بعد رفض شركة KNDS لها، تتعاون شركة Leonardo مع شركة Rheinmetall لإنتاج الدبابات الإيطالية الجديدة

روما – وقعت شركة راينميتال الألمانية صفقة مع شركة ليوناردو الإيطالية لمناقشة تطوير وبناء مئات الدبابات الجديدة والمركبات القتالية المجنزرة لإيطاليا، بعد أسابيع من قيام الشركة الأوروبية العملاقة KNDS ابتعد عن صفقة مماثلة مع ليوناردو.

قالت شركة راينميتال وشركة ليوناردو في بيان إنهما وقعتا مذكرة تفاهم يوم الأربعاء لإنشاء مشروع مشترك جديد بنسبة 50:50 سيعمل كسلطة تصميم ومقاول رئيسي للمنصات الجديدة.

وستقدم شركة راينميتال نموذجها الأولي من دبابة بانثر KF51 كأساس لاستبدال الدبابات الإيطالية القديمة من طراز أرييتي، ومركبتها القتالية المجنزرة لينكس كأساس لاستبدال مركبات داردو الإيطالية.

وجاء في البيان أن “أنظمة المهام ومجموعات الإلكترونيات وتكامل الأسلحة سيتم تطويرها وإنتاجها من قبل ليوناردو وفقًا لمتطلبات العميل الإيطالي”، وذلك في كل من برامج الدبابة والمركبات القتالية المجنزرة.

وأضافت أن “خطوط التجميع النهائية واختبارات التصديق وأنشطة التسليم والدعم اللوجستي ستتم في إيطاليا مع مشاركة إيطالية بنسبة 60 بالمائة”.

وسيتم استغلال هذا التعاون أيضًا كنقطة انطلاق لإدخال إيطاليا إلى برنامج الدبابات الأوروبية الرئيسية لنظام القتال الأرضي (MGCS).

وجاء في البيان أن “التقنيات ستكون الأساس لتطوير دبابة القتال الرئيسية الأوروبية المستقبلية (MGCS)”.

وتأتي هذه الصفقة في أعقاب إلغاء صفقة الشهر الماضي بين شركة KNDS وشركة ليوناردو لإيطاليا لشراء 270 دبابة ليوبارد ومناقشة العمل المشترك على مركبة قتالية مجنزرة جديدة لتلبية احتياجات إيطاليا لنحو 1000 مركبة.

كانت إيطاليا تتوقع أن تبلغ قيمة برامج اقتناء دبابة ليوبارد 8 مليارات يورو (8.6 مليار دولار)، وأن تبلغ قيمة برنامج المركبات القتالية 15 مليار يورو إجمالاً.

وكان البرلمان الإيطالي قد وافق العام الماضي على شراء دبابة ليوبارد، وهو ما اعتبر بمثابة استجابة سريعة لمتطلبات حلف شمال الأطلسي في ظل الحرب الأوكرانية التي أعادت الحرب البرية إلى الخريطة.

أوقفت شركة KNDS المحادثات بعد أن سعت شركة ليوناردو إلى إضافة أنظمتها الخاصة إلى دبابة ليوبارد، حيث زعم فرانك هاون، الرئيس التنفيذي لشركة KNDS، أن ذلك من شأنه أن يزعزع سجل الشركة في بيع نسخة موحدة من الدبابة إلى 18 عميلاً.

شركة KNDS عبارة عن اتحاد بين شركة Krauss-Maffei Wegmann الألمانية وشركة Nexter الفرنسية.

وبدلاً من ذلك، ستشهد الصفقة الجديدة مع Rheinmetall مناقشة الشركة مع Leonardo حول إصدار إيطالي من Panther KF51، والذي لا يزال في مرحلة مبكرة من التطوير وبالتالي أكثر انفتاحًا على المدخلات الإيطالية.

وقال مصدر في الصناعة لموقع “ديفينس نيوز” إن نطاق دمج الأنظمة الإيطالية في برنامج “بانثر” من شأنه أن يبطئ عملية الشراء النهائية.

“كان برنامج الدبابات الإيطالي يهدف إلى تزويد الجيش الإيطالي بدبابة سريعة لسد الفجوة قبل وصول MGCS. ولكن إذا تحولت إيطاليا إلى Panther فقد ​​تحتاج إلى عشر سنوات لإتمام البرنامج، وبحلول ذلك الوقت قد تصل MGCS،” قال المصدر، الذي رفض الكشف عن اسمه لأنه ليس لديه إذن بالتحدث علناً.

لكن مصدرًا ثانيًا توقع أن تكون الطائرة بانثر بمثابة خط أساس لبرنامج MGCS. وقال المصدر، الذي رفض أيضًا الكشف عن اسمه لأنه ليس لديه إذن بالتحدث علنًا: “لذا فإن هذا يمنح إيطاليا ميزة في برنامج MGCS”.

ستؤدي المناقشات مع شركة Rheinmetall بشأن اعتماد Lynx كأساس لبرنامج المركبات القتالية المجنزرة في إيطاليا إلى وضع حد للدراسات الجارية التي تجريها شركة Leonardo وشريكتها الإيطالية Iveco Defense Vehicles لاختيار شريك أوروبي للبرنامج. كانت KNDS وBAE Systems من بين المرشحين الآخرين.

تهدف إيطاليا إلى إنتاج 20 نموذجًا أوليًا من مركبة قتالية مجنزرة جديدة بحلول عام 2027 أو 2028، على أن يتم التسليم بين عامي 2029 و2041.

وقد وقعت المجر حاليًا على اتفاقية شراء Lynx وأصبحت العام الماضي شريكًا في تطوير Panther مع شركة Rheinmetall.