الحرس الوطني الجوي يحصل على أول طائرة F-15EX جاهزة للقتال

تلقت القوات الجوية في 5 يونيو أول استعداد للقتال المقاتلة F-15EX Eagle II.

تم نقل الطائرة من صنع شركة بوينغ من منشأة الشركة في سانت لويس بولاية ميسوري، حيث تم بناؤها، إلى قاعدة الحرس الوطني الجوي في بورتلاند في ولاية أوريغون.

إنها الأولى من بين 18 طائرة من طراز F-15EX سيتم الانتهاء منها في مصنع سانت لويس والتي سيتم تخصيصها للجناح 142 للحرس الوطني الجوي في بورتلاند، والأولى من بين حوالي 100 طائرة من طراز F-15EX من المتوقع تسليمها إلى القوات الجوية. إجمالي.

وقال قائد الجناح العقيد مايكل كوسديركا في مقطع فيديو نشرته القوات الجوية على الإنترنت إنه من غير المعتاد أن يتلقى الحرس الوطني الجوي نظام أسلحة جديد قبل وحدات الخدمة الفعلية. لكنه قال إن مهارة الطيارين والمشرفين وعمال الوقود واللوجستيين في الفرقة 142 جعلت الجناح مثاليًا ليكون أول من يطير بطائرات Eagle II التشغيلية.

وقال كوسديركا: “هذه هي المرة الأولى، على حد علمي، التي تحصل فيها قاعدة للحرس الوطني الجوي على نظام أسلحة رئيسي قبل العنصر النشط”. “إنها صفقة كبيرة جدًا.”

قام الرائد كالفن “نايف” كونر والرائد براندون “ويجلز” ويجتون، من السرب المقاتل رقم 123 التابع للجناح 142، بقيادة الطائرة المقاتلة ذات المقعدين إلى ولاية أوريغون. وحضر نائب مدير الحرس الوطني الجوي اللواء ديوك بيراك مغادرة الطائرة من مصنع سانت لويس.

وقال كوسديركا: “نحن هنا لحماية شمال غرب المحيط الهادئ من خلال مهمتنا التنبيهية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع”. “نحن هنا أيضًا للحصول على نظام الأسلحة الجديد هذا الذي سيسمح لنا بالمشاركة والبقاء على قيد الحياة في العمليات القتالية الكبرى.”

وقالت بوينغ إن ثاني طائرة تشغيلية من طراز F-15EX تابعة للقوات الجوية ستطير إلى بورتلاند في الأسابيع القليلة المقبلة، لاستكمال الدفعة الإنتاجية الأولى من الطائرة. وكانت بوينغ قد سلمت سابقًا ستة طائرات اختبارية من طراز F-15EX بدءًا من عام 2021.

وتخطط القوات الجوية الآن لشراء 98 طائرة من طراز F-15EX، وهي نسخة محدثة من الجيل الرابع من طائرات F-15 مع إلكترونيات الطيران المتقدمة مثل أدوات التحكم في الطيران وقدرات الحرب الإلكترونية المحسنة. وقالت بوينغ إنها تقوم الآن ببناء حوالي ثلاث طائرات كل شهرين، وتريد زيادة الوتيرة إلى طائرتين شهريًا بدءًا من عام 2025. وسيبدأ تسليم الدفعة الثانية من الطائرات في أواخر عام 2024.

ستحل طائرة F-15EX محل بعض طائرات F-15C وD-model حيث تقوم القوات الجوية بإحالة المقاتلات الأقدم إلى التقاعد. لكن القوات الجوية الموازنة المقترحة للعام المالي 2025 ستشتري فقط 18 طائرة من طراز F-15EX، أي أقل بست طائرات مما كان متوقعًا في الأصل، وستوقف المزيد من المشتريات في السنوات اللاحقة.

من شأن مشروع قانون السياسة الدفاعية المقترح لعام 2025 الذي قدمه مجلس النواب أن يلغي قرار تحديد سقف لخط F-15EX. وبدلا من ذلك، ستضيف 271 مليون دولار إلى شراء 24 طائرة أخرى من طراز F-15EX في عام 2026 والحفاظ على استمرار خط الإنتاج.

وقال كوسديركا إن انطباعه الأول عن الطائرة كان كذلك ورغم أنها تبدو مطابقة تقريبًا لسابقتها، إلا أن محركاتها كانت أكثر هدوءًا من الإصدارات السابقة من الطائرة F-15. وقال إن مئات الأشخاص من جميع أنحاء القاعدة خرجوا لمشاهدة وصول الطائرة.

وقال كوسديركا: “عندما فتحوا المظلة (بعد الهبوط)، كان الهتاف والتصفيق مثيرًا للغاية”.