كمبوديا تبدأ العمل في قناة تربط نهر ميكونج بالبحر | أخبار البيئة

قالت بنوم بنه إن المشروع الذي تبلغ تكلفته 1.7 مليار دولار اقتصادي في ظل مخاوف فيتنام من إمكانية استخدامه من قبل السفن الحربية الصينية.

أطلقت كمبوديا مشروع قناة مثير للجدل لربط نهر ميكونج بالبحر.

انطلقت أعمال المشروع الذي تبلغ تكلفته 1.7 مليار دولار يوم الاثنين. وتأمل بنوم بنه أن يعزز المشروع اقتصاد البلاد. ومع ذلك، هناك مخاوف من تأثيره على البيئة والعلاقات الخارجية في المنطقة.

ستمتد قناة فونان تيكو من نقطة على نهر ميكونج على بعد ساعة بالسيارة جنوب شرق بنوم بنه إلى خليج تايلاند. ومن المقرر أن تكتمل في عام 2028.

تعد القناة مشروعًا مفضلًا لرئيس الوزراء السابق هون سين، ويُنظر إليها أيضًا على أنها مشروع وطني تحفيزي يهدف إلى حشد الدعم لابنه وخليفته. رئيس الوزراء هون مانيت تولى السلطة في نهاية حكم والده الذي استمر 38 عامًا في العام الماضي.

وأعلنت الحكومة يوم الاثنين – الذي يصادف أيضا عيد ميلاد هون سين – عطلة رسمية حتى يتمكن الكمبوديون من المشاركة في “الاحتفال بطريقة مبهجة ومزدحمة وفخورة”.

وفي حفل الإطلاق، وصف هون مانيه المشروع الذي يبلغ طوله 180 كيلومترا (110 ميلا) بأنه “تاريخي”، قائلا إنه سيعطي البلاد “أنفا للتنفس”.

وأضاف هون مانيت “هذا المشروع ليس مجرد مشروع للبنية الأساسية، بل هو مسعى وطني. يتعين علينا بناء هذه القناة بأي ثمن”.

ريبة

ورغم الآمال، فإن المشروع يكتنفه عدم اليقين، حيث يثير قلق فيتنام المجاورة على وجه الخصوص.

وتأمل كمبوديا أن يساعد الممر المائي في تحويل الصادرات بعيدًا عن اعتمادها الحالي على الموانئ الفيتنامية.

وهناك أيضا مخاوف بشأن دور الصين، التي اقترحت بنوم بنه أنها ستمول المشروع جزئيا.

وقد بلغ الأمر حداً جعل البعض يخشى من احتمال استخدام القناة من قبل السفن الحربية الصينية. وفي مايو/أيار الماضي، أجرت كمبوديا، حليفة بكين، أكبر مناورات عسكرية مشتركة مع الصين.

وفي ديسمبر/كانون الأول، قامت سفينتان حربيتان صينيتان بأول زيارة لهما إلى قاعدة ريام البحرية في كمبوديا، مما أثار المخاوف بشأن تزايد النفوذ الصيني في خليج تايلاند.

ونفت كمبوديا مرارا وتكرارا أن تكون القاعدة مخصصة لاستخدام أي قوة أجنبية.

ويشكل تأثير القناة على البيئة مصدر قلق كبير آخر.

لقد حذر خبراء الحفاظ على البيئة منذ فترة طويلة من أن نهر الميكونجإن منطقة جنوب شرق آسيا، التي تدعم ما يصل إلى ربع صيد الأسماك في المياه العذبة في العالم ونصف إنتاج فيتنام من الأرز، معرضة للخطر بسبب مشاريع البنية التحتية والتلوث واستخراج الرمال وتغير المناخ.