أدت جهود الإغاثة المفاجئة في هيلين إلى حوالي 30 مكالمة قريبة في الجو فوق ولاية كارولينا الشمالية في يوم واحد

كان هناك ما يقرب من 30 نداءً قريبًا في الجو فوق ولاية كارولينا الشمالية يوم السبت 28 سبتمبر، مع تكثيف جهود الإغاثة استجابةً للفيضانات. إعصار هيلين، أكد مسؤول فيدرالي مطلع على الأمر لشبكة سي بي إس نيوز يوم الجمعة.

نتجت المكالمات القريبة من ارتفاع عدد الطائرات التي شملت الطائرات والمروحيات والطائرات بدون طيار التي وصلت إلى غرب ولاية كارولينا الشمالية في أعقاب إعصار هيلين. وقال المسؤول الفيدرالي إن المكالمات القريبة لا تتعلق بحركة الطيران التجارية.

تقول إدارة الطيران الفيدرالية ووزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية، إن الحركة الجوية فوق غرب ولاية كارولينا الشمالية زادت بنسبة 300٪ بسبب جهود الإغاثة منذ أن هدأت العاصفة.

وقالت بيكا جالاس، مديرة قسم الطيران بوزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية، لشبكة سي بي إس نيوز عبر الهاتف يوم الجمعة، إن هناك زيادة حادة في الرحلات الجوية الحكومية ورحلات البحث والإنقاذ، وكذلك رحلات الحرس الوطني.

“عندما بدأت صور تأثير إعصار هيلين في الظهور على شاشات التلفزيون، كان هناك تدفق كبير من الدعم والحب من المجتمعات وكان الناس يحاولون المساعدة في توصيل الإمدادات على الأرض بسرعة كبيرة، ولكن كانت هناك مشكلات تتعلق بالسلامة في العمليات الجوية. “، قال جالاس.

وكشف جالاس أنه بالإضافة إلى النداءات القريبة في الجو، فقد وقع حادثان بالمطار حيث قامت طائرات خاصة بإسقاط إمدادات الإغاثة. وكان لدى أحدهم جهاز هبوط لم يتم نشره عند الهبوط، واشتعلت النيران في طائرة أخرى. وقال جالاس إنه لم تقع إصابات في أي من الحادثتين.

وأضافت أن مطارين صغيرين في المنطقة كانا مكتظين بحركة المرور القادمة لدرجة أن الوقود نفد لفترة من الوقت، ولكن تم حل المشكلة منذ ذلك الحين.

أدى الارتفاع الكبير في الحركة الجوية إلى وضع متطلبات إضافية للطائرات التي تدخل مناطق معينة من ولاية كارولينا الشمالية من أجل قياس تدفق الحركة الجوية. وضعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تصنيفًا مطلوبًا للإذن المسبق، مما يعني أنه يجب على الطيارين ومشغلي الطائرات بدون طيار الحصول على إذن لاستخدام منشأة المطار أو المدرج. إن PPR ساري المفعول حاليًا في مطار آشفيل الإقليمي ومطار مقاطعة روثرفورد، ولكن يمكن توسيعه ليشمل آخرين.

وقال جالاس، ردًا على الارتفاع المفاجئ، شاركت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وNCDOT في تنفيذ ثلاث إستراتيجيات تخفيف للحد من مخاطر وقوع حادث طائرة أثناء جهود الإغاثة في هيلين.

الأول يتضمن إنشاء خطوط اتصال في المطارات للطيارين القادمين لجدولة أوقات الهبوط والتفريغ، بالإضافة إلى جدولة وحجز مواقف الطائرات. والثاني ينشئ ممرات جوية، وهي في الأساس “ممرات” تستخدمها الطائرات المدنية وتكون منفصلة عن الممرات التي تستخدمها الرحلات الجوية العسكرية أو رحلات البحث والإنقاذ. والثالث هو تطبيق قيود قصيرة المدى على المجال الجوي في المناطق التي تعمل فيها طائرات بحث وإنقاذ متعددة.

وأوضح جالاس أنه باستثناء مطار أشفيل الإقليمي، والتي لديها طائرات تجارية، فإن هذه الزيادة في حركة المرور تحدث في مطارات الطيران العامة الصغيرة التي قد يعمل بها عادةً ثلاثة موظفين فقط، لذا فهي أيضًا محاولة للحفاظ على استدامة العمليات الأرضية وعدم إرباك عدد محدود من الموظفين.

وقال جالاس: “نريد أن يعود كل طيار وطائرة إلى منازلهم بأمان في نهاية الليل عندما يقومون بهذه العملية الحاسمة”.

حتى يوم الجمعة، نُسبت ما لا يقل عن 225 حالة وفاة في ست ولايات إلى هيلين، حسبما أكدت شبكة سي بي إس نيوز، بما في ذلك 114 حالة وفاة في ولاية كارولينا الشمالية.

وقد تضررت ولاية كارولينا الشمالية الغربية على وجه التحديد بشدة من العاصفة، مع فيضانات كبيرة دمرت مجتمعات بأكملها. ولا تزال مئات الطرق عبر ولاية كارولينا الشمالية الغربية مغلقة، مما يتطلب من فرق الولاية والفرق الفيدرالية تمشيط المنطقة بحثًا عن ناجين جوًا.

الرئيس بايدن شملها الاستطلاع هيلين في كارولينا جوا يوم الأربعاء، وأعلنت أن الحكومة الفيدرالية ستغطي جميع تكاليف إزالة الحطام وإجراءات الحماية الطارئة في ولاية كارولينا الشمالية لمدة ستة أشهر.