كيف يتصارع الأمريكيون الأكبر سنا مع تعليق مفاتيح سياراتهم

في المرة الأولى التي جلس فيها فونسيل جراي خلف عجلة قيادة السيارة، كان دوايت أيزنهاور رئيسًا. ولكن على الرغم من سجلها النظيف مع عدم وجود حوادث على مدى العقود التالية، عرفت السيدة البالغة من العمر 85 عاما قبل ثلاث سنوات أن أيام قيادتها قد انتهت.

وقال جراي: “لقد توجهت إلى الكنيسة في صباح أحد الأيام، وكنت في حالة حطام عصبي”. “أعتقد أنني تجاوزت الإشارة الحمراء، وبمجرد عودتي إلى المنزل، قلت: لا مزيد من ذلك”.

جراي هو واحد من ملايين كبار السن الأمريكيين الذين يعانون من فقدان الاستقلال المفاجئ بعد تعليق مفاتيحهم. لقد أمضى ابنها، كيرت جراي، حياته المهنية بأكملها في تربية السائقين الآمنين، لذلك جاء القرار قريبًا منه.

قال كيرت: “أحد تخصصاتي هو تقييم القيادة العليا، حيث ألقي نظرة على الوظيفة الإدراكية للشخص، وقدرته على الحركة، ورؤيته، ثم أخرج وأرى مدى أمانه خلف عجلة القيادة في السيارة”.

عمل كيرت في AAA لمدة 29 عامًا ويمتلك الآن شركة استشارات السلامة المرورية KEG Consulting LLC Driver Safety Services. إنه يساعد العائلات على اجتياز المحادثة الصعبة حول متى يجب على أحد أفراد أسرته التوقف عن القيادة.

وقال كيرت: “إنهم لا يشركون والديهم في وقت مبكر بما فيه الكفاية في المحادثة”. “المحادثة هي: يا أمي أو أبي، كما تعلمون، أرى هذه الخدوش والضربات على سيارتك. ربما ينبغي لنا أن ننظر إلى وسائل النقل الأخرى.”

بحلول عام 2030، من المتوقع أن يبلغ عدد الأشخاص في الولايات المتحدة 65 عامًا أو أكبر بنحو 71 مليون شخص، وهو ما يمثل 21% من السكان، وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي.

وقال جوزيف كوغلين، الذي يدير مختبر الشيخوخة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ويدرس كيف يمكن لوسائل النقل والتكنولوجيا أن تحسن حياة كبار السن: “بالنظر إلى شيخوخة المجتمع، فإننا نتجه نحو فجوة كبيرة في التنقل في الولايات المتحدة”. “نحن لا نختبر السائقين القدامى. وبدلاً من ذلك، فإننا ننظر إلى كيف تساعد التقنيات الجديدة خلف عجلة القيادة أو تشتت الانتباه؟”

وللقيام بذلك، صمم كوغلين وفريقه جهاز محاكاة مزودًا بأجهزة استشعار تتتبع معدل ضربات القلب وحركات العين ومستويات التوتر عندما يواجه السائق حالات تشتيت الانتباه. ثم يقوم كوغلين بتوفير البيانات لشركات صناعة السيارات.

وقال كوغلين: “نحن نساعد شركات السيارات على إعادة التفكير في كيفية تصميم السيارة”.

لن يتمكن أي قدر من التكنولوجيا من ضمان السلامة لبعض السائقين المسنين، ولهذا السبب عرف Vonciel Gray أن الوقت قد حان لترك المفاتيح والاعتماد على وسائل النقل من العائلة والأصدقاء.

وبعد ثلاث سنوات، يقول فونسيل: “أعتقد أن هذا كان أحد أفضل القرارات التي اتخذتها في شيخوختي”.

وهي الآن قادرة على الاستمتاع بتقاعدها في مقعد الراكب.