يريد ترامب جعل فوائد قروض السيارات معفاة من الضرائب. ويقول الخبراء إن ذلك سيساعد الأغنياء في الغالب.

مسؤولو ميشيغان يتراجعون عن تعليق ترامب بشأن ديترويت

ويروج دونالد ترامب الآن لخفض ضريبي جديد يبدو في ظاهر الأمر أنه يفيد كل أميركي يملك سيارة تقريبا.

اقترح الرئيس السابق يوم الخميس جعل الفائدة على قروض السيارات معفاة من الضرائب، وهي فكرة مشابهة لخصم فوائد الرهن العقاري، والذي يسمح لبعض أصحاب المنازل بتخفيض دخلهم الخاضع للضريبة بمقدار الأموال التي يدفعونها في فوائد الرهن العقاري كل عام.

منذ أن تم تقديمه قبل أكثر من قرن من الزمان، ساعد خصم الفائدة على الرهن العقاري في تعزيز ملكية المساكن في الولايات المتحدة من خلال جعل شراء العقارات في متناول الأسر ــ وهو الموضوع الذي ردده ترامب في اقتراحه بتوسيع الفكرة لتشمل شراء السيارات. يدين الأمريكيون بنحو 1.63 تريليون دولار من قروض السيارات، مما يجعلها ثاني أكبر فئة من الديون بعد قروض المنازل. حسب لبيانات الاحتياطي الفيدرالي.

وقال ترامب يوم الخميس خلال خطاب استمر ساعتين تقريبا في نادي ديترويت الاقتصادي: “سنجعلها قابلة للخصم بالكامل، مدفوعات الفائدة، وهذا سيحدث ثورة في صناعتك”. “سيؤدي هذا إلى تحفيز إنتاج السيارات المحلي الضخم وجعل ملكية السيارة في متناول الملايين والملايين من الأسر الأمريكية العاملة بشكل كبير.”

وبينما لم يكشف ترامب عن تفاصيل حول كيفية تنفيذ الخطة، يقول خبراء الضرائب إنها ستوفر على الأرجح أكبر قدر من الفوائد للأميركيين الأثرياء بينما تقدم القليل من المساعدة لأولئك الذين هم في أمس الحاجة إليها – العمال ذوي الدخل المنخفض.

وقال خبراء الضرائب إنه إذا عكست الخطة خصم فوائد الرهن العقاري، فسيحتاج أصحاب السيارات إلى تفصيل تكاليف اقتراضهم، مما يجعلها فائدة ضريبية من شأنها أن تساعد بشكل رئيسي الأمريكيين ذوي الدخل المرتفع. ومن المفارقات أن هذا يرجع إلى قانون ترامب للتخفيضات الضريبية والوظائف، والذي وسع بشكل كبير الاستقطاع القياسي بدءًا من عام 2018، والذي بدوره حد من عمليات الشطب لملايين الأمريكيين من ذوي الدخل المنخفض والمتوسط.

وفي الوقت الحالي، لا يقوم سوى واحد من كل عشرة من دافعي الضرائب بالتفاصيل، وأغلبهم من أصحاب الدخل المرتفع. على سبيل المثال، أكثر من 60% من الأشخاص الذين يكسبون أكثر من 500000 دولار يقومون بالتفاصيل، مقابل 4% ممن يكسبون ما بين 30000 إلى 50000 دولار، حسب إلى مركز السياسات الضريبية.

وقال ليونارد بورمان، الخبير الاقتصادي في مركز أوربان بروكينغز للسياسات الضريبية، لشبكة سي بي إس: “إذا كان يعتقد أن هناك سببا لدعم مدفوعات الفائدة على قروض السيارات، فلن يكون هذا هو السبيل لمساعدة الأشخاص الذين يحتاجون إلى مساعدة في سداد قروض السيارات الخاصة بهم”. MoneyWatch. “الأشخاص الذين تريد مساعدتهم هم من ذوي الدخل المنخفض الذين يحتاجون إلى سيارة للوصول إلى وظيفة، وهذه السياسة لن تساعدهم على الإطلاق”.

ولم تستجب حملة ترامب على الفور لطلب التعليق.

دخل أعلى، فوائد أعلى

حتى لو كان الخصم أعلى من الخط، أو خصمًا أدى إلى خفض الدخل الإجمالي لدافعي الضرائب ولم يكن هناك حاجة إلى تفصيله – مثل مساهمات التقاعد أو استقطاعات حساب التوفير الصحي – فإنه سيظل يساعد الأمريكيين ذوي الدخل المرتفع أكثر من ذوي الدخل المنخفض – العمال ذوو الدخل، أشارت إيريكا يورك، كبيرة الاقتصاديين في مؤسسة الضرائب.

وقال يورك لشبكة CBS MoneyWatch: “في هذه الحالة، يمكن لأي شخص لديه فائدة على قرض السيارة خصم ذلك عند تقديم إقراره الضريبي”. “إن المنفعة التي سيراها دافعو الضرائب تعتمد على المعدل الهامشي الذي يدفعونه على دخلهم”.

على سبيل المثال، سيحصل شخص ما في شريحة الضريبة الهامشية بنسبة 10٪ على خصم قدره 10 سنتات لكل دولار واحد من الدخل، في حين سيحصل الأشخاص الموجودون في شريحة 37٪ الأعلى على خصم 37 سنتًا على كل دولار.

وأشارت إلى أنه “كلما ارتفع معدل الضريبة، زادت الفائدة”.

مليارات في التكاليف

كما أن خصم الفائدة على السيارات سيأتي أيضًا بتكلفة كبيرة على الحكومة الفيدرالية، من المحتمل أن تصل قيمتها إلى المليارات كل عام، حسبما قال خبراء الضرائب لـ CBS MoneyWatch. وقال بورمان إن حساباته التقريبية، استناداً إلى أسعار الفائدة الحالية وحجم سوق قروض السيارات، تبلغ “ما يقرب من 6 مليارات دولار سنوياً من تخفيضات ضريبة الدخل”.

وفي الوقت نفسه، فعل ترامب اقترح العديد من التخفيضات الضريبية الأخرى في الأسابيع الأخيرة، بدءًا من التخلص من الضرائب على الدخل المرتفع إلى إلغاء ضرائب الدخل على مزايا الضمان الاجتماعي. يمكن أن تكلف تكلفة دفع فاتورة جميع هذه المقترحات ما يصل إلى 9 تريليون دولار على مدى العقد المقبل، وفقًا لتحليل أجراه جاريت سيبيرج، المحلل في شركة TD Cowen، في 20 سبتمبر.

وبالفعل، من المتوقع أن يصل العجز الأمريكي إلى 1.9 تريليون دولار في السنة المالية 2024. ومن الممكن أن تؤدي مقترحات ترامب إلى زيادة العجز بمقدار 6.9 تريليون دولار على مدى العقد المقبل، حسبما صرح نموذج الميزانية في بن وارتون لشبكة CBS MoneyWatch الشهر الماضي. كما أن المقترحات المقدمة من نائبة الرئيس كامالا هاريس، منافسة ترامب في انتخابات نوفمبر، ستضيف أيضًا إلى العجز، ولكن بمقدار أقل يبلغ 1.2 تريليون دولار على مدى العقد المقبل، وفقًا لبن وارتون.

وأشار بورمان إلى أن “نحن نعاني من ديون عامة هائلة، ولا يوجد أي مبرر في السياسة العامة لإعفاء مدفوعات الفائدة على قروض السيارات من الضرائب”.