أندوريل تكشف عن صواريخ كروز باراكودا عالية الإنتاج والمعيارية

شركة تكنولوجيا الدفاع صناعات أندوريل كشفت شركة “إس إيه بي” الأمريكية، الخميس، عن خط جديد من الصواريخ المجنحة ذاتية التشغيل التي تتنفس الهواء، والتي تقول الشركة إنها ستكون قادرة على إطلاقها. يتم ترقيتها بسهولة وإنتاجها بأعداد كبيرة لتعزيز الترسانة العسكرية.

وقالت أندوريل إن النسخ الثلاث من صاروخ كروز باراكودا دون سرعة الصوت – والتي يطلق عليها باراكودا-100 و-250 و-500 – تم بناؤها باستخدام أنظمة فرعية مشتركة يمكن تبديلها بسهولة مع تطوير تقنيات جديدة أو ظهور تهديدات، مما يجعلها قابلة للتكيف بدرجة كبيرة. وقالت الشركة إنها ستكون قادرة على تنفيذ ضربات مباشرة أو عن بعد أو في وضع الاستعداد.

وقال كريس بروس، كبير مسؤولي الاستراتيجية في أندوريل، إن التصميم المعياري لـ باراكودا سوف يجعله جذابًا أيضًا للعملاء الدوليين.

وقال بروس للصحفيين في مكالمة هاتفية يوم الأربعاء: “يمكنك تفكيكها مثل مكعبات الليغو. وهذا يجعل من الأسهل بكثير التعامل مع قضايا تصدير الدفاع والتعاون مع الحلفاء”.

وقال دييم سالمون، نائب الرئيس للهيمنة الجوية والضربات في أندوريل، للصحفيين إن هيكل النظام الفرعي المعماري المفتوح لصاروخ باراكودا سيسمح بتكلفة أقل بنحو 30% من الصواريخ المماثلة الأخرى.

“بدلاً من تصميم قدرات مخصصة لكل نظام سلاح واحد تحاول طرحه، كيف يمكننا في الواقع أن نجعل هذا الأمر أبسط، وكيف يمكننا في الواقع تصميم الأجزاء الصعبة؟” قال سالمون.

وقالت الشركة إن أندوريل ابتكرت أيضًا استراتيجية “إنتاج ضخم” لـ Barracuda بناءً على تصميم بسيط مع أجزاء أقل يستخدم مكونات تجارية ولا يتطلب أكثر من 10 أدوات للتجميع. وقال سالمون إنه بالإضافة إلى خفض التكاليف، فإن نهج أندوريل تجاه Barracuda سيسمح للشركة بتوسيع الإنتاج أو تقليصه حسب الحاجة.

وقال أندوريل إن جميع إصدارات باراكودا ستكون قادرة على الطيران بسرعات تصل إلى 500 عقدة. وسيكون للإصدار الأصغر، باراكودا-100، مدى يصل إلى 85 ميلاً عند إطلاقه في الهواء وحمل حمولة تصل إلى 35 رطلاً. ويمكن إطلاقه من الأرض أو من ذيل طائرة سي-130 المتحركة أو من قضبان طائرات الهليكوبتر AH-64 Apache أو AH-1Z Viper.

ستكون طائرة باراكودا-250 قادرة على الطيران لمسافة 200 ميل بحري تقريبًا عند إطلاقها جوًا، على الرغم من أن قدرتها على حمل الحمولة ستكون هي نفسها 100 ميل بحري. ويمكن إطلاقها من مخزن الأسلحة الداخلي لمقاتلات أو قاذفات F-35، ومن الخارج من طائرات F-15E Strike Eagles وF-16 Fighting Falcons وF-18E/F Super Hornets.

وقالت الشركة إن صاروخ باراكودا-500 يمكن أن يصل مداه إلى أكثر من 500 ميل بحري، وأن يحمل أكثر من 100 رطل من الحمولة وأن يحلق في الجو لأكثر من ساعتين. وقال أندوريل إنه بالإضافة إلى إطلاقه خارجيًا من طائرات إف-15إي وإف-16 وإف-18إي/إف، يمكن إطلاقه كذخيرة محمولة على منصات نقالة من طائرات سي-17 وسي-130.

وأضاف أندوريل أيضًا أن صواريخ باراكودا تتمتع بقدرة عالية على المناورة وقادرة على تحمل ما يصل إلى 5 قوى جي.

وبحسب بروس، فإن القدرات المستقلة لطائرة باراكودا ستسمح لها بالتحليق جنبًا إلى جنب مع طائرات باراكودا أو طائرات أخرى والتعاون معها. وقد يشمل ذلك طائرات باراكودا متعددة توفر قدرات مختلفة في مهمة واحدة، مع قيام بعضها باكتشاف الأهداف، بينما تعمل طائرات أخرى كطُعم أو توفير تدابير مضادة، ولا تزال طائرات أخرى تنفذ ضربات.

وقال بروس “إن هذه الحزمة يمكن أن تحقق التأثير الذي تريده للمهمة، دون الحاجة إلى تجميع كل ذلك في مركبة جوية واحدة، ومن ثم زيادة التكلفة بشكل جذري لكل جولة من كل مركبة على حدة”.

تقوم شركة أندوريل باختبار طائرة باراكودا كجزء من إدارة تسليح القوات الجوية ووحدة الابتكار الدفاعي مشروع مركبة اختبار المؤسسة، وفقًا لبروس، من بين برامج الاختبار الأخرى التي رفض تحديدها. تسعى شركة ETV إلى اختبار نماذج أولية لطائرة بدون طيار معيارية لاختبار الحمولات وأجهزة الاستشعار وغيرها من التقنيات وإنتاجها بأسعار معقولة بمعدلات عالية.

وقالت سالمون إن جميع الإصدارات الثلاثة أجرت اختبارات طيران. وأضافت أن أندوريل تركز أيضًا على اختبار أنظمتها الفرعية، وخاصة برنامج الطيران، “للتأكد من أننا نتغلب على جميع المشكلات هناك”.