القوات الجوية النيوزيلندية تتسلم أول طائرة شحن من طراز سوبر هيركوليس

كرايستشيرش، نيوزيلندا – هبطت أول طائرة من أصل خمس طائرات من طراز C-130J-30 سوبر هيركوليس في نيوزيلندا في وقت سابق من هذا الشهر، كجزء من خطة وضعتها القوات الجوية الملكية النيوزيلندية لإحالة أسطولها من طائرات C-130H هيركوليس التي يعود تاريخها إلى ستينيات القرن العشرين إلى التقاعد.

تم الترحيب بالطائرة الأولى، التي صنعتها شركة لوكهيد مارتن، في قاعدة أوكلاند التابعة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي في حفل أقيم في 10 سبتمبر. صرح قائد قوات الدفاع المارشال الجوي توني ديفيز: “لقد اتخذنا خطوة كبيرة إلى الأمام في قدراتنا على النقل الجوي التكتيكي. ستفتح القدرات الإضافية التي يوفرها أسطول C-130J الجديد أدوارًا موسعة للطائرة لتلبية احتياجات نيوزيلندا وشركائنا”.

وقال قائد الجناح برادلي سكوت، الذي يقود السرب رقم 40 في الخدمة الجوية الذي سيدير ​​الأسطول الجديد، لموقع ديفينس نيوز إن جميع الطائرات الخمس من طراز C-130J ستصل بحلول نهاية أكتوبر.

تعتبر طائرة هيركوليس بمثابة حصان عمل في أسطول القوات الجوية الذي لا يمتلك طائرات مقاتلة. والواقع أن أول طائرة من طراز سي-130 جيه بدأت العمل في اليوم التالي، حيث نقلت الشحنات ووفرت التدريب لموظفي الحركة الجوية في العديد من القواعد الجوية في جميع أنحاء نيوزيلندا.

تحتوي طائرات كيوي على كاميرا كهروضوئية من طراز L3Harris Wescam MX-20HD مثبتة أسفل مقدمة الطائرة للمساعدة في مهام البحث والإنقاذ أو الإغاثة من الكوارث، وهو ما تقوم به بانتظام في جميع أنحاء نيوزيلندا وجنوب المحيط الهادئ. كما تحتوي طائرات C-130J على نظام اتصال عريض النطاق قائم على الأقمار الصناعية.

وأشار سكوت إلى أن “هذا ليس بالضرورة تغييرًا جذريًا في القدرات مع طائرة C-130J، لكنه بالتأكيد تحديث وتعزيز للقدرات التي سنتلقاها”. وقال إن الطائرة الجديدة “يمكنها حمل المزيد من الأشياء لمسافات أبعد وحرق وقود أقل في القيام بذلك”.

تشكل الرحلات الجوية إلى القارة القطبية الجنوبية جزءًا من مهمة طائرة C-130J، ومن المقرر أن تتم هذه الرحلات خلال بضعة أشهر. ومن المقرر أن يتم الإطلاق التشغيلي النهائي للطائرة في جميع الأدوار في أواخر عام 2025.

وباستبعاد المناقصة التنافسية، خصصت ويلينغتون 1.521 مليار دولار نيوزيلندي (990 مليون دولار أميركي) للطائرات والبنية الأساسية المرتبطة بها في عام 2020. وكان التوافق بين الطائرات والشركاء مثل أستراليا والولايات المتحدة من الاعتبارات المهمة، وتتضمن الحزمة جهاز محاكاة طيران كامل الحركة متمركز في Whenuapai.

بدأ تدريب الطاقم والصيانة في الولايات المتحدة العام الماضي؛ وقد تم تدريب أربعة أطقم جوية بالفعل من قبل القوات الجوية الأمريكية، ويتبقى اثنان آخران. لم يصل جهاز المحاكاة بعد، لكن أول برنامج تدريب مقره نيوزيلندا سيبدأ في أوائل عام 2026. وأوضح سكوت: “بموجب عقد نموذج J، نهدف إلى تحقيق أكبر قدر ممكن من التدريب في جهاز المحاكاة”.

لقد أوقفت الخدمة الجوية هنا بالفعل طائرتين من طراز C-130H هذا العام. وسوف يتم إيقاف تشغيل جميع الطائرات بحلول 31 يناير 2025، بعد أن يكون الأسطول قد حلق مجتمعًا ما يقرب من 155000 ساعة على مدار أكثر من 97000 طلعة جوية.