تدخل طائرة بوينج 737 ماكس التابعة لشركة طيران ساوث ويست في “لفة هولندية” أثناء رحلة من فينيكس إلى أوكلاند

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تعمل مع شركة بوينج والمجلس الوطني لسلامة النقل للتحقيق في الحادث الذي وقع على متن رحلة يوم 25 مايو من فينيكس إلى أوكلاند. تقول شركة Southwest إنها تعمل مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وشركة Boeing.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن الطائرة دخلت في “لفة هولندية”، وهو الاسم الذي يطلق على مزيج من حركة التثاؤب عندما ينزلق الذيل وتتأرجح الطائرة من قمة الجناح إلى قمة الجناح. يقال أنه يحاكي حركة متزلج هولندي على الجليد. حدث ذلك عندما كانت الطائرة على ارتفاع حوالي 32000 قدم.

ويتم تدريب الطيارين على التعافي من هذه الحالة، وهبطت الطائرة بسلام في أوكلاند بعد حوالي ساعة. ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات بين الركاب البالغ عددهم 175 راكبًا وأفراد الطاقم الستة الذين كانوا على متن الطائرة.

وفقًا لتقرير أولي صادر عن إدارة الطيران الفيدرالية، أظهر الفحص بعد هبوط الطائرة تلفًا في الوحدة التي توفر الطاقة الاحتياطية للدفة.

قال روبرت سوموالت، محلل سلامة الطيران في شبكة سي بي إس نيوز، لشبكة سي بي إس نيوز، كريس فان كليف، كبير مسؤولي النقل والمراسل الوطني عبر البريد الإلكتروني: “إن أي حركة غير موجهة للتحكم في الطيران من المحتمل أن تكون ذات أهمية. وحقيقة أن هذا أدى إلى أضرار كبيرة يجعل هذا النوع من الصفقة الكبيرة”.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن شركات الطيران الأخرى لم تبلغ عن مشكلات مماثلة، وقالت شركة ساوثويست إنها لم تواجه مشكلة مماثلة مع طائرات ماكس الأخرى في أسطولها.

يشير فان كليف إلى أن الطائرة المعنية تم تسليمها في نوفمبر 2022 وبالتالي فهي قيد الاستخدام منذ ما يزيد قليلاً عن عام.

تم الإبلاغ عن الحادث لأول مرة بواسطة الطيران هيرالد، والتي قالت إنه تم إجراء إصلاح مؤقت في أوكلاند ثم تم “نقل” الطائرة إلى مصنع بوينج في إيفريت بواشنطن لإجراء المزيد من الإصلاحات.

ويأتي الحادث الأخير في الوقت الذي لا تزال فيه طائرة 737 ماكس تخضع لتدقيق شديد في أعقاب حادث تحطم الطائرة قابس باب ينفجر من طائرة خطوط ألاسكا الجوية الجديدة 737 ماكس 9، مما أدى إلى التأريض المؤقت لإصدار Max هذا.