة التنقل. يجب عليهم إثبات مؤهلاتهم من خلال تقييمات الكفاءة أو عن طريق امتحان الشهادة.
• ويتطلب الأمر أن يحصل الركاب ذوو الإعاقة على مساعدة فورية عند الصعود إلى الطائرة والنزول منها، بما في ذلك التنقل داخل صالة المطار.
• يجب على شركات الطيران إعادة جميع الكراسي المتحركة والأجهزة المساعدة الأخرى التي تم فحصها للركاب بنفس الحالة التي تم استلامها بها.
• تحسين أماكن الجلوس في المطارات.

وستكون القاعدة النهائية سارية في 16 يناير 2025.

أعطى الوزير بوتيجيج الأولوية لتحسين السفر الجوي للأشخاص ذوي الإعاقة. وتشمل الإجراءات السابقة تغريم الخطوط الجوية الأمريكية 50 مليون دولار على سلسلة من الانتهاكات للقوانين القائمة حماية ركاب شركات الطيران ذوي الإعاقة، ووضع اللمسات الأخيرة على قاعدة في يوليو/تموز 2023 تتطلب أن تكون مراحيض شركات الطيران في متناول الأشخاص ذوي الإعاقة. إنشاء أول وثيقة حقوق لركاب الخطوط الجوية من ذوي الإعاقة في عام 2022.