جنون الروبوتات في الحرب الروسية الأوكرانية يسلط الضوء على عيوبها

ميلانو – على الرغم من التشكيلة الملحوظة ومآثر الروبوتات الأرضية الخام التي شوهدت تحلق فوق ساحة المعركة في أوكرانيايقول الخبراء إن نشرهم في القتال يظل أمرًا مكلفًا من حيث العمالة ونقاط الضعف الخاصة بهم.

منذ ظهور مركبة برية روسية بدون طيار، أو UGV، في أوكرانيا في أبريل 2022، ظهرت العديد من النماذج الأولية الجديدة في جميع أنحاء ساحة المعركة.

يبدو أن جنون الروبوتات قد اجتاح كلاً من روسيا وأوكرانيا، كما يتضح من خطة الأولى لجعلهما جزءًا لا يتجزأ من جيشها وعزم الأخيرة على إنشاء جيش من الروبوتات. لكن شعبية مثل هذه الأنظمة تسبق الحرب بعدة سنوات.

“قبل غزو أوكرانيا، كان الجيش الروسي أحد القادة العالميين في مجال أبحاث وتطوير وتقييم المركبات غير المأهولة (UGV). لقد طورت أنواعًا متعددة وبدأت في تجربتها، لكنها فعلت ذلك في شكل محدود للغاية”، وفقًا لصموئيل بينديت، خبير الدفاع الروسي في مركز التحليلات البحرية ومقره الولايات المتحدة. “من المحتمل أنه لم يكن لديه ما يكفي من الوقت لتطوير التكتيكات والمفاهيم لدمج أعداد وأنواع أكبر من المركبات غير البرية غير المأهولة (UGV) في تشكيلات الأسلحة المشتركة”.

من جانبها، وافقت أوكرانيا على استخدام الروبوتات الأرضية في العمليات العسكرية في عام 2016، لكن بعض القيود المتعلقة بنشرها استمرت، وفقًا لسيرهي كوزان، المستشار السابق لوزارة الدفاع الأوكرانية.

وتتعلق المسألتان الرئيسيتان اللتان حددهما بعدم وجود أعداد أكبر من المركبات البرية غير المأهولة الموجودة في الوحدات العسكرية وقابلية تعرضها للإجراءات المضادة الروسية المختلفة.

وقال كوزان، الذي يشغل الآن منصب وزير الدفاع: “في الوقت الحالي، تكمن المشكلة الرئيسية في التشبع المنخفض نسبيًا لمثل هذه الأنظمة غير المأهولة في الوحدات الأوكرانية، ولكن تجدر الإشارة هنا إلى أنه لا يوجد جيش أوروبي يمكنه في الوقت الحالي تلبية احتياجات هذه المنصات الآلية بشكل كامل”. رئيس منظمة التحليلات مركز الأمن والتعاون الأوكراني.

وأضاف أن المركبات غير المأهولة تعتبر هدفًا لطائرات العدو بدون طيار مثلها مثل المركبات المدرعة المأهولة، باستثناء أن الروبوتات أيضًا معرضة بشدة لأدوات الحرب الإلكترونية الروسية.

وقال بينديت إنه بالنظر إلى عدد طائرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع بدون طيار التي تحلق فوق ساحة المعركة، فإن تطوير أنواع أكبر من المركبات البرية غير المأهولة “قبل فبراير 2022 يعد أمرا مكلفا”، في إشارة إلى الشهر نفسه. شنت روسيا غزوها الشامل لأوكرانيا.

هناك عامل آخر يقيد استخدام الروبوتات في القتال وهو عدم وجود نظام ملاحة مستقل تمامًا في العديد من المنصات، ومن هنا ضرورة وجود معدات إضافية مخصصة لحمايتها.

“نظرًا لعدم وجود مركبة UGV مستقلة حقًا حتى الآن يمكنها التنقل إلى الهدف (أ)، فإن جهاز التحكم عن بعد للمركبة اليوم مدعوم أيضًا بطائرات بدون طيار توفر مراقبة تكتيكية، مما يساعد على توجيهها نحو الوجهات المقصودة في العمليات اللوجستية وعمليات الإمداد والإخلاء،” قال بينديت. قال.

وأضاف أن هذا يجعل إرسال هذه المركبات “يتطلب عمالة كثيفة للغاية”.

وعلى الرغم من هذه القيود، هناك العديد من الأمثلة على الاستخدام الفعال لهذه الأنظمة من قبل القوات الأوكرانية. ويتفق الخبراء على أن الدول الغربية تستخلص الدروس من هذه الحالات.

وأشار كوزان إلى أن الروبوتات الأرضية أثبتت نجاحها في الغالب في مهام إزالة الألغام ونقل البضائع، مشيرًا على وجه التحديد إلى مركبة Ratel S UGV باعتبارها نظامًا قيمًا يمكن استخدامه أيضًا كذخيرة أرضية.

يمكن أن تشير هذه التطبيقات الأحدث إلى اتجاه ما، حيث تتجه روسيا إلى ما هو أبعد من استخدام الروبوتات البرية في دور لوجستي في المقام الأول، مع تطوير أحدث مركباتها غير المأهولة Buggy UGV المصممة للانفجار عند الوصول إلى هدفها.

“ما يفعله الجيش الروسي هو محاكاة مفهوم أ التسكع بدون طيار الذخيرة قال آلان تريمبلاي، نائب رئيس قسم الابتكار وتطوير الأعمال في شركة Rheinmetall Canada: “إنها طائرة بدون طيار، ولكن تعتمد على نظام أرضي غير مأهول – نفس الوظيفة، ولكن القيادة إلى الهدف بدلاً من الطيران إليه”.

وأضاف تريمبلاي أن الروبوتات التي يتم تشغيلها عن بعد أو المستقلة هي المنصات المفضلة لهذا الغرض، حيث يمكنها عمومًا “إطلاق شحنة متفجرة أكبر بكثير”.