أدت سلسلة من المشاكل التي واجهت المركبة الفضائية Boeing CST-100 Starliner الجديدة إلى تأخير عودتها من محطة الفضاء الدولية.
كان من المقرر أصلاً أن يعود رائدا الفضاء سوني ويليامز وبوتش ويلمور إلى الأرض في 13 يونيو، بعد أن أطلقت كبسولة بوينغ ستارلاينر أول رحلة مأهولة لها من محطة كيب كانافيرال لقوة الفضاء في فلوريدا في 5 يونيو. لكن ستارلاينر كانت تعاني من المشكلات، حتى قبل الإطلاق. إطلاق 5 يونيو. تم إلغاء محاولة إطلاق سابقة في الأول من يونيو قبل لحظات من الإطلاق بسبب مشكلة في أداء كمبيوتر التحكم الأرضي.
خلال الرحلة التي استغرقت 25 ساعة إلى محطة الفضاء الدولية، تعرضت المركبة الفضائية للعديد من تسربات الهيليوم وتعطل محرك الدفع. بعد ذلك، عندما وصلت ستارلاينر في 6 يونيو وحاولت الالتحام في محطة الفضاء الدولية، تعطلت أربعة محركات دفع أخرى من أصل 28 مما أدى إلى تأخير وصول السفينة.
وفقًا لمتحدث باسم شركة بوينج، فإن أربعة من أجهزة الدفع الخمسة التي تعطلت سابقًا تعمل الآن بشكل طبيعي. “وهذا يعني أن محركًا واحدًا فقط من أصل 27 غير متصل حاليًا. وأضاف المتحدث أن هذا لا يمثل مشكلة بالنسبة لمهمة العودة.
من هما رائدا الفضاء العالقان في الفضاء؟
سونيتا “سوني” ويليامز هي رائدة فضاء أمريكية وضابطة في البحرية الأمريكية انضمت إلى وكالة ناسا في عام 1998. قامت ويليامز بأول رحلة فضائية لها إلى محطة الفضاء الدولية لخدمة ألواح المصفوفة الشمسية المولدة للكهرباء على متن المكوك الفضائي ديسكفري (STS-116) في ديسمبر 2006، عندما كانت مهندسة طيران. كانت مهمتها الثانية في مايو 2012 كمهندسة طيران في البعثة 32 إلى محطة الفضاء الدولية لاختبار نظام جديد لنشر الأقمار الصناعية الصغيرة. بعد إكمال مهمات أخرى، كان ويليامز واحدًا من أوائل رواد الفضاء الذين تم اختيارهم للتدريب في برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا في عام 2015.
أمضت ويليامز إجمالي 322 يومًا في الفضاء حتى الآن واشتهرت بمهامها على متن محطة الفضاء الدولية، حيث سجلت أرقامًا قياسية لأطول رحلة فضائية تقوم بها امرأة (195 يومًا) وهي صاحبة الرقم القياسي السابق لسبع عمليات سير في الفضاء، عندما قام رواد الفضاء الخروج من مركبة في الفضاء بواسطة رائدة فضاء. لم يتم كسر هذا إلا بواسطة Peggy Whitson في عام 2017. وقد أكملت Whitson الآن 10 عمليات سير في الفضاء.
حصل ويليامز على العديد من الجوائز، بما في ذلك وسام الاستحقاق، وسام الثناء البحري، وسام الإنجاز لقوات البحرية والبحرية، وميدالية الخدمة الإنسانية.
كان باري “بوتش” ويلماور على متن مكوك الفضاء أتلانتس لتسليم أجزاء إلى محطة الفضاء الدولية في نوفمبر 2009، وشغل منصب قائد محطة الفضاء الدولية من نوفمبر 2014 إلى مارس 2015.
كانت أول رحلة فضائية لويلمور على متن مكوك الفضاء أتلانتس (STS-129) في نوفمبر 2009 كجزء من مهمة لتوصيل قطع الغيار إلى محطة الفضاء الدولية. عمل كمهندس طيران في البعثة 41 في مايو 2014 لدراسة التأثيرات على الجسم ونمو النباتات أثناء انعدام الوزن. وكان أيضًا قائد البعثة 42 لدراسة كيفية تأثير الفضاء على الخلايا المناعية ومراقبة التلوث في الغلاف الجوي للأرض في عام 2014.
حصل ويلمور أيضًا على العديد من الجوائز، بما في ذلك وسام الخدمة الدفاعية العليا، ووسام الاستحقاق، وميدالية ناسا لرحلات الفضاء.
ماذا تفعل بوينغ بشأن رواد الفضاء الذين تقطعت بهم السبل؟
تستفيد وكالة ناسا وبوينغ من الوقت الإضافي الذي يقضيه رواد الفضاء على متن محطة الفضاء الدولية لإجراء مزيد من التقييم للمشكلات المتعلقة بالدفعات التي عطلت المحاولة الأولية لمركبة ستارلاينر للالتحام بمحطة الفضاء الدولية في 6 يونيو.
ستيفن هيرشورن، كبير مهندسي الطيران في وكالة ناسا، تولى المهمة ينكدين صفحة لتوضيح بعض المشكلات المتعلقة بـ Starliner. وأوضح أن “المشاكل التي تم الإبلاغ عنها في ستارلاينر، وهي محرك التحكم في التفاعل وتسربات الهيليوم في نظام الدفع، كلها موجودة في وحدة خدمة المركبة الفضائية”. “عندما يغادر الطاقم محطة الفضاء الدولية ويخرج من المدار، يتم التخلص من وحدة الخدمة وتحترق في الغلاف الجوي عند العودة. وبالتالي، فإن أنظمة الهيليوم والدفاعات لن تعود إلى الأرض لتحليل الفشل. لقد رحلوا. وعلى هذا النحو، فإن الطريقة الوحيدة للحصول على نظرة ثاقبة لما يمكن أن يحدث هناك هي في الفضاء.
متى سيعود رواد الفضاء العالقون إلى الأرض؟
وفقًا لوكالة ناسا، يمكن إرساء مركبة Starliner في محطة الفضاء الدولية لمدة تصل إلى 45 يومًا، أو بحد أقصى 72 يومًا في حالة استخدام نظام النسخ الاحتياطي.
وفي الأسبوع الماضي، ذكرت وكالة ناسا أنها تهدف إلى العودة في وقت ما في أوائل شهر يوليو. ذكرت ناسا أن فرق المهمة في محطة الفضاء الدولية كانت بحاجة إلى وقت إضافي لإجراء تحقيق شامل في المشكلات المتعلقة بنظام الدفع.
وقال ستيف ستيتش، مدير برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا، في بيان صدر في وقت سابق من هذا الأسبوع: “نحن نأخذ وقتنا ونتبع عملية فريق إدارة المهمة القياسية لدينا”. “نحن نسمح للبيانات بقيادة عملية صنع القرار لدينا فيما يتعلق بإدارة التسريبات الصغيرة في نظام الهيليوم وأداء الدفع الذي لاحظناه أثناء الالتقاء والالتحام.”
المصدر
الكاتب:
الموقع : www.aljazeera.com
نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2024-06-27 20:01:38
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
تم نشر الخبر مترجم عبر خدمة غوغل