ٍَالرئيسية

وزارة العدل ترفع دعوى قضائية بقيمة 100 مليون دولار ضد مالك السفينة التي اصطدمت بجسر كي في بالتيمور

رفعت وزارة العدل يوم الأربعاء دعوى قضائية ضد مالك ومشغل سفينة الحاويات التي اصطدمت بجسر فرانسيس سكوت كي في شهر مارس/آذار، طالبت شركة بناء بريطانية بتعويض قدره 100 مليون دولار عن انهيار المبنى، الذي أدى إلى مقتل ستة عمال بناء وتسبب في خسائر اقتصادية فادحة.

وفي اتصال هاتفي مع الصحافيين، قال مسؤولون في وزارة العدل الأميركية إن الشركتين اللتين تتخذان من سنغافورة مقراً لهما، وهما شركتا جريس أوشن برايفيت ليمتد وسينيرجي مارين برايفيت ليمتد، كانتا “على علم تام” بالمشاكل التي واجهتها السفينة دالي والتي قد تتسبب في انقطاع التيار الكهربائي قبل وقوع الحادث. واصطدمت السفينة الضخمة بأحد أعمدة الجسر في الساعات الأولى من صباح السادس والعشرين من مارس/آذار بعد انقطاع التيار الكهربائي عنها، مما تسبب في انهيار جزء من الهيكل في الماء.

وقال المدعي العام الأمريكي إيريك بارون لمنطقة ماريلاند في المكالمة: “تزعم الدعاوى المدنية المرفوعة اليوم أن الاصطدام كان بسبب سلسلة من الإخفاقات الكارثية على متن دالي في الدقائق التي سبقت الاصطدام، وكلها نتيجة للإهمال المزعوم”.

تظهر سفينة الحاويات دالي في حطام جسر فرانسيس سكوت كي بعد أسبوع تقريبًا من اصطدامها برصيف هيكلي مما تسبب في انهيار الجسر لاحقًا، 1 أبريل 2024.
تظهر سفينة الحاويات دالي في حطام جسر فرانسيس سكوت كي بعد أسبوع تقريبًا من اصطدامها برصيف هيكلي مما تسبب في انهيار الجسر لاحقًا، 1 أبريل 2024.

جيري جاكسون/صحيفة بالتيمور صن/خدمة أخبار تريبيون عبر صور جيتي


وقال مسؤولون بوزارة العدل إن الحكومة الأميركية أنفقت أكثر من 100 مليون دولار للاستجابة للكارثة وإعادة فتح ميناء بالتيمور. وأضاف المسؤولون أن ولاية ماريلاند قد تسعى للحصول على تعويضات عن إعادة بناء الجسر.

وقال داريل ويلسون، المتحدث باسم الشركات التي يقع مقرها في سنغافورة، إن الإجراء القانوني الذي اتخذته وزارة العدل كان “متوقعا” حيث أن الموعد النهائي للمحكمة هو 24 سبتمبر/أيلول لأولئك الذين لديهم مطالبات ضد مالك ومشغل دالي.

وقال ويلسون “لن يكون لدى المالك والمدير أي تعليق إضافي على مزايا أي مطالبة في هذا الوقت، لكننا نتطلع إلى يومنا في المحكمة لتوضيح الأمور”.

وقد تم رفع الدعوى القضائية في المحكمة الجزئية الفيدرالية في ماريلاند والتي بدأت بعد وقت قصير من المأساة، عندما تقدمت شركة جريس أوشن برايفيت ليميتد بطلب للحد من مسؤوليتها القانونية عن الكارثة. وفي يوم الثلاثاء، أعلنت أسر ثلاثة من عمال البناء الذين لقوا حتفهم في 26 مارس/آذار أنها ستسعى إلى تحميل الشركة التي يقع مقرها في سنغافورة المسؤولية القانونية، وهو الطلب الذي قد يسمح لهم، إذا تم قبوله، بتلقي تعويضات مالية.

في مقابلة تلفزيونية حصرية في مقابلة مع شبكة سي بي إس نيوز هذا الأسبوع، قالت ماريا ديل كارمن كاستيلون، التي فقدت زوجها ميغيل لونا عندما انهار الجسر، إن “العدالة” بالنسبة لها تتمثل في عودته إلى حياتها. ووصفت زوجها والعمال الذين لقوا حتفهم في ذلك اليوم بأنهم “أبطال”.

وأشارت إلى أنهم كانوا هناك حتى تتمكن هذه البلاد من الحصول على شوارع أفضل، وحتى تتمكن الجسور من الحصول على ظروف أفضل.

ساهم في هذا التقرير.

المصدر
الكاتب:
الموقع : www.cbsnews.com
نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2024-09-19 00:26:28
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
تم نشر الخبر مترجم عبر خدمة غوغل

مقالات ذات صلة

اترك رد

زر الذهاب إلى الأعلى