أوكرانيا تطلب 12 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز “فايبر” لكن سلوفاكيا ترفضها

وارسو، بولندا ــ في الوقت الذي تترنح فيه حكومة سلوفاكيا بشأن خطة الحكومة السابقة لشراء 12 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز AH-1Z Viper من الولايات المتحدة، يكثف المسؤولون الأوكرانيون ضغوطهم في واشنطن لتأمين الطائرات للدفاع عن أنفسهم ضد روسيا.

في يوليو/تموز، وافقت وزارة الخارجية الأميركية على بيع 12 طائرة من طراز فايبر من إنتاج شركة بيل إلى سلوفاكيا مقابل نحو 600 مليون دولار أميركي، وهو ما يمثل زيادة كبيرة مقارنة بالعرض الأولي الذي بلغ 340 مليون دولار أميركي للحكومة السلوفاكية السابقة. وكان هذا الخصم راجعاً جزئياً إلى فشل الصفقة مع باكستان، الدولة التي كان من المفترض في البداية أن تتلقى المعدات الأميركية.

وقال مسؤول كبير في الصناعة قريب من المحادثات: جهود براتيسلافا ومنذ ذلك الحين، سعت الشركات إلى فصل الخصم عن طائرات فايبر وتطبيقه بدلاً من ذلك على مشتريات محتملة أخرى مثل طائرات إف-16 الحربية وأنظمة الدفاع الجوي. وقال المسؤول في الصناعة، الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته لمناقشة المفاوضات الجارية، إن هذا ترك المسؤولين في واشنطن منزعجين.

في هذه الأثناء، قال فاديم إيفتشينكو، النائب الأوكراني عن حزب باتكيفشينا، لموقع ديفينس نيوز إن أوكرانيا أبدت اهتمامها بـ 12 طائرة فايبر منذ عام 2022. وفي ذلك الوقت، قدمت هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة الأوكرانية خطاب طلب إلى الولايات المتحدة للحصول على الطائرة من خلال بيع عسكري أجنبي.

وقال إيفتشينكو لموقع “ديفينس نيوز”: “نحن بحاجة إلى هذه المروحيات لجنودنا الذين يقاتلون على الخطوط الأمامية في مقاطعات دونيتسك وزابوريزهيا الأوكرانية ومناطق أخرى، ولكنهم يقودون أيضًا عملية في منطقة كورسك”.

وقال إيفتشينكو، بصفته عضوًا في اللجنة البرلمانية للأمن القومي والدفاع والاستخبارات، إنه كتب رسالة إلى المشرعين الأمريكيين لإقناع إدارة بايدن بإعادة توجيه طائرات فايبرز إلى كييف إذا رفضتها سلوفاكيا.

وقال “يجب على سلوفاكيا أن تقرر نوع الأسلحة والمعدات التي تحتاجها لجيشها، وإذا لم تكن بحاجة إلى هذه المروحيات، فيجب أن يتم تسليمها إلى أوكرانيا في أقرب وقت ممكن”.

وقال إيفتشينكو إن المسؤولين في كييف يبذلون جهودا أيضا لاستضافة إنتاج طائرات الهليكوبتر بيل في منشأة مخصصة لذلك مقرها في أوكرانيا.

وأضاف النائب “نتمنى تعميق تعاوننا الصناعي مع الولايات المتحدة لإنتاج مثل هذه المروحيات في أوكرانيا”، مشيرا إلى أن “هذا الاستثمار الأجنبي ستضمنه الحكومة الأوكرانية”.

في مارس/آذار 2023، أعلن وزير الدفاع السلوفاكي آنذاك ياروسلاف ناد أن الولايات المتحدة عرضت على سلوفاكيا المروحيات إلى جانب صواريخ جو-أرض من طراز AGM-114 Hellfire II، بقيمة حوالي مليار دولار، مقابل ثلث سعرها العادي تقريبًا لتعويض البلاد عن تبرعها بطائرات مقاتلة من طراز ميكويان ميج 29 ذات التصميم السوفيتي وأنظمة الدفاع الجوي 2K12 Kub لأوكرانيا.

ولكن منذ أن أدت الحكومة الجديدة برئاسة رئيس الوزراء روبرت فيكو اليمين في أكتوبر/تشرين الأول الماضي، اقترحت براتيسلافا أن طائرات الهليكوبتر الهجومية لم تعد على رأس قائمة المشتريات. وبدلاً من ذلك، اقترح مسؤولون محليون أن تستخدم الوزارة السلوفاكية الخصم المعروض لشراء أنظمة الدفاع الجوي باتريوت أو مقاتلات إف-16 إضافية بالإضافة إلى الطائرات الأربع عشرة التي طلبتها في عام 2018.

وقال نادي، الذي يرأس حزب ديمقراط (الديمقراطيون) المعارض، لصحيفة ديفينس نيوز إن الحكومة الجديدة في براتيسلافا، والتي تتوافق أكثر مع المصالح الروسية، لا تزال لديها شكاوى بشأن نقل المقاتلات القديمة وأنظمة الدفاع الجوي إلى أوكرانيا خلال الأيام الأولى من الحرب. وقال نادي إن مسؤولي فيكو يزعمون الآن أن هذه التبرعات ليس لها أساس قانوني، مما يجعل سلوفاكيا الدولة الوحيدة من حلفاء كييف من أوروبا الشرقية حيث تتفاقم المشاكل القانونية بشأن المساعدات العسكرية لأوكرانيا.

وأشار مسؤولون في الصناعة إلى أن العرض الأميركي الأخير لطائرات فايبر لم يعد يشمل صواريخ هيلفاير، وعزاوا التغيير في نطاق العرض إلى الاستياء المتزايد في واشنطن.