شركة Avio الإيطالية تتوسع لتلبية طلبيات المحركات الصاروخية الصلبة للجيش الأمريكي

روما – من المقرر أن تضاعف شركة أفيو، أكبر شركة لتصنيع الصواريخ ومحركات الصواريخ في إيطاليا، إنتاجها ثلاث مرات في غضون خمس سنوات، حيث يتطلع الجيش والصناعة الأمريكيان إلى تخفيف القيود المفروضة على إنتاج الصواريخ. عجز مزمن في الإنتاج في الولايات المتحدة، قال الرئيس التنفيذي للشركة.

وفي يوليو/تموز، وقعت شركة Avio مع شركة Raytheon لتطوير “محركات صاروخية صلبة مهمة للتطبيقات الدفاعية”، بالإضافة إلى الشراكة مع الجيش الأمريكي “لتطوير ونماذج أولية سريعة لمحرك صاروخي صلب لتطبيقات أرض-جو”.

يعكس الطلب في الولايات المتحدة على منتجات Avio وخبرتها الفنية الطلب على المحركات الصاروخية المدفوعة بالصراعات في جميع أنحاء العالم بالإضافة إلى تضييق خيارات العرض بعد شراء Orbital ATK في عام 2018 من قبل شركة Northrop Grumman.

تعمل شركة Avio على افتتاح موقع إنتاج أمريكي، ولكنها ستبدأ بالعمل على عبء العمل الأمريكي الجديد في موقع Colleferro الخاص بها في إيطاليا.

وقال جوليو رانزو، الرئيس التنفيذي لشركة Avio، لموقع Defense News: “نقوم اليوم بتصنيع ما بين 200 إلى 300 محرك صاروخي سنويًا في Colleferro ويمكننا أن نصل إلى ثلاثة أضعاف ذلك خلال 4-5 سنوات وفقًا للالتزامات الحالية”.

تعمل شركة Avio بالفعل على نظام الدفع والمكونات الأخرى لصاروخ Aster 30، بالإضافة إلى المحرك الصاروخي الذي يعمل بالوقود الصلب لصاروخ الدفاع الجوي CAMM-ER الجديد، في حين أن عملها الأساسي هو الفضاء، حيث وضعت 120 قمرًا صناعيًا في المدار خلال الأعوام الـ 12 الماضية بفضل 24 عملية إطلاق لقاذفة Vega.

وقال رانزو إن شركة Avio ستحتاج إلى عامين إضافيين تقريبًا لتأهيل منتجات Solid Rocket Motor (SRM) في موقع Colleferro الخاص بها وفقًا للعقود الأمريكية الأخيرة. وأضاف أن هذا النهج سيكون أسرع وأكثر أمانًا من انتظار المنشأة الجديدة في الولايات المتحدة لبدء مرحلة التأهيل قبل التصنيع بكميات كبيرة.

وقال المسؤولون الأمريكيون إن الإنتاج في الولايات المتحدة سيكون الحل الأمثل، لكنهم يدركون أن ذلك يستغرق وقتا. وقال إن إنشاء قدرات جديدة لا يمكن أن يتم في أشهر.

وأضاف: “هناك الكثير من الشركات الناشئة التي تحاول دخول هذا السوق، لكن هذا يتطلب عقودًا من الخبرة في الإنتاج على نطاق واسع وموقعًا كبيرًا ومرخصًا للتعامل مع المتفجرات”.

ظهرت تفاصيل قليلة حول الصفقتين الأمريكيتين، لكن رانزو قال: “لقد عملنا للتو على صاروخ CAMM-ER الجديد مما يعني أن لدينا معرفة تقنية جديدة. يعود تاريخ معظم الأنظمة المشابهة في الولايات المتحدة إلى الثمانينيات.

أنشأت شركة Avio شركة تابعة لها في الولايات المتحدة، Avio USA، في عام 2022، حيث عينت جيمس سيرينغ، نائب أميرال البحرية الأمريكية المتقاعد والمدير السابق لوكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية، رئيسًا تنفيذيًا.

وقال سيرينغ لصحيفة Defense News: “لقد كان هناك توحيد للقاعدة الصناعية، مما أدى بشكل أساسي إلى ترك Northrop Grumman وAerojet باعتبارهما المصنعين الوحيدين لـ SRM، ولكن حتى قبل ذلك كان هناك نقص طويل الأمد في القدرة على إنتاج محركات الصواريخ والقذائف مقابل الطلب الحالي”. “.

وأضاف: «هذا ليس بالأمر الجديد. تتحدث إلى العملاء والمقاولين الرئيسيين ويقولون إنهم سيطلبون مضاعفة المبلغ إذا استطاعوا. وقد أدت الصراعات المستمرة إلى تفاقم الوضع”.

وقال سيرينغ إن توسع الشركة يهدف إلى زيادة الطاقة الإنتاجية الأمريكية المتأخرة بدلاً من الاستحواذ على حصة السوق هناك.

وقال سيرينغ: “نسمع عبارة “اشترِ المنتجات الأمريكية” كثيرًا، ولهذا السبب نعمل على ترسيخ حضور كبير في المصانع الأمريكية لخدمة جميع العملاء”.

وأضاف: “لقد تحدثت وزارة الدفاع بصوت عالٍ عن الحاجة إلى الاستفادة من قدرات الإنتاج الدولية، نظرًا لقاعدة الإمداد القصوى. لقد كانت وزارة الدفاع داعمة لنا في تأسيسنا”.

وبالإضافة إلى السعة، قدمت شركة Avio أيضًا ابتكارات، وفقًا لسيرنج. “تتمتع شركة Avio بتكنولوجيا وقدرات مبتكرة لحالات التعزيز والحماية الحرارية وتصنيع الفوهات التي لا يمتلكها أي مورد لمحركات الصواريخ الأمريكية.”