إليكم سبب تحطم طائرة تابعة للقوات الجوية من طراز F-16 قبالة كوريا الجنوبية

ان تحطمت طائرة F-16C Fighting Falcon قبالة الساحل الجنوبي الغربي في كوريا الجنوبية في ديسمبر الماضي بعد فشل أداة رئيسية لقياس موقع الطائرة بالنسبة للأفق. التحقيق في حادث القوات الجوية وجد.

تحطمت الطائرة F-16، التي تم تعيين طيارها في سرب المقاتلات رقم 35 من الجناح المقاتل الثامن في قاعدة كونسان الجوية، خلال رحلة تدريبية صباح يوم 11 ديسمبر 2023، مما تسبب في خسارة المقاتلة البالغة قيمتها 28 مليون دولار. وخرج الطيار من الطائرة بسلام قبل تحطمها، دون أن يصاب بأي إصابات، وأنقذته القوات البحرية الكورية الجنوبية.

وكان الطيار يحلق في تشكيل مع ثلاث طائرات أخرى من طراز إف-16 كجزء من مهمة تدريب دفاعية مضادة للطائرات، وفقا لما ذكره المتحدث باسم الجيش. صدر التقرير في 26 سبتمبر. لكن الطقس كان سيئا في ذلك اليوم عما كان متوقعا، وطار الطيار وسط سحابة كثيفة.

وقال التقرير إنه بعد حوالي 13 دقيقة من الرحلة، توقف مؤشر موقف الطائرة عن العمل بسبب فشل نظام الملاحة بالقصور الذاتي المدمج في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). مؤشر الموقف هو أداة تخبر الطيار بمكان تواجد الأفق بالنسبة للطائرة.

ظهرت كلمة “FAIL” على وحدة العرض المركزية للطائرة. وقال التقرير إن الطيار تحول إلى مؤشر الموقف الاحتياطي، لكن هذا الجهاز كان يعاني أيضًا من خلل ويعطي معلومات غير صحيحة، مما أربكه.

وأشار هذا النظام الاحتياطي إلى أن أنف المقاتلة كان مرتفعا، لكنه أظهر أن ارتفاعه مستمر في الانخفاض. أخبر الطيار مجلس التحقيق لاحقًا أنه أصبح “مشبعًا بالمهمة” – أو مثقلًا بالكثير من المعلومات التي يجب معالجتها والأشياء التي يجب القيام بها في وقت واحد – محاولًا إبقاء الطائرة تحت السيطرة.

ساعد طيار الجناح في توجيه الطيار نحو الأسفل، على أمل اختراق السحب. لكن بيانات الطقس أظهرت في وقت لاحق أن الغطاء السحابي كان كثيفا للغاية – حيث وصل إلى حوالي 795 قدما فوق مستوى سطح البحر – بحيث لم يكن من المرجح أن يصل إلى سماء صافية، حسبما ذكر التقرير.

عندما وصل الطيار إلى ارتفاع 3000 قدم فوق مستوى سطح البحر، حاول الهبوط لكن ارتباكه أصبح أسوأ. ومع اقتراب الطائرة من الماء، ازداد قلق الطيار من عدم موثوقية أدواته وقفز منها بعد 19 دقيقة من الإقلاع وعلى ارتفاع 1730 قدمًا فوق مستوى سطح البحر.

وقال التقرير إنه تم حتى الآن انتشال القليل من حطام الطائرة إف-16. ولم يتم العثور على الصندوق الأسود للطائرة الذي يحتوي على بيانات طيران أكثر دقة، كما لم يتم العثور على وحدة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من صنع شركة نورثروب جرومان في مؤشر الموقف الذي يعتقد أنه تعطل.

وقال التقرير إن المحققين لم يتمكنوا من تحديد سبب خلل وحدة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، لكن من المرجح أن تكون قد فقدت الطاقة أو تعرضت لتقلبات في الطاقة، كما حدث في حوادث أخرى لطائرات F-16. وقال التقرير إن فشل تلك الوحدة كان السبب الرئيسي للتحطم. حاجة الطيار إلى الاعتماد على مؤشر الموقف الاحتياطي الذي لم يكن موثوقًا به أيضًا، كما ساهم ارتباكه بشكل كبير في وقوع الحادث.

ال وقالت القوة الجوية السابعة، التي تشرف على كونسان، إن القوة الجوية تعمل على الحد من تأثيرات تقلبات الطاقة المؤقتة على أنظمة أدوات الطيران للطائرة F-16. وقال السابع إن قيادة القتال الجوي تعمل أيضًا على زيادة تدريبها لمساعدة الطيارين في اكتشاف المشكلات المتعلقة بأدوات الطيران وإصلاحها أثناء حالات الطوارئ.