رويال كاريبيان تبني ثلاث سفن عملاقة أخرى على غرار سفينة Icon of the Seas

تعمل شركة رويال كاريبيان على توسيع أسطولها من السفن الضخمة، حيث تخطط لبناء ثلاث سفن أخرى من طراز Icon of the Seas.

أعلنت شركة الرحلات البحرية، التي تدير حاليًا 68 سفينة، هذا الأسبوع قال وهي تتعاون مع شركة بناء السفن الفنلندية ماير توركو لبناء السفن الإضافية من طراز آيكون. وتتضمن الصفقة خيارات لشركة رويال كاريبيان لطلب السفن الرابعة والخامسة. بالإضافة إلى سفن رويال كاريبيان الأخرى، قامت ماير توركو ببناء أيقونة البحار، أكبر سفينة سياحية في العالم، والتي قامت برحلتها الأولى في يناير.

وستنطلق سفينة شقيقة، تسمى “نجمة البحار”، من كيب كانافيرال في صيف عام 2025. أما السفينة الثالثة من فئة “أيقونة”، والتي سيتم إطلاقها في عام 2026، فلم يتم تسميتها بعد، وفقًا لمجموعة رويال كاريبيان.

قال رئيس مجلس إدارة مجموعة رويال كاريبيان والرئيس التنفيذي جيسون ليبرتي إن الشركة طلبت السفن القادمة بناءً على استجابة العملاء الحماسية لسفينة آيكون أوف ذا سيز، وهي سفينة كبيرة جدًا لدرجة أنها تتضاءل التايتانيك تبلغ مساحة السفينة 250 ألف متر مربع، وتتسع لنحو 8 آلاف شخص، وتضم عشرات المطاعم والمتنزهات الترفيهية و”الأحياء”.

“بناءً على الزخم المذهل واستجابة السوق لإطلاق Icon of the Seas والإثارة لسفينتها الشقيقة، Star of the Seas، القادمة في عام 2025، يسعدنا الانضمام إلى Meyer Turku مرة أخرى لتوسيع قائمة سفن فئة Icon لدينا ومواصلة خطط النمو المستقبلية لدينا،” قالت Liberty في بيان حول الشراكة المتكررة. “منذ ظهورها لأول مرة، غيرت Icon قواعد اللعبة في تجارب العطلات وتجاوزت توقعاتنا في كل من رضا الضيوف والأداء المالي.”

“لقد بدأنا للتو”

قالت شركة رويال كاريبيان إن سفينة آيكون هي مجرد بداية لاتجاه جديد في عالم الرحلات البحرية.

وقال مايكل بايلي، الرئيس التنفيذي لشركة رويال كاريبيان إنترناشيونال في بيان: “لا تشبه سفينة “أيقونة البحار” أي شيء شهده العالم من قبل، ونحن في بداية الطريق. نحن نقود صناعة العطلات في تطوير تجارب جديدة لضيوفنا لخلق ذكريات تدوم مدى الحياة، ونستمر في الحلم والتطور لتقديم المزيد من الطرق للاسترخاء والإثارة”.

في حين تضررت صناعة الرحلات البحرية مؤقتًا بسبب جائحة كوفيد-19، تُظهِر الإحصائيات أن الرحلات البحرية لا تزال وسيلة شائعة لقضاء العطلات. في عام 2023، استقل 31.7 مليون مسافر رحلات بحرية، متجاوزين الرقم القياسي لعام 2019 البالغ 20.7 مليون مسافر، حسب وفقًا لمجموعة التجارة الصناعية Cruise Lines International Association (CLIA)، تتوقع CLIA أن يستمر هذا الاتجاه، وتتوقع أن يصل عدد ركاب الرحلات البحرية إلى 34.7 مليون بحلول نهاية عام 2024.

ولكن في حين أثبتت سفينة آيكون شعبيتها بين السفن السياحية، فقد أثارت غضب المدافعين عن البيئة، الذين يقولون إن الأحجام الكبيرة على نحو متزايد لسفن الرحلات البحرية ليست صديقة للمناخ.

أصبحت أكبر سفن الرحلات البحرية في العالم الآن أكبر بمرتين مما كانت عليه في عام 2020، وفقًا لوزارة النقل والبيئة تقريرووجدت المجموعة التي تتخذ من بروكسل مقراً لها والتي تدافع عن النقل النظيف أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من سفن الرحلات البحرية كانت أعلى بنحو 20% في عام 2022 مما كانت عليه في عام 2019.

تتميز سفينة “أيقونة البحار” بتكنولوجيا موفرة للطاقة مصممة لتقليل بصمتها الكربونية، كما تعهدت شركة رويال كاريبيان بتقديم سفينة خالية من الكربون بحلول عام 2035. لكن دعاة المناخ يقولون إن هذه التطورات لا تكفي للتخفيف من التلوث الناجم عن هذه السفن، وأن حجمها وسعتها الهائلة دليل على أن الصناعة لا تعطي الأولوية للاستدامة.

ولم تستجب شركة رويال كاريبيان على الفور لطلب CBS MoneyWatch للتعليق على استدامة سفنها.