تتطلع القوات الجوية الأمريكية إلى إصلاحات منتظمة لـ CCA

ويمتلئ أسطول طائرات القوات الجوية بالمقاتلات والقاذفات والناقلات وغيرها من الطائرات التي لا تزال تحلق بعد عقود أو حتى أجيال.

لكن الخدمة مخططة الطائرات المقاتلة التعاونية قال رئيس الأركان الجنرال ديفيد ألفين يوم الخميس إن الطائرات بدون طيار التي ستطير جنبًا إلى جنب مع المقاتلات المقاتلة ربما لن تصمد حتى لجيل واحد قبل أن تحتاج إلى استبدالها أو إصلاحها بشكل كبير.

وقال آلفين، متحدثًا في جمعية القوات الجوية والفضاء في أرلينغتون بولاية فيرجينيا، إن التخطيط منذ البداية لاستبدال CCAs بشكل منتظم هو أفضل طريقة لإبقاء مهامهم بسيطة وخفض التكاليف، حتى تتمكن الخدمة من نشرها بأعداد كبيرة.

وقال ألفين: “لا أريد مجموعة من الطائرات المقاتلة التعاونية التي ستستمر لمدة 25 إلى 30 عامًا”. “إذا كان سيستمر لمدة 25 أو 30 عامًا، فيجب عليه أن يفعل كل شيء باستثناء إعداد الخبز المحمص في الصباح.”

وقال ألفين إن تحويل طائرات CCAs إلى طائرات معقدة ومتعددة المهام سيؤدي حتمًا إلى ارتفاع التكلفة، مما يعني أن القوات الجوية لن تتمكن إلا من شراء عدد محدود منها. '

لقد تحدث مسؤولو القوات الجوية بانتظام عن الحاجة إلى التقييمات القطرية المشتركة لزيادة عدد مقاتليها وتوفير ما يسمونه “الكتلة بأسعار معقولة”. إن وجود أسطول أصغر من طائرات بدون طيار باهظة الثمن، وهو ما يحاول آلفين تجنبه، من شأنه أن يجعل تحقيق هذا الهدف الجماعي بأسعار معقولة أكثر صعوبة.

بدلاً من ذلك، يتصور ألفين أن التكنولوجيا تتقدم بسرعة كافية بحيث أنه بعد عقد من الزمن، قد تصبح فئة من التقييمات القطرية المشتركة قديمة وجاهزة للاستبدال – أو يتم تحديثها بشكل كبير بتقنيات جديدة.

وقال ألفين: “لن يكون التقييم القطري المشترك ذا صلة بالموضوع – ولكنه قد يكون قابلاً للتكيف، ولهذا السبب نقوم ببناء النمطية”.

أخبر وزير القوات الجوية فرانك كيندال الخدمة بالتخطيط لأسطول CCA المكون من حوالي 1000 طائرة بدون طيار للطيران جنبًا إلى جنب مع مقاتلة F-35A Joint Strike Fighter ومقاتلة الجيل القادم Air Dominance المخطط لها في الخدمة. من المرجح أن تختلف المهام التي ستنفذها التقييمات القطرية المشتركة، وتشمل عمليات الضرب، وجمع المعلومات الاستخبارية والاستطلاع، وإجراء حرب إلكترونية، والعمل كأفخاخ خداعية.

كما جعل كيندال القدرة على تحمل التكاليف أحد متطلبات برنامج CCA، وقال إن كل طائرة بدون طيار يجب أن تكلف جزءًا صغيرًا من سعر طائرة F-35.

في أبريل، أعلنت القوات الجوية أنها اختارت شركتي Anduril و General Atomics لمواصلة تطوير التصميمات لمفاهيم CCA الخاصة بهما، ومن ثم بناء طائرات اختبار تمثيلية للإنتاج.

وفي حدث الخميس، أشار ألفين إلى الضغوط المالية التي تواجهها القوات الجوية، بما في ذلك التضخم والميزانيات المحدودة.

“كل هذه الضغوط أصبحت تؤثر علينا، وعلينا أن نطرح السؤال الأساسي: كيف تبدو القوة الجوية الفعالة في المستقبل وإلى أي مدى سيعتمد ذلك على الموارد الخارجية؟” قال ألفين.

ولكن عندما سئل عما إذا كانت الخدمة ستكون قادرة على إنتاج NGAD كما خططت، لم يلتزم Allvin صراحةً بمقاتلة الجيل السادس.

وقال ألفين: “سيتعين علينا اتخاذ تلك الاختيارات، واتخاذ تلك القرارات عبر المشهد العام”. “من المحتمل أن يحدث هذا في العامين المقبلين.”