طائرات بدون طيار رخيصة الثمن تلاحق الآن فرائس أكبر حجمًا في أوكرانيا

ميلانو – أثبتت الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة ذات الرؤية من منظور الشخص الأول قدرتها بشكل متزايد على ضرب منصات أكبر – مثل طائرات الهليكوبتر القتالية – في أوكرانيا، حيث تسارعت وتيرة تطورها لتسمح لها بالطيران بشكل أسرع ولمسافات أبعد.

في 7 أغسطس، الجيش الأوكراني تم إصدار لقطات تظهر أحد نماذجها غير المعروفة طائرات بدون طيار FPV تنجح في ضرب دوار ذيل طائرة Mi-28 الروسية طائرة هليكوبتر هجومية فوق ساحة المعركة.

تمثل الضربة واحدة من أولى الضربات المصورة على مروحية روسية مأهولة أثناء الطيران باستخدام منصة FPV أوكرانية. وفي حين تم استخدام هذه الأنواع من الطائرات بدون طيار على نطاق واسع عبر ساحة المعركةويقول الخبراء إن المحاولات السابقة لاستخدامها لإسقاط طائرات أكبر حجماً وأكثر تكلفة باءت بالفشل.

وقال سام بينديت، المحلل البحثي في ​​مركز التحليلات البحرية في الولايات المتحدة: “كانت هناك محاولات عديدة من جانب طائرات بدون طيار أوكرانية لمطاردة المروحيات الروسية من قبل، لكن كل هذه الهجمات كانت قريبة من الإصابة. من الصعب توجيه طائرة بدون طيار باتجاه مروحية عسكرية تحلق بسرعات عالية”.

ورغم أنه من غير الممكن من خلال التسجيلات المتاحة التأكد من التأثير الإجمالي للضربة على الطائرة، يقول بينديت إن التطور السريع لهذه الطائرات بدون طيار الصغيرة والطرق التي يمكن استخدامها بها يجب أن تراقبها الجيوش على مستوى العالم عن كثب.

وقال “إن السماء فوق ساحة المعركة (في أوكرانيا) أصبحت الآن مليئة بطائرات FPV سريعة الطيران تصطاد فرائس أكبر حجما بكثير، وبافتراض أنه من الممكن توجيه واحدة منها إلى الجزء الضعيف من المروحية – مثل المروحة الخلفية – فمن الممكن أن تحدث أضرارا كبيرة”.

لقد ثبت أن المروحيات معرضة للخطر بشكل خاص طوال الحرب في أوكرانيا، ويرجع ذلك جزئيا إلى انتشار الدفاعات الجوية الأرضية التي جعلت الرحلات المأهولة عبر ساحة المعركة صعبة للغاية.

وبحلول السابع والعشرين من يوليو/تموز، أفادت وحدة الاستخبارات العسكرية الأوكرانية أن القوات الروسية فقدت ما يصل إلى 326 مروحية منذ بدء الغزو. ويشير بينديت إلى أن بعض الطائرات العمودية الروسية أكبر حجماً وتطير بسرعات أبطأ من طائرات مي-28، وهو ما قد يوفر فرصاً أكثر لشن هجوم ناجح باستخدام طائرات عمودية.

تم تقديم طائرات بدون طيار FPV في وقت مبكر نسبيًا من الحرب لأداء مهام مختلفة. في أواخر عام 2023، أعلن الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي عن نية البلاد إنتاج مليون من هذه الطائرات في عام 2024.

وبينما كان مدى الطائرات بدون طيار في البداية محدودا بشكل كبير، ما بين 3 إلى 5 كيلومترات في المتوسط، يقول بينديت إن هذا الرقم توسع إلى 15 إلى 20 كيلومترا اليوم.

ومن المرجح أن يتضمن الاستخدام المستقبلي لطائرات FPV في القتال طيرانها “في أسراب ومجموعات من أجل التغلب على دفاعات الخصم”، وفقًا لبينديت.

وإلى جانب ذلك، يزعم خبراء عسكريون آخرون أن ظهور هذا التهديد الجديد إلى جانب نقاط الضعف التي تم الكشف عنها بالفعل في الطائرات المروحية سوف يستلزم إعادة النظر في استخدام ودور الطائرات الدوارة.

وقال سيرهي كوزان، المستشار السابق لوزارة الدفاع الأوكرانية، لموقع “ديفينس نيوز”: “يمكن وينبغي إعادة النظر في الاستخدام المستقبلي للطائرات المروحية في القتال، وخاصة مع نمو الأنظمة غير المأهولة”. وأضاف: “من المرجح أن يتغير دورها كوسيلة هجومية بعد الحرب الروسية الأوكرانية، حيث من المحتمل أن تستخدم هذه الميزة من قبل الطائرات بدون طيار الهجومية أو حتى المروحيات غير المأهولة”.