فهل نحن على يقين من أن الصين تنظر إلى القوة البحرية بنفس الطريقة التي ينظر بها الغرب إليها؟

وهذا جزء من سلسلة تستكشف سبل تعزيز أسطول البحرية الأمريكية. انقر هنا لرؤية السلسلة بأكملها.

تضم بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني الآن عدة سفن فئات السفن الحربية، الجيل الخامس المقاتلين و توسيع قوة الغواصات. هذه الوسائل — جنبا إلى جنب مع، في كلمات قائد القيادة الأمريكية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ الأدميرال صموئيل بابارو، البحرية غير القانونية والقسرية والعدوانية والمخادعة أنشطة المنطقة الرمادية – يشير على ما يبدو إلى أن الأهداف الاستراتيجية للصين واضحة بذاتها.

ولكن عند الفحص الدقيق، فإن الخبراء الاستراتيجيين على حق في التساؤل عما إذا كانت الولايات المتحدة ــ أو الغرب على نطاق أوسع ــ تفهم مدى تقدير الصين للقوة البحرية باعتبارها أداة تمكينية للاستراتيجية الكبرى. هل نحن النسخ المتطابق أو الإسقاط توقعاتنا المعقولة والعقلانية بشأن بكين؟

تكمن مشكلة المحاكاة في أنها تحفز السياسات الرامية إلى استنباط سلوكيات معينة على افتراض أن طرفين فاعلين يفكران على حد سواء. يمكن أن يكون مثل هذا الانعكاس نتاجًا لإضفاء الطابع المؤسسي أو الافتقار إلى الخيال، وهو الأمر الذي استغرق محللي البحرية الغربية عقودًا من الزمن للتمييز خلال الحرب الباردة. حتى في إشارة إلى الصين باعتبارها “تحدي السرعة” الاستراتيجي الذي تواجهه الولايات المتحدة يتضمن عنصر النسخ المتطابق من خلال مقارنة أحدهما بالآخر.

وبالتالي، يتعين على صناع السياسات أن يطرحوا ثلاثة أسئلة للمساعدة في صياغة فهمنا لوجهة نظر الصين بشأن القوة البحرية صياغة البحرية السليمة إستراتيجية وتحسين الموارد للمستقبل.

أولاً، لماذا لا تستخدم الصين قوتها البحرية كما نفعل؟ الصين هي مبنى حاملات الطائرات، لكن البناء ليس مثل التشغيل. وتشير الأدلة الوافرة إلى أن الصين ستفعل ذلك توظيف سفنها مختلفة عن القوات البحرية الأمريكية أو البريطانية.

على سبيل المثال، الناقلات الصينية تبحر بشكل شبه حصري فيما يسمى بالبحار القريبة، ونادرًا ما تغامر بما يتجاوز سلسلة الجزر الأولى، والتي تمتد من جزر بحر الصين الشرقي التابعة لليابان عبر الفلبين. وهذا أمر مثير للفضول بالنظر إلى أن هذه المياه مغطاة إلى حد كبير بالجليد مناطق الأسلحة لجيران الصين.

وعلى العكس من ذلك، تعطي العقيدة البحرية الغربية الأولوية لحماية الأصول ذات القيمة العالية، وتوظيف حاملات الطائرات في المحيط المفتوح لممارسة السيطرة البحرية والجوية على منطقة واسعة.

علاوة على ذلك، في حين تستخدم القوات البحرية الغربية حاملات الطائرات لاستعراض قوتها، يبدو أن الصين تستخدمها لحماية قوات بحرية أخرى. قامت الصين بتسليح الطراد القادر من طراز Renhai بصواريخ طويلة المدى مضادة للسفن يمكن أن تصنعها هذه السفينة، بدلاً من الناقل، محور فرقة العمل.

ويقدر البعض أن برنامج حاملة الطائرات الصينية هو “تحفة دعائية“. ولعل الحشد البحري الصيني يدور حول التكافؤ العددي أو غيره مثال ل تقليد. أو ربما الصين يعتقد الناقلات هي علامة على حالة القوة العظمى.

وبغض النظر عن الأساس المنطقي، فإننا نقع في فخ المحاكاة إذا افترضنا أنه سيتم استخدام سفن مماثلة ترفع رايات مختلفة بشكل مماثل.

ثانيا، لماذا لا تسعى الصين إلى إقامة شراكات بحرية مثلنا؟ تقدر البحرية الأمريكية الشراكات البحرية المتعددة الأطراف في منطقة المحيطين الهندي والهادئ وتعزيزها من خلال التبادلات والتمارين والعمليات المشتركة والتعاون الصناعي. ولم تتبع الصين نفس النهج في مجال بناء القدرات.

ورغم أن الصين تجري مناورات دورية في المحيط الهندي مع سفن حربية إيرانية وروسية، إلا أن الالتزام فاتر في أحسن الأحوال؛ في عام 2021، الصينيين لم تظهر. وتظل إمكانية التشغيل البيني التي تمارسها الولايات المتحدة وحلفاؤها خارج نطاق الطموح البحري الصيني.

وفي الآونة الأخيرة، تجنبت الصين فرصة التعددية البحرية من خلال انخفاض للمشاركة في عملية حارس الازدهار في البحر الأحمر. وتؤكد هذه الخطوة نهج بكين الأحادي والمتشكك، ربما بسبب الخوف من فقدان ماء الوجه في مجال بحري مزدحم أو الاعتقاد أن الشراكات هي مسؤوليات وليست عوامل تمكين.

ومن خلال افتراض أن بناء الشراكة يشكل حجر الزاوية في كل الاستراتيجيات البحرية الإقليمية، فإن القوات البحرية الغربية تخاطر بإسقاط التوقعات الدبلوماسية والعسكرية المتحالفة على الصين.

ثالثا، لماذا لا تستخدم الصين منشآتها البحرية الخارجية كما نفعل؟ إحدى السمات الرئيسية لبحرية المياه الزرقاء العالمية هي أ شبكة القواعد واتفاقيات الوصول إلى الموانئ في الدول الصديقة. تستخدم الأساطيل الغربية الموانئ الأجنبية لتوسيع القدرة التشغيلية والحفاظ على الوجود الأمامي.

على الرغم من أن الكثير قد كتب عن العناصر البحرية لمبادرة الحزام والطريق الصينية – بما في ذلك مشاريع البناء في الصين جيبوتي و باكستان – هناك فرق بين الموانئ والقواعد؛ لونج بيتش ليست سان دييغو.

المنشأة العسكرية الصينية في جيبوتي وهي قاعدتها الخارجية الوحيدة، ولكنها تستخدم بانتظام فقط من قبل منطقة الشرق الأوسط المتواضعة الصينية المكونة من ثلاث سفن وحدة حربية. وبينما يمكن للهيدروغرافيا والأرصفة يقال استيعاب حاملات الطائرات، لم يدخل أي منها المحيط الهندي حتى الآن.

وقد فضلت الصين الاستثمار التجاري المباشر بدلا من بناء المنشآت العسكرية. وبالتالي، فإن تأثيرها البحري ضئيل نسبيًا في المحيط الهندي. ورغم أن السفن الحربية الصينية تتزود بالوقود في سريلانكا؛ يتم إجراء الإصلاحات وإعادة التسليح في المنزل.

ويحدث الانعكاس عندما نتوقع أن تستخدم الصين منشآتها الخارجية كامتداد لقوتها البحرية. ويمكن لهذه الافتراضات بعد ذلك أن تشكل الأساس لقرارات السياسة الأمريكية التي تخصص الوقت والموارد المحدودة.

ومن باب الإنصاف، قد يكون من السهل ارتكاب مغالطة النسخ المتطابق. بالنسبة للعين غير المدربة، تبدو السفن الحربية والطائرات والأسلحة وحتى الزي الرسمي للصين متشابهة بشكل ملحوظ. كما أن تسجيل النتائج المتبادلة والعدائية الموثقة يجعل من السهل افتراض الأسوأ.

ومع ذلك، قد تكون الحقيقة هي أن وجهات نظرنا حول القوة البحرية تختلف بشكل أساسي. لا تنظر أبعد من استخدام الصين من أ ميليشيا “شبه بحرية”. لفرض السياسات البحرية، وهو تكتيك لعنة للمفاهيم الغربية لسيادة القانون في البحر.

إن حجم وتأثير “البحرية الثانية الغامضة” الصينية هائلان خفر السواحل وحدها تشكل الأكبر من نوعها في العالم، و أسطول صيد سمك هي الأكبر في العالم.

ويجب أن يكون التحليل واضح الرؤية نظراً للمخاطر التي ينطوي عليها وجود قوتين نوويتين. لذلك، بينما تضع الولايات المتحدة وحلفاؤها سياساتهم وبرامجهم للمستقبل، سيكون من الحكمة أن ندرك ما إذا كنا قد نعكس تصوراتنا على المنافسين ومتى. عندها فقط يمكننا أن نقدر أن جمال القوة البحرية قد يكون في عيون الناظر.

القائد. تولى دوجلاس روب قيادة مدمرة الصواريخ الموجهة سبروانس التابعة للبحرية الأمريكية، وهو حاليًا زميل البحرية الأمريكية في جامعة أكسفورد. الملازم القائد. أندرو وارد هو ضابط حرب في البحرية الملكية البريطانية، وهو حاليًا زميل هدسون في البحرية الملكية في جامعة أكسفورد. الآراء الواردة في هذا التعليق هي آراء المؤلفين ولا تعكس آراء وزارة الدفاع الأمريكية، أو وزارة الدفاع البريطانية، أو وزارة البحرية الأمريكية، أو الحكومتين الأمريكية والبريطانية.

وهذا جزء من سلسلة تستكشف سبل تعزيز أسطول البحرية الأمريكية. انقر هنا لرؤية السلسلة بأكملها.