توقفت سفينة أوسبري التي كانت تقل موظفي البيت الأبيض في نيويورك عن العمل بعد أن أبلغ شهود عيان عن اشتعال النيران

نيويورك — تم إيقاف طائرة من طراز “أوسبري” كانت تستخدم لنقل موظفي البيت الأبيض والمسؤولين الحكوميين من حدث في نيويورك يوم الاثنين بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة، حيث أبلغ أحد الشهود عن اشتعال النيران تحت المحرك الأيمن.

وتم نقل الموظفين والمسؤولين من الطائرة، وهي جزء من أسطول طائرات الهليكوبتر الرئاسية HMX-1 التابعة لمشاة البحرية، ونقلوا إلى طائرة أوسبري ثانية لمواصلة رحلتهم بمرافقة الرئيس جو بايدن في حدث “عيد الأصدقاء” مع أعضاء خفر السواحل الأمريكي في جزيرة ستاتن.

ولم تتسبب هذه القضية إلا في تأخير بسيط لعودة بايدن إلى واشنطن مساء الاثنين.

وقع الحادث في نفس اليوم الذي أرسل فيه المشرعون رسالة إلى وزير الدفاع لويد أوستن يطلبون منه إعادة أسطول الجيش بأكمله من طائرات V-22 Ospreys إلى أن يتم وضع حلول لمعالجة مشكلات السلامة والتصميم التي حددتها وكالة أسوشيتد برس في تقريرها. التحقيق المتعمق الأخير في سجل حوادث الطائرة.

ولم يرد سلاح مشاة البحرية على الفور على طلب للتعليق على حادثة نيويورك. أفاد صحفي يسافر مع الرئيس أنه رأى حريقًا أسفل المحرك الأيمن قبل وقت قصير من إخطار الموظفين بإيقاف الطائرة Osprey عن العمل.

وهذه ليست المرة الأولى التي يتم فيها إخراج موظفي البيت الأبيض أو المراسلين من طائرة أوسبري أثناء رحلة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. في نوفمبر 2023، عادت طائرة أوسبري التي كانت تقل مراسلي وموظفي البيت الأبيض إلى الأرض بعد وقت قصير من إقلاعها بعد سماع أربع فرقعة عالية وشوهد الدخان.

في الرسالة المرسلة يوم الاثنين إلى أوستن، قال السيناتور إليزابيث وارين وإد ماركي والنائب ريتشارد نيل، وجميعهم ديمقراطيون من ولاية ماساتشوستس، إنه “نظرًا للمخاوف الحالية بشأن سلامة الطائرة V-22، يجب إيقاف الطائرة، وإيقافها”. لا ينبغي نشرها مرة أخرى حتى تتم معالجة أوجه القصور الكبيرة في النظام الأساسي بشكل كامل.”

وجدت وكالة أسوشيتد برس أن الطائرة Osprey، التي تطير مثل المروحية والطائرة، تعرضت لأكثر من 21 حادثًا كبيرًا، يمكن ربط العديد منها بالاختيارات التي تم اتخاذها في تصميمها.

تم إيقاف الأسطول بأكمله لمدة ثلاثة أشهر هذا العام بعد حادث مميت في اليابان في نوفمبر 2023 أدى إلى مقتل ثمانية من أفراد الخدمة، بما في ذلك واحد من ماساتشوستس.

عادت طائرات Ospreys، التي تديرها القوات البحرية والقوات الجوية ومشاة البحرية وتستخدم في الأسطول الرئاسي، إلى عمليات الطيران، مع بعض القيود.

وقال طيارو أوسبري لوكالة أسوشييتد برس إنهم لا يريدون رؤية الطائرة متوقفة على الأرض، على الرغم من المخاوف المتعلقة بالسلامة، بسبب قدراتها الفريدة. قال مسؤولو البرنامج إنهم يعملون على إصلاحات لتحسين سلامة وموثوقية V-22.

ولم يرد البنتاغون على الفور على طلب للتعليق على الرسالة.

واستشهد المشرعون أيضًا بتقرير وكالة أسوشييتد برس بأن الطيارين يضطرون إلى الضغط على ميزة “الطاقة المؤقتة” للطائرة V-22 حتى يتمكنوا من الهبوط بأمان – ولكن يُنصحون بعدم القيام بذلك لأنه يمكن أن يؤدي إلى تآكل الأجزاء. كانت القوة المؤقتة عاملاً في الحادث الأخير الذي وقع في أكتوبر عندما انحرفت طائرة تابعة لقوات الدفاع عن النفس اليابانية أوسبري بعنف واصطدمت بالأرض عند الإقلاع. وخلص التحقيق إلى أن الطيارين هم المسؤولون عن عدم تشغيل الطاقة المؤقتة أثناء الإقلاع.

وكتب المشرعون: “الحقيقة بالنسبة للطيارين هي أنه يتعين عليهم دفع الطائرة إلى أقصى حدودها للبقاء في أمان”.