السلطات البرازيلية تنتشل جثثًا وتحقق في أسباب تحطم الطائرة المميتة | أخبار

تعمل فرق الدفاع المدني على انتشال جثث 58 راكبا وأربعة من أفراد الطاقم لقوا حتفهم في حادث تحطم طائرة بولاية ساو باولو.

تعمل السلطات في البرازيل على تحديد سبب الحادث طائرة للتحطم في ولاية ساو باولو، قُتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 62 شخصًا في واحدة من أسوأ حوادث الطيران في تاريخ الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية.

عملت فرق الدفاع المدني طوال الليل حتى يوم السبت لانتشال رفات الركاب وأفراد الطاقم الذين لقوا حتفهم عندما تحطمت طائرة شركة فويباس للطيران في حريق هائل بالقرب من مدينة فينهيدو.

وقالت حكومة ولاية ساو باولو إنه تم انتشال 21 جثة على الأقل من موقع الحادث بحلول صباح السبت، وتم التعرف على هوية اثنين من الضحايا في الموقع. ويتم نقل جميع الجثث إلى مشرحة شرطة ساو باولو.

كانت طائرة الخطوط الجوية المحلية “فويباس”، وهي من طراز ATR 72 ذات المحركين التوربينيين، متجهة إلى مطار ساو باولو الدولي وعلى متنها 58 راكبًا وأربعة من أفراد الطاقم. عندما سقط يوم الجمعة.

وكانت شركة الطيران قد عدلت حصيلة القتلى الأولية إلى 61 قتيلا، لكنها رفعتها يوم السبت إلى 62 قتيلا بعد العثور على أحد الركاب الذي لم يكن ضمن القائمة الأصلية للأسماء.

وذكرت مونيكا ياناكيف مراسلة الجزيرة من ساو باولو أن “الشخص هو أحد الركاب الذي لم يكن ضمن قائمة الأسماء التي صدرت الليلة الماضية لأنه لأسباب فنية لم يتم التأكد من هويته”.

وقال رجل الإطفاء مايكون كريستو في موقع الحادث يوم السبت إنه تم استخدام موقع الجثث في الطائرة المحطمة والخصائص الجسدية والوثائق والمتعلقات مثل الهواتف المحمولة للمساعدة في تحديد الهوية.

وأضاف أنه “بمجرد جمع كل هذه الأدلة، سنخرج الضحايا من الحطام ونضعهم في السيارة التي سيتم نقلها إلى ساو باولو”.

وقال هينغويل بيريرا منسق وكالة الدفاع المدني التابعة لحكومة ولاية ساو باولو إن أقارب الضحايا سافروا أيضا إلى ساو باولو للمساعدة في توفير المواد الجينية لتحديد الحمض النووي لأجزاء الجسم وغيرها من المعلومات عن القتلى.

ومع استمرار جهود الإنقاذ، تدور الأسئلة حول سبب الحادث.

وذكر تقرير صدر يوم الجمعة عن المركز الأرصاد الجوية التابع لشبكة جلوبو التلفزيونية البرازيلية أنه “أكد إمكانية تشكل الجليد في منطقة فينهيدو”، ونقلت وسائل إعلام محلية عن خبراء قولهم إن الجليد قد يكون سببا محتملا.

وقال المقدم كارلوس هنريك بالدي من مركز القوات الجوية البرازيلية للتحقيق والوقاية من الحوادث الجوية للصحفيين في مؤتمر صحفي يوم الجمعة إنه من السابق لأوانه تأكيد ما إذا كان الجليد هو سبب الحادث.

وقال بالدي، الذي يرأس قسم التحقيقات بالمركز، إن الطائرة “معتمدة في العديد من البلدان للطيران في ظروف الجليد الشديدة، بما في ذلك في بلدان، على عكس بلدنا، حيث يكون تأثير الجليد أكثر أهمية”.

وحذر خبير الطيران البرازيلي ليتو سوزا أيضا من أن الظروف الجوية وحدها قد لا تكون كافية لتفسير سقوط الطائرة بالطريقة التي سقطت بها.

وقال سوزا لوكالة أسوشيتد برس عبر الهاتف: “تحليل حادث تحطم طائرة من خلال الصور فقط يمكن أن يؤدي إلى استنتاجات خاطئة حول الأسباب”.

“ولكن يمكننا أن نرى طائرة فقدت الدعم، ولم تعد تتمتع بسرعة أفقية. وفي ظل هذه الحالة من الدوران المسطح، لا توجد طريقة لاستعادة السيطرة على الطائرة.”

وقال سكرتير الأمن العام في ساو باولو جيليرمي ديريت في تصريح للصحفيين يوم الجمعة في فينيدو إنه تم العثور على الصندوق الأسود للطائرة، ويبدو أنه في حالة محفوظة.

في هذه الأثناء، قالت شركة تصنيع الطائرات الفرنسية الإيطالية ATR في بيان إنها أُبلغت بأن الحادث يتعلق بطائرتها من طراز ATR 72-500، وأن المتخصصين في الشركة “منخرطون بشكل كامل في دعم التحقيق والعميل”.

تُستخدم الطائرة ATR 72 بشكل عام في الرحلات القصيرة. يتم تصنيع الطائرات بواسطة مشروع مشترك بين شركة إيرباص في فرنسا وشركة ليوناردو الإيطالية.

يعد حادث تحطم الطائرة يوم الجمعة هو الأكثر دموية في البرازيل منذ مقتل 199 شخصًا في عام 2007 على متن رحلة تديرها شركة TAM، والتي انضمت لاحقًا إلى خطوط لان لتصبح ما يُعرف الآن باسم شركة LATAM Airlines.

كما أنها الحادثة الأكثر دموية في العالم منذ يناير 2023، عندما مقتل 72 شخصا عندما تعطلت طائرة تابعة لشركة Yeti Airlines في نيبال وتحطمت أثناء اقترابها من الهبوط. كانت تلك الطائرة أيضًا من طراز ATR 72، وألقى التقرير النهائي باللوم على خطأ الطيار.