روفانيمي، فنلندا – بينما كانت وحدات المدفعية من العديد من دول الناتو تواجه عدوًا وهميًا هنا الأسبوع الماضي، كان هناك خصم حقيقي للغاية: الطقس البارد.
إنها حقيقة قديمة بالنسبة للبلدان التي تتميز بمناطق متطرفة، بما في ذلك دول التحالف الأوروبي مثل النرويج وفنلندا والسويد بالإضافة إلى الدول الأعضاء كندا والولايات المتحدة عبر المحيط الأطلسي. بالنسبة للفنلنديين، فإن التحدي المتمثل في العمل في ظروف القطب الشمالي مندمج في العقيدة العسكرية، التي تعلم أن قلة الخبرة في التعامل مع الطقس يمكن أن تشكل تهديدا أكبر لحياة الجنود من مهارات القتال الباهتة.
اجتمعت وحدات مدفعية الناتو في غابات الصنوبر الكثيفة في فنلندا، شمال الدائرة القطبية الشمالية، هنا في منتصف نوفمبر/تشرين الثاني لتتعلم ليس فقط كيفية البقاء على قيد الحياة، بل أيضًا كيفية الازدهار في هذا النوع من البيئة.
وقال الملازم أولي تاسكينن، عضو لواء جايجر، وهي وحدة في الجيش الفنلندي مسؤولة عن تطوير تكتيكات الحرب في القطب الشمالي، لصحيفة الدفاع: “في بعض الأحيان، يمكن أن تكون الظروف الباردة والشبيهة بالقطب الشمالي الموجودة هنا أكثر تهديدًا للجنود من المواقف القتالية”. الأخبار في 19 نوفمبر.
أثناء إقامتهم هنا، وفي سياق تمرين Lightning Strike 24 الذي ركز على قدرات إطلاق النار المشتركة بعيدة المدى، اختبر رجال المدفعية البريطانيون والفرنسيون والسويديون والأمريكيون أنفسهم في بيئة لم يتعرض لها معظمهم عادةً.
متعلق ب
تراوحت المعرفة التي تناقلها الفنلنديون من المهارات الأساسية، مثل وضع الصحف تحت جوارب وأحذية الجنود لإزالة الرطوبة، إلى عناصر أكثر تعقيدًا، مثل قيادة المركبات المدرعة متعددة الأطنان على الطرق الزلقة والحفاظ على تشغيل مدافع الهاوتزر في درجات الحرارة. قادرة على الوصول إلى -30 درجة مئوية (-22 فهرنهايت).
على سبيل المثال، أشار تاسكينن إلى أن بعض الأسلحة تميل إلى التكدس أكثر في البرد، وهو ما يمكن أن يكون قاتلاً في مواجهة هجوم العدو.
“في الطقس الذي نراه هنا، غالبًا ما نختار إبقاء أسلحتنا مجمدة عن طريق تركها خارج الخيام – إذا أخذتها إلى الداخل، فإن كل الثلج والجليد يدخل داخلها، ثم إذا خرجت منها فإنها تتجمد (مرة أخرى) تمامًا … قال تاسكينن: “احتفظ بها بالكامل خارج الخيمة أو داخلها، وليس بينهما”.
بالنسبة للقطع الأكبر من المعدات مثل مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع K9 عيار 155 ملم، قال مهندس فنلندي إن هناك مسألة التوقيت – معرفة متى يجب تشغيل المحرك مسبقًا ليكون جاهزًا للعمل عند الحاجة.
وبعيدًا عن الغابات، تشتهر فنلندا أيضًا بكونها أرض البحيرات، حيث ينتشر إجمالي 188000 بحيرة في جميع أنحاء أراضيها، وهو تحدٍ إلى جانب البرد يتطلب من المشاركين تكييف مجموعات تكتيكاتهم من أجل البقاء، كما يقول اللفتنانت كولونيل البريطاني بيت وينتون، من جامعة هارفارد. وقال لواء المدفعية الميدانية المتعدد الجنسيات إنه تم تجميعه للمشاركة في التدريبات.
وقال العميد روب ألستون، رئيس قوات الرد السريع التابعة لحلف شمال الأطلسي، إن التواصل بين وحدات المدفعية المختلفة في جميع الأوقات يعد أمرًا أساسيًا، موضحًا سبب استخدام وسائل متعددة لنقل البيانات.
وقال خلال مقابلة: “(نحن نفعل ذلك) حتى إذا لم ينجح خيارنا المفضل، فيمكننا استخدام خيار ثانٍ أو ثالث حتى تتمكن الاتصالات دائمًا من المرور”.
في حين أن الجيش الفنلندي ربما يكون قد سيطر على الغابة، فإن هذا لا يجعله في مأمن من المشاكل في الظروف المتجمدة.
قال أحد مشغلي K9، الذي رغب في عدم الكشف عن هويته لأسباب أمنية، لـ Defense News، إن أربعة من طائرات K9 الثمانية التي تم نشرها في التمرين كانت بها سخانات مكسورة. وهذا يعني أن الجو كان باردًا داخل السيارة كما هو الحال في الخارج، مع انخفاض درجات الحرارة إلى ما دون نقطة التجمد في ذلك اليوم.
التحدي الآخر الذي واجهه المشاركون هو المسافات الطويلة التي يجب قطعها هنا في لابلاند. وأوضح تاسكينن أنه في حين أن العديد من البلدان معتادة على وجود بنية تحتية عسكرية قريبة من بعضها البعض، فإن وجهتك في هذه المنطقة غالبًا ما تكون على بعد مئات الكيلومترات.
إليزابيث جوسلين مالو هي مراسلة أوروبا لصحيفة ديفينس نيوز. وهي تغطي مجموعة واسعة من المواضيع المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي، وتتخصص في إعداد التقارير عن قطاع الطيران. وهي تقيم في ميلانو، إيطاليا.
المصدر
الكاتب:Elisabeth Gosselin-Malo
الموقع : www.defensenews.com
نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2024-11-27 15:56:07
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
تم نشر الخبر مترجم عبر خدمة غوغل