تدعم قيادة نقابة ميكانيكيي بوينغ عرض الشركة الأخير، وتدعو إلى التصويت يوم الاثنين

أيدت قيادة نقابة ميكانيكيي شركة بوينغ أحدث مقترح للعقد وتدعو إلى التصويت مطلع الأسبوع المقبل، مما قد يضع نهاية ل إضراب لمدة أسابيع.

وقالت الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء في بيان: “لقد حان الوقت لأعضائنا لتحقيق هذه المكاسب وإعلان النصر بثقة”. “نعتقد أن مطالبة الأعضاء بالبقاء في الإضراب لفترة أطول لن يكون صحيحا لأننا حققنا الكثير من النجاح”.

وتأتي هذه التوصية بعد ما يزيد قليلاً عن أسبوع من تصويت أعضاء النقابة على رفض اقتراح عقد سابق، وبعد أقل من سبعة أسابيع بقليل من انسحاب 33000 عضو نقابي من وظائفهم في 13 سبتمبر.

وقالت قيادة IAM إن الاقتراح الأخير “يعتمد على كل ما تم تحقيقه في اتفاقية 12 سبتمبر 2024″، ويضيف أيضًا زيادة عامة في الأجور بنسبة 38٪ على مدى أربع سنوات.

وفقًا للشركة، فإن متوسط ​​أجر الميكانيكي سيكون 119,309 دولارًا عند انتهاء العقد، أي بزيادة قدرها حوالي 43,700 دولار عن متوسط ​​العقد السابق.

يجمع الاقتراح الجديد أيضًا بين مكافأة تصديق قدرها 7000 دولار من العقد المرفوض سابقًا، واستحقاق تقاعد قدره 5000 دولار في مبلغ مقطوع قدره 12000 دولار يمكن للأعضاء اختيار إما إضافته إلى رواتبهم، أو إلى 401 ألف دولار، أو مزيج من الاثنين.

في حين أن العرض الأخير يرفع مطابقة الشركة 401 ألف، إلا أن استحقاقات التقاعد التي تم تجميدها في عام 2014 لم تتم إعادتها. كانت إعادة خطة التقاعد تلك إحدى القضايا الرئيسية التي دفعت أعضاء النقابة إلى رفض العروض السابقة.

وسيصوت أعضاء الاتحاد على الاقتراح الأخير يوم الاثنين.

وقد أدى إضراب الميكانيكيين إلى إيقاف الإنتاج في مصانع التجميع في منطقة سياتل، ولا تستطيع بوينغ إنتاج أي طائرات جديدة من طراز 737 حتى انتهاء الإضراب.

تواصل شركة بوينغ محاولة استعادة مكانتها وسط مشكلات التصنيع والتحقيقات الفيدرالية المتعلقة بالطائرة في شهر يناير انفجار لوحة على متن طائرة خطوط ألاسكا الجوية.

في الأسبوع الماضي، أعلنت الشركة عن 6.1 مليار دولار خسائر الربع الثالث.

كيت جيبسون,

إيمي بيتشي و

كاثرين كروبنيك

ساهمت في هذا التقرير.